Все мотоциклы Иж серий «Планета» и «Юпитер» – когда-то они были популярны
Мотоциклы Иж до сих пор встречаются в России. К сожалению, в основном в сельской местности и состоянии, далеком от идеального. Самыми популярными сейчас моделями считаются «Планеты» и «Юпитеры» пятой серии. Ничего странного – они выпускались в СССР огромными партиями. Даже после развала Советского Союза мотоциклы собирали в России до 2008 года. Любители двухколесной техники вспоминают «космическую серию» вплоть до третьего поколения. Что было до этого они вроде помнят, но описать внешность более ранних моделей уже не получается. Что же, пробелы знаний заполнит автор канала «Mysportbike».
Начать, пожалуй, стоит с Иж-56. Именно эта модель считается отправной точкой. Она послужила основой для «Планеты» первого поколения. Сначала о двухцилиндровом мотоцикле не задумывались. Но уже в 1957-ом такая модель появилась и даже «засветилась» на выставке в Брюсселе. С 1958 года Иж-58 начали выпускать серийно. Очень скоро его переименовали в «Юпитер». Конечно, мотоцикл доработали, но особых отличий от Иж-58 у него не было, все зависело от года выпуска. А вот «Планета» – это уже именно новая модель. Производитель не стал переименовывать Иж-56. Дальнейшую эволюцию семейства мотоциклов Иж вы сами увидите в ролике.
Начать, пожалуй, стоит с Иж-56. Именно эта модель считается отправной точкой. Она послужила основой для «Планеты» первого поколения. Сначала о двухцилиндровом мотоцикле не задумывались. Но уже в 1957-ом такая модель появилась и даже «засветилась» на выставке в Брюсселе. С 1958 года Иж-58 начали выпускать серийно. Очень скоро его переименовали в «Юпитер». Конечно, мотоцикл доработали, но особых отличий от Иж-58 у него не было, все зависело от года выпуска. А вот «Планета» – это уже именно новая модель. Производитель не стал переименовывать Иж-56. Дальнейшую эволюцию семейства мотоциклов Иж вы сами увидите в ролике.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....