Представлена новая модификация Mercedes-AMG CLE 53 – «заряженный» кабриолет
Спортивное подразделение компании Mercedes – AMG, подготовило новую версию модели CLE 53 4Matic. Это самый «заряженный» кабриолет в линейке.
Ключевые особенности нового спорткара – динамика разгона и стильная внешность. До 100 км/ч автомобиль ускоряется за 4,2 секунды. Для среднеразмерных кабриолетов типа CLE это более чем отличные показатели.
Внешне CLE 53 4Matic+ Cabriolet от Mercedes-AMG получил ряд изменений. Например, у него своя радиаторная решетка с вертикальными «зубьями». Колесные арки с расширителями, из-за чего кабриолет выглядит более приземистым.
Мягкая крыша Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet полностью прячется в багажнике. Фото: youtube.com
Автомобиль получил фирменный обвес от AMG и оригинальные насадки на выхлопные патрубки, которых тут четыре штуки – по два на каждую сторону.
В базовой версии кабриолет CLE от AMG оснащается литыми дисками R19 с оригинальным дизайном. За доплату обещают колеса побольше – R20.
Верх кабриолета тканевый. Это многослойный материал, пропитанный водоотталкивающим составом. Крыша с автоматическим приводом. Открыть ее можно даже во время движения.
Только производитель установил «глушилку». Если скорость автомобиля превышает 60 км/ч, верх кабриолета не реагирует на команды. На полное закрытие или открытие крыши уходит 20 секунд.
Понимая, что кузов типа кабриолет получится в любом случае менее жестким, чем у купе или седана, производитель дополнительно усилил передние стойки.
Предусмотрена и система защиты от опрокидывания. Один из ее ключевых элементов – это «выстреливающие» дуги безопасности в задней части автомобиля. Они спасут водителя и пассажиров в случае необходимости.
Mercedes-AMG CLE 53 – это «мягкий» гибрид». Автомобиль оснащен турбированным двигателем модели M256M. Это рядная «шестерка» с объемом 3,0 литра. Мощность силового агрегата – 449 л. с.
Гибридный «довесок» встроен в девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Это классический стартер-генератор, добавляющий 23 «лошадки».
Салон расчитан на водителя и троих пассажиров. Фото: youtube.com
Скорость кабриолета ограничена на отметке в 250 км/ч. Но для тех, кого это не устраивает, предусмотрен платный пакет AMG Driver’s Package. После его установки CLE 53 4Matic+ Cabriolet уже сможет разогнаться до 270 км/ч.
А вот сколько будет стоить новый кабриолет от AMG – пока неизвестно. Зато обещают, что первые автомобили появятся в продаже этим летом.
Есть информация, что в будущем модельная линейка пополнится еще более мощной модификацией – это CLE 63.
Ключевые особенности нового спорткара – динамика разгона и стильная внешность. До 100 км/ч автомобиль ускоряется за 4,2 секунды. Для среднеразмерных кабриолетов типа CLE это более чем отличные показатели.
Внешне CLE 53 4Matic+ Cabriolet от Mercedes-AMG получил ряд изменений. Например, у него своя радиаторная решетка с вертикальными «зубьями». Колесные арки с расширителями, из-за чего кабриолет выглядит более приземистым.
Мягкая крыша Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet полностью прячется в багажнике. Фото: youtube.comАвтомобиль получил фирменный обвес от AMG и оригинальные насадки на выхлопные патрубки, которых тут четыре штуки – по два на каждую сторону.
В базовой версии кабриолет CLE от AMG оснащается литыми дисками R19 с оригинальным дизайном. За доплату обещают колеса побольше – R20.
Верх кабриолета тканевый. Это многослойный материал, пропитанный водоотталкивающим составом. Крыша с автоматическим приводом. Открыть ее можно даже во время движения.
Только производитель установил «глушилку». Если скорость автомобиля превышает 60 км/ч, верх кабриолета не реагирует на команды. На полное закрытие или открытие крыши уходит 20 секунд.
Понимая, что кузов типа кабриолет получится в любом случае менее жестким, чем у купе или седана, производитель дополнительно усилил передние стойки.
Предусмотрена и система защиты от опрокидывания. Один из ее ключевых элементов – это «выстреливающие» дуги безопасности в задней части автомобиля. Они спасут водителя и пассажиров в случае необходимости.
Mercedes-AMG CLE 53 – это «мягкий» гибрид». Автомобиль оснащен турбированным двигателем модели M256M. Это рядная «шестерка» с объемом 3,0 литра. Мощность силового агрегата – 449 л. с.
Гибридный «довесок» встроен в девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Это классический стартер-генератор, добавляющий 23 «лошадки».
Салон расчитан на водителя и троих пассажиров. Фото: youtube.comСкорость кабриолета ограничена на отметке в 250 км/ч. Но для тех, кого это не устраивает, предусмотрен платный пакет AMG Driver’s Package. После его установки CLE 53 4Matic+ Cabriolet уже сможет разогнаться до 270 км/ч.
А вот сколько будет стоить новый кабриолет от AMG – пока неизвестно. Зато обещают, что первые автомобили появятся в продаже этим летом.
Есть информация, что в будущем модельная линейка пополнится еще более мощной модификацией – это CLE 63.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....