Российский мотоцикл с коляской, который выпускается серийно – Скаут-3
Это только кажется, что производство мотоциклов в России давно «заглохло». Кстати, тот же Иж собирал свою двухколесную технику до 2008 года включительно. ЗиД, некогда знаменитый «Восходам», работает до сих пор. Да, они продолжают собирать мотоциклы в качестве побочной деятельности. Правда, уже китайские, но все равно, процесс идет. Есть в России и несколько других брендов, занимающихся байками из Поднебесной. Они работают даже не один десяток лет, так что успели заслужить народное признание. И не стоит забывать про ИМЗ с «Уралами». Вот это сохраненное и модернизированное советское предприятие.
А ведь кое-кто тоже выпускает в России мотоциклы с боковыми прицепами. И это доступные и легкие модели. Не как «Уралы», которые стоят дороже Лады Гранты. Речь про Скаут-3. Эти байки производят в Ижевске, знаменитом некогда мотоциклами Иж. Кстати, они не совсем китайские, даже если отбросить в сторону юридические формальности. Последние гласят, что любая техника, собранная в России, является отечественной. А «костяк», то есть раму для Скаута-3, сваривают именно в Ижевске. Более того, она из российской стали. Так что называть этот мотоцикл китайским будет в корне неправильно, он отечественный. А расскажут про байк на канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
А ведь кое-кто тоже выпускает в России мотоциклы с боковыми прицепами. И это доступные и легкие модели. Не как «Уралы», которые стоят дороже Лады Гранты. Речь про Скаут-3. Эти байки производят в Ижевске, знаменитом некогда мотоциклами Иж. Кстати, они не совсем китайские, даже если отбросить в сторону юридические формальности. Последние гласят, что любая техника, собранная в России, является отечественной. А «костяк», то есть раму для Скаута-3, сваривают именно в Ижевске. Более того, она из российской стали. Так что называть этот мотоцикл китайским будет в корне неправильно, он отечественный. А расскажут про байк на канале «#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...