Универсал BMW M3 Touring против суперкаров на треке – результаты удивят
Спортивные автомобили бывают разными. Некоторые выглядят агрессивно и стоят очень дорого – это про Lamborghini и Ferrari в первую очередь. А есть внешне заурядные модели, на которые в транспортном потоке часто внимания не обращают. И они иногда превосходят именитых итальянцев как по динамике, так и по максимальной скорости. Такие машины часто называют «волк в овечьей шкуре». Они бывают как в заводском исполнении, так и самодельные. Причем если в первом случае производитель себя сдерживает, то во втором никаких ограничений нет. Иногда старенький хетчбэк оснащается двигателем, с которого снимают 500, а то и больше лошадиных сил.
А вот у BMW выпуск «волков в овечьих шкурах» давно поставлен на поток. Взять, например, модель M3 Touring. Достаточно скромный с виду семейный универсал. Именно этот автомобиль решили испытать на гоночной трассе в ролике канала «carwow Русская версия». Соревноваться с БМВ будут такие общепризнанные «монстры», как Lamborghini Revuelto и Audi R8 V10. На первый взгляд, у BMW M3 Touring нет никаких шансов. Хоть все машины с мощностью около 1 000 л. с., под капотом у немецкого универсала мотор с объемом 3,0 литра. Куда ему тягаться с V12 Lamborghini Revuelto и V10 Audi R8 V10. Там объемы силовых агрегатов 6,5 и 5,2 литра соответственно. Плюс у «Ламбы» еще и три электромотора имеются дополнительно.
А вот у BMW выпуск «волков в овечьих шкурах» давно поставлен на поток. Взять, например, модель M3 Touring. Достаточно скромный с виду семейный универсал. Именно этот автомобиль решили испытать на гоночной трассе в ролике канала «carwow Русская версия». Соревноваться с БМВ будут такие общепризнанные «монстры», как Lamborghini Revuelto и Audi R8 V10. На первый взгляд, у BMW M3 Touring нет никаких шансов. Хоть все машины с мощностью около 1 000 л. с., под капотом у немецкого универсала мотор с объемом 3,0 литра. Куда ему тягаться с V12 Lamborghini Revuelto и V10 Audi R8 V10. Там объемы силовых агрегатов 6,5 и 5,2 литра соответственно. Плюс у «Ламбы» еще и три электромотора имеются дополнительно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...