Стартовали продажи Lynk & Co 07 EM-P – это гибрид с запасом хода 1 400 км
Бренд Lynk & Co объявил о начале продаж своего седана бизнес-класса 07 EM-P. Эта модель разработана концерном Geely совместно со специалистами Volvo.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.com
А ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.com
Силовая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.comА ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.comСиловая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...