КАМАЗ Атлант 50 – новый российский самосвал для экстремальных условий
КАМАЗ давно завоевал славу на рынке тяжелой грузовой техники. Основные ниши, в которых работает российский производитель – это самосвалы и тягачи. Хватает в гамме завода и шасси, на них устанавливаются различные типы кузова и специальное оборудование. А еще КАМАЗ периодически удивляет подвигами на спортивном поприще. Грузовые болиды имеют мало общего с серийными машинами, но они показывают уровень инженеров и механиков. И вот недавно КАМАЗ продемонстрировал новое «детище». Это самосвал Атлант 50, способный перевезти в своем кузове 50 тонн.
Но не только этим интересна новинка. Машина имеет вид заправского внедорожника. Несмотря на колесную формулу 6х4, высокий клиренс и специфические шины дают грузовику проходимость. А еще автомобиль может без проблем работать при температурах от - 40 до + 40 градусов. Получается, что технику получится хоть в Африку продавать. Да и в родной Сибири она не оплошает. Конечно, есть в России места, где ночью столбик термометра падает ниже отметки в - 40 градусов, но это уже если придираться. Производитель для таких случаев предусмотрит какой-нибудь пакет опций. Да и вообще, ночью спать нужно, а не работать. А расскажут про КАМАЗ Атлант 50 на канале «MotorProject».
Но не только этим интересна новинка. Машина имеет вид заправского внедорожника. Несмотря на колесную формулу 6х4, высокий клиренс и специфические шины дают грузовику проходимость. А еще автомобиль может без проблем работать при температурах от - 40 до + 40 градусов. Получается, что технику получится хоть в Африку продавать. Да и в родной Сибири она не оплошает. Конечно, есть в России места, где ночью столбик термометра падает ниже отметки в - 40 градусов, но это уже если придираться. Производитель для таких случаев предусмотрит какой-нибудь пакет опций. Да и вообще, ночью спать нужно, а не работать. А расскажут про КАМАЗ Атлант 50 на канале «MotorProject».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....