Leapmotor C16 собрал почти 12000 предзаказов в первые 24 часа
Китайская компания Leapmotor объявила о том, что ее полноразмерный внедорожник C16 собрал более 11950 предзаказов всего за 24 часа после того, как они были открыты.
Ожидаемая цена 7-местного семейного кроссовера – не более 27600 долларов США или 2,546 млн рублей. Модель уже показали посетителям Международного Пекинского автосалона. Официальная презентация пройдет в июне 2024 года.
Длинная колесная база позволила уместить три ряда сидений. Фото: youtube.com
Leapmotor C16 выполнен в кузове с габаритами 4915/1905/1770 мм и колесной базой 2825 мм. За основу взята платформа LEAP версии 3.0. На момент начала предзаказов автомобиль остается крупнейшей моделью компании.
Покупатели смогут выбрать один из цветов кузова. В их числе Star Silver, Star Purple, Sky Gray, Pearl White, Metallic Black и Glazed Emerald.
В передней части кроссовера видна закрытая радиаторная решетка, которая играет декоративную роль. На крыше заметен блок LiDAR и панорамная крыша. По бокам – скрытые дверные ручки.
С завода машина будет поставляться на колесах диагональю 20 либо 21 дюймов, что зависит от комплектации.
Салон не ограничивается двумя сенсорными экранами на передней панели. Фото: youtube.com
Новинка предлагается в двух принципиально разных модификациях: чисто электрический автомобиль (EV) и гибрид с увеличенным запасом хода (EREV).
Версия без ДВС оснащена одним электромотором мощностью 292 л. с. За его питание отвечает АКБ емкостью 67 кВт*ч. Ее полного заряда хватит на поездку на расстояние до 520 км по циклу CLTC. Ограничение максимальной скорости – 160 км/ч.
EV-версия построена на 800-вольтовой архитектуре. Зарядить аккумулятор от 30 до 80% можно за 15 минут, и это дает около 400 км.
EREV получил 95-сильный 1,5-литровый двигатель и электромотор на 231 л. с. мощности. Бензиновый ДВС работает как генератор, подзаряжая литий-железо-фосфатную АКБ емкостью 28 кВт*ч.
Места более чем достаточно, кроссовер может стать популярным у больших семей. Фото: youtube.com
EREV-версия обеспечивает до 230 км хода на электротяге. Ограничение скорости выше, чем у чистого электрокара – 170 км/ч.
В интерьере обеих вариантов кроссовера нашел свое место 14,6-дюймовый сенсорный дисплей для навигации, мультимедиа и управления опциями. За производительную работу системы отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295.
В задней части салона над вторым рядом находится еще один дисплей. Экран диагональю 15,6 дюймов выполняет развлекательную функцию. Также есть аудиосистема с 21 динамиками.
Ожидаемая цена 7-местного семейного кроссовера – не более 27600 долларов США или 2,546 млн рублей. Модель уже показали посетителям Международного Пекинского автосалона. Официальная презентация пройдет в июне 2024 года.
Длинная колесная база позволила уместить три ряда сидений. Фото: youtube.com Leapmotor C16 выполнен в кузове с габаритами 4915/1905/1770 мм и колесной базой 2825 мм. За основу взята платформа LEAP версии 3.0. На момент начала предзаказов автомобиль остается крупнейшей моделью компании.
Покупатели смогут выбрать один из цветов кузова. В их числе Star Silver, Star Purple, Sky Gray, Pearl White, Metallic Black и Glazed Emerald.
В передней части кроссовера видна закрытая радиаторная решетка, которая играет декоративную роль. На крыше заметен блок LiDAR и панорамная крыша. По бокам – скрытые дверные ручки.
С завода машина будет поставляться на колесах диагональю 20 либо 21 дюймов, что зависит от комплектации.
Салон не ограничивается двумя сенсорными экранами на передней панели. Фото: youtube.com Новинка предлагается в двух принципиально разных модификациях: чисто электрический автомобиль (EV) и гибрид с увеличенным запасом хода (EREV).
Версия без ДВС оснащена одним электромотором мощностью 292 л. с. За его питание отвечает АКБ емкостью 67 кВт*ч. Ее полного заряда хватит на поездку на расстояние до 520 км по циклу CLTC. Ограничение максимальной скорости – 160 км/ч.
EV-версия построена на 800-вольтовой архитектуре. Зарядить аккумулятор от 30 до 80% можно за 15 минут, и это дает около 400 км.
EREV получил 95-сильный 1,5-литровый двигатель и электромотор на 231 л. с. мощности. Бензиновый ДВС работает как генератор, подзаряжая литий-железо-фосфатную АКБ емкостью 28 кВт*ч.
Места более чем достаточно, кроссовер может стать популярным у больших семей. Фото: youtube.com EREV-версия обеспечивает до 230 км хода на электротяге. Ограничение скорости выше, чем у чистого электрокара – 170 км/ч.
В интерьере обеих вариантов кроссовера нашел свое место 14,6-дюймовый сенсорный дисплей для навигации, мультимедиа и управления опциями. За производительную работу системы отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295.
В задней части салона над вторым рядом находится еще один дисплей. Экран диагональю 15,6 дюймов выполняет развлекательную функцию. Также есть аудиосистема с 21 динамиками.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...