Стартовали продажи Lynk & Co 07 EM-P – это гибрид с запасом хода 1 400 км
Бренд Lynk & Co объявил о начале продаж своего седана бизнес-класса 07 EM-P. Эта модель разработана концерном Geely совместно со специалистами Volvo.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.com
А ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.com
Силовая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
Автомобиль позиционируется как конкурент Toyota Camry. Только технически он куда более современный. Ведь это гибрид с двумя электродвигателями системы DHT Evo. С полностью заряженным ходовым аккумулятором и заправленным «под пробку» баком бензина машина может проехать до 1 400 километров.
Интересно, что цена на Lynk & Co 07 EM-P в базовой комплектации оказалась ниже, чем изначально планировалось. За самую бюджетную версию гибридного автомобиля просят от 23,5 тысячи долларов (2,14 млн рублей).
В дизайне Lynk & Co 07 EM-P преобладают плавные линии. Фото: Youtube.comА ведь производитель говорил, что стоимость стартует с отметки 25 000 $. Видимо, так решили склонить на свою сторону сомневающихся клиентов.
Пока автомобили доступны только для предварительного заказа. Но уже через пару дней первые покупатели начнут получать свои машины. Так, по крайней мере, обещал производитель.
Внешне Lynk & Co 07 EM-P выглядит стильно и современно. Сразу видно, что китайские дизайнеры черпали вдохновение от моделей Tesla. Но заявлено, что это собственная разработка – проект Next Day.
В качестве шасси использована платформа CMA Evo. Из внешних «фишек» тут есть скрытые в дверях ручки, которые выдвигаются по сигналу. Боковые стекла, кстати, безрамочные. Таким образом дизайнеры решили подчеркнуть спортивные задатки модели.
Что касается габаритов, то Lynk & Co 07 EM-P – это типичный среднеразмерный седан. Его длина – 4,82 метра. Колесная база – 2 843 мм, так что в салоне просторно как на первом, так и на втором рядах.
Приборная панель жидкокристаллическая, размером 12,3 дюйма. Рядом с ней крупный экран мультимедиасистемы. Для задних пассажиров предусмотрен собственный «планшет», который при необходимости можно снять.
Вне зависимости от комплектации, Lynk & Co 07 EM-P получил богатое оснащение, включающее расширенную помощь водителю при езде и парковке. Салон у всех автомобилей из натуральной кожи Nappa. Сиденья с подогревом, массажем и вентиляцией.
Не забыли и про багажное отделение. Его объем – 450 литров, что для среднеразмерного седана более чем достойно.
Салон у Lynk & Co 07 EM-P получился роскошным, но при этом сдержанным. Фото: Youtube.comСиловая установка состоит из бензинового двигателя с объемом 1,5 литра и двух электромоторов. Последние расположены на передней и задней осях, соответственно, привод полный.
Бензиновый двигатель служит для зарядки ходового аккумулятора. Суммарная мощность электромоторов составляет 380 л. с.
Без использования ДВС, соответственно, не тратясь на топливо, Lynk & Co 07 EM-P может проехать до 102 км. А полный запас хода составляет 1 400 километров.
Вот только максимальную скорость ограничили на отметке в 190 км/ч. Это мера предосторожности для того, чтобы электромоторы не вышли из строя из-за чрезмерной нагрузки.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...