Представлен гиперкар Alpenglow Hy4 от Alpine с водородным двигателем
Компания Alpine показала новый спортивный концепт-кар – это Alpenglow Hy4. Автомобиль поражает своим дизайном, но технические характеристики достаточно скромные. Двигатель у прототипа всего лишь четырехцилиндровый, с объемом 2,0 литра и мощностью 340 л. с.
Но самое главное – это тип силового агрегата. Он водородный и предназначен для демонстрации соответствующей технологии всему мировому сообществу. Обещают, что этот двигатель станет мелкосерийным до конца 2024 года.
Напомним, компания Alpine является спортивным подразделением Renault Group. Так что проблем с финансированием на разработку футуристических концепт-каров у них нет.
Скорее всего, желающие приобрести Alpenglow Hy4 найдутся. Фото: youtube.com
Новинка, названная Alpenglow Hy4, должна продемонстрировать миру потенциал «материнского» концерна Рено. Для производителя это еще и шанс внедрить водородные двигатели в массы.
Первый концепт, получивший название Alpenglow, представлен еще в 2022 году. Его основное предназначение – использование в качестве шоу-кара. Но уже тогда автомобиль получил водородный двигатель.
Alpenglow Hy4 – это улучшенная версия машины. Внешне она уже не такая футуристическая, но все равно поражает. Похоже, Alpine готов запустить концепт в мелкосерийное производство, если, конечно, автомобиль заинтересует потенциальных клиентов.
Внешне Alpenglow Hy4 больше похож на традиционные гиперкары. Вместо световой панели он оснащен отдельными фарами. Кабина концепта двухместная.
Представители компании Alpine рассказали, что в ближайшее время их автомобиль получит более производительный двигатель. Он будет тоже водородный, но уже шести, а не четырехцилиндровый. Какая мощность окажется у нового мотора – не сообщается.
Двигатели на водородном топливе – это пока свободная ниша. Такие силовые агрегаты большинство автопроизводителей считают бесперспективными. Хотя, они могут сделать классические ДВС куда более экологически нейтральными для окружающей среды.
Благодаря аэродинамическому кузову, Alpenglow Hy4 хватает и 340 л. с. Фото: youtube.com
Пока о массовости автомобилей на водороде можно только мечтать. Мир просто не готов к этому, да и соответствующая инфраструктура не развита. Сейчас в тренде электрокары.
А водородные автомобили больше годятся для использования в спорте. Например, в Формуле-1 обещают представить экологически чистое топливо в 2026 году. Им может стать водород. Данное решение позволит не отказываться от ревущих двигателями болидов.
Что касается Alpenglow Hy4 от Alpine, то этот концепт пока будут использовать только для демонстрационных заездов.
Но самое главное – это тип силового агрегата. Он водородный и предназначен для демонстрации соответствующей технологии всему мировому сообществу. Обещают, что этот двигатель станет мелкосерийным до конца 2024 года.
Напомним, компания Alpine является спортивным подразделением Renault Group. Так что проблем с финансированием на разработку футуристических концепт-каров у них нет.
Скорее всего, желающие приобрести Alpenglow Hy4 найдутся. Фото: youtube.comНовинка, названная Alpenglow Hy4, должна продемонстрировать миру потенциал «материнского» концерна Рено. Для производителя это еще и шанс внедрить водородные двигатели в массы.
Первый концепт, получивший название Alpenglow, представлен еще в 2022 году. Его основное предназначение – использование в качестве шоу-кара. Но уже тогда автомобиль получил водородный двигатель.
Alpenglow Hy4 – это улучшенная версия машины. Внешне она уже не такая футуристическая, но все равно поражает. Похоже, Alpine готов запустить концепт в мелкосерийное производство, если, конечно, автомобиль заинтересует потенциальных клиентов.
Внешне Alpenglow Hy4 больше похож на традиционные гиперкары. Вместо световой панели он оснащен отдельными фарами. Кабина концепта двухместная.
Представители компании Alpine рассказали, что в ближайшее время их автомобиль получит более производительный двигатель. Он будет тоже водородный, но уже шести, а не четырехцилиндровый. Какая мощность окажется у нового мотора – не сообщается.
Двигатели на водородном топливе – это пока свободная ниша. Такие силовые агрегаты большинство автопроизводителей считают бесперспективными. Хотя, они могут сделать классические ДВС куда более экологически нейтральными для окружающей среды.
Благодаря аэродинамическому кузову, Alpenglow Hy4 хватает и 340 л. с. Фото: youtube.comПока о массовости автомобилей на водороде можно только мечтать. Мир просто не готов к этому, да и соответствующая инфраструктура не развита. Сейчас в тренде электрокары.
А водородные автомобили больше годятся для использования в спорте. Например, в Формуле-1 обещают представить экологически чистое топливо в 2026 году. Им может стать водород. Данное решение позволит не отказываться от ревущих двигателями болидов.
Что касается Alpenglow Hy4 от Alpine, то этот концепт пока будут использовать только для демонстрационных заездов.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....