ГАЗ-34039 – удачная модель снегоболотохода для севера и тайги
Во многих регионах использовать стандартные грузовики невозможно и основным транспортом являются гусеничные вездеходы. В Нижнем Новгороде разработали уже не одно поколение техники. Производит и модифицирует ее «Заволжский завод гусеничных тягачей».
Впервые созданием вездехода на ГАЗе занялись в 50-х годах прошлого века. ГАЗ-34039 стал третьей серийной моделью, главное преимущество которой – дизельный двигатель произведенный на Минском моторном заводе. Благодаря ему улучшились ходовые качества и возросла максимальная скорость.
Герметичный несущий кузов практически не меняется уже три десятилетия. Управление рычагами аналогично тракторам или танкам. Плавучий корпус позволяет вездеходу держаться на воде и передвигаться за счет перематывания гусениц.
Выпускают различные версии – как для грузоперевозок, так и для пассажиров. Чтобы узнать больше информации об этой модели снегоболотохода, посмотрите видео с канала «ТехноЯрус».
Впервые созданием вездехода на ГАЗе занялись в 50-х годах прошлого века. ГАЗ-34039 стал третьей серийной моделью, главное преимущество которой – дизельный двигатель произведенный на Минском моторном заводе. Благодаря ему улучшились ходовые качества и возросла максимальная скорость.
Герметичный несущий кузов практически не меняется уже три десятилетия. Управление рычагами аналогично тракторам или танкам. Плавучий корпус позволяет вездеходу держаться на воде и передвигаться за счет перематывания гусениц.
Выпускают различные версии – как для грузоперевозок, так и для пассажиров. Чтобы узнать больше информации об этой модели снегоболотохода, посмотрите видео с канала «ТехноЯрус».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...