Стартовали продажи Lynk & Co 07 EM-P – это гибрид с запасом хода 1 400 км
Бренд Lynk & Co объявил о начале продаж своего седана бизнес-класса 07 EM-P. Эта модель разработана концерном Geely совместно со специалистами Volvo.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.com
А ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.com
Силовая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.comА ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.comСиловая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...