Новый УАЗ Хантер – пару лет доработок и он стал неплох
Автомобили марки УАЗ ценятся за проходимость и ремонтопригодность. Это полноценные внедорожники «старой школы». Это значит, что они рамные и созданы на основе военных автомобилей. Годы идут, а машины не меняются. Конечно, появился УАЗ Патриот, но конструктивно он тот же внедорожник из СССР. А модели «Хантер» и СГР, она же «Буханка», как будто приехали из прошлого. Но может это и хорошо? Надежные автомобили как раз и нужны в суровых условиях. Это так, но качество современных УАЗ покупатели не хвалят. Вроде и модернизируют машины, но с основными проблемами никак не могут справиться.
Автор канала «Techno-Hunter» купил УАЗ Хантер. Он сознательно выбрал новый автомобиль, рассчитывая на беспроблемную его эксплуатацию в течение нескольких лет. Но увы – машина потребовала капитального ремонта двигателя уже после 30 тысяч километров пробега. А потом начались бесконечные поломки и доработки. На хороший толк, все это должны были сделать конструкторы Ульяновского автомобильного завода несколько десятков лет назад. Но им это не нужно. А зачем что-то дорабатывать, когда и так купят? Если интересно как можно усовершенствовать УАЗ Хантер – смотрите видео. Несколько лет работ поместилось в один ролик.
Автор канала «Techno-Hunter» купил УАЗ Хантер. Он сознательно выбрал новый автомобиль, рассчитывая на беспроблемную его эксплуатацию в течение нескольких лет. Но увы – машина потребовала капитального ремонта двигателя уже после 30 тысяч километров пробега. А потом начались бесконечные поломки и доработки. На хороший толк, все это должны были сделать конструкторы Ульяновского автомобильного завода несколько десятков лет назад. Но им это не нужно. А зачем что-то дорабатывать, когда и так купят? Если интересно как можно усовершенствовать УАЗ Хантер – смотрите видео. Несколько лет работ поместилось в один ролик.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...