Opel Mokka отказывается от прошлого и получает гибридную силовую установку
Компания Opel запускает продажи нового поколения своего популярного кроссовера Mokka. В этот раз он получил «мягкий» гибридный двигатель, на что намекает название модели: 1.2 Turbo Hybrid eDTC.
Силовая установка состоит из 1,2-литрового турбированного ДВС на бензине. Он выдает мощность 136 л. с. и подкрепляется 48-вольтовым генератором. Последний встроен в 6-ступенчатую АКПП и развивает 28 л. с.
Компактный кроссовер давно популярен за счет экономичности и практичности. Фото: youtube.com
Гибридный двигатель сменил используемый ранее 130-сильный турбированный ДВС, работавший в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Интересно, что Mokka продолжит продаваться с 1,2-литровым турбомотором с классической МКПП и без электропривода.
Кроссовер предложат в трех комплектациях – стандартная по цене от 3,6 млн рублей по текущему курсу, версия GS за минимум 3,7 млн рублей и самая дорогая Ultimate, за которую надо заплатить не менее 3,9 млн рублей.
Ценники нового Mokka практически идентичны тем, что действовали для прошлого поколения. Это одна из причин, по которым ожидается большой коммерческий успех новинки.
Силовая установка состоит из 1,2-литрового турбированного ДВС на бензине. Он выдает мощность 136 л. с. и подкрепляется 48-вольтовым генератором. Последний встроен в 6-ступенчатую АКПП и развивает 28 л. с.
Компактный кроссовер давно популярен за счет экономичности и практичности. Фото: youtube.com Гибридный двигатель сменил используемый ранее 130-сильный турбированный ДВС, работавший в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Интересно, что Mokka продолжит продаваться с 1,2-литровым турбомотором с классической МКПП и без электропривода.
Кроссовер предложат в трех комплектациях – стандартная по цене от 3,6 млн рублей по текущему курсу, версия GS за минимум 3,7 млн рублей и самая дорогая Ultimate, за которую надо заплатить не менее 3,9 млн рублей.
Ценники нового Mokka практически идентичны тем, что действовали для прошлого поколения. Это одна из причин, по которым ожидается большой коммерческий успех новинки.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....