Al-Jahra Court: автоматизированная парковка в Кувейте
Кувейт – государство в районе Персидского залива с населением 4,4 млн человек. При этом, в стране насчитывается более 2 млн автомобилей. Большая часть всего транспорта сосредоточена в столице и окрестных городах. серьезной проблемой для местных властей и бизнеса стали парковки. Людям просто негде было хранить свои машины.
Хорошим решением стали многоуровневые парковки. Но кувейтцы пошли немного дальше и в 2017 году построили самый большой в мире автоматизированный комплекс для хранения автомобилей – Al-Jahra Court. Эта парковка была внесена в Книгу рекордов Гиннесса в 2018 году.
Здание автостоянки Аль-Джахра расположено примерно в 30 км от города Эль-Кувейт (столица). Парковка обслуживает главный судебный комплекс Аль-Джахра, гостиницу и деловой центр. Здесь же расположены конференц-залы, комнаты переговоров, кафе и рестораны.
Платормы для перемещения автомобилей на парковке Аль-Джахра Фото: YouTube.com
Общая площадь парковки – более 104 тыс. кв.м, 23 этажа. Комплекс может вместить до 2314 легковушек. Три подвальных и первый этаж представляют собой классическую парковку. А вот следующие 19 полностью автоматические. Роботизированная парковка обеспечивает в 3 раза больше мест, чем обычный паркинг того же объема. Такая вместительность объясняется отсутствием подъездов и разворотов.
Все мы представляем, как работает лифт. Точно так же роботы-парковщики доставляет машины на стоянке Аль-Джахра. Они курсируют с этажа на этаж ставят или забирают автомобили с парковочных мест.
Парковочный бокс комплекса Аль-Джахра Фото: YouTube.com
Машина устанавливается на специальную платформу и фиксируется для того, чтобы избежать скатывания. Автоматика определяет ближайшее свободное место и отправляет лифт на нужный этаж. Дальше робот поставит ваш автомобиль в одну из ячеек огромного «стеллажа». Когда настало время забрать машину, долго ждать не придется. Через 3 минуты автомобиль будет в парковочном боксе. Робот вернет все в целости и сохранности.
Несмотря на то, что Кувейт славится своими запасами нефти и газа, страна поддерживает общемировой тренд на зеленую энергетику. Арабы персидского залива просчитывают все на десятилетия вперед.
Парковочные боксы комплекса Аль-Джахра Фото: YouTube.com
При строительстве комплекса Аль-Джахра компании Conergy и IQ Tech – Clenergy установили на крышах и фасадах зданий солнечную фотоэлектрическую систему мощностью 122,2 кВт. Станция вырабатывает электричество, которое частично используется и для питания парковки. Модули обеспечивают 185 МВт*ч чистой электроэнергии в год и предотвращают более 156 тонн вредных выбросов CO2.
В немецком Вольфсбурге находятся две крупные роботизированные стоянки. Это огромные башни, которые всего могут вместить по 400 автомобилей каждая. Проект спонсировала группа Volkswagen. Объект стал настолько популярным, что администрация даже организовала регулярные экскурсии.
Туристы садятся в специальную стеклянную кабинку и «проходят путь» обычного автомобиля. Время ожидания авто составляет 1 минуту 44 секунды. Еще одна крупная автоматизированная парковка работает в Дании, в городе Орхус. Стоянка вмещает 1 тыс. машин и имеет 20 подъемников.
Такие системы получили широкое распространение в США, Европе и странах Восточной Азии. Однако не везде они решают главную проблему – нехватку парковочных мест. Автоматизированные парковки пока еще не могут работать там, где возникает большая пиковая нагрузка. Что произойдет, если 1000 человек захотят получить собственные машины, скажем, после футбольного матча? Произойдет коллапс системы.
Поэтому такие стоянки применимы только там, где можно с точностью просчитать уровень нагрузки на оборудование. При этом нужно обеспечить резервное питание и безопасность. Поэтому массовое применение таких систем в ближайшем будущем нам не грозит. Но в отдельных местах автоматические парковки, конечно же, могут работать без каких-либо проблем.
Хорошим решением стали многоуровневые парковки. Но кувейтцы пошли немного дальше и в 2017 году построили самый большой в мире автоматизированный комплекс для хранения автомобилей – Al-Jahra Court. Эта парковка была внесена в Книгу рекордов Гиннесса в 2018 году.
Здание автостоянки Аль-Джахра расположено примерно в 30 км от города Эль-Кувейт (столица). Парковка обслуживает главный судебный комплекс Аль-Джахра, гостиницу и деловой центр. Здесь же расположены конференц-залы, комнаты переговоров, кафе и рестораны.
Платормы для перемещения автомобилей на парковке Аль-Джахра Фото: YouTube.comОбщая площадь парковки – более 104 тыс. кв.м, 23 этажа. Комплекс может вместить до 2314 легковушек. Три подвальных и первый этаж представляют собой классическую парковку. А вот следующие 19 полностью автоматические. Роботизированная парковка обеспечивает в 3 раза больше мест, чем обычный паркинг того же объема. Такая вместительность объясняется отсутствием подъездов и разворотов.
Как работает парковка Аль-Джахра
Все мы представляем, как работает лифт. Точно так же роботы-парковщики доставляет машины на стоянке Аль-Джахра. Они курсируют с этажа на этаж ставят или забирают автомобили с парковочных мест.
Парковочный бокс комплекса Аль-Джахра Фото: YouTube.comМашина устанавливается на специальную платформу и фиксируется для того, чтобы избежать скатывания. Автоматика определяет ближайшее свободное место и отправляет лифт на нужный этаж. Дальше робот поставит ваш автомобиль в одну из ячеек огромного «стеллажа». Когда настало время забрать машину, долго ждать не придется. Через 3 минуты автомобиль будет в парковочном боксе. Робот вернет все в целости и сохранности.
Зеленые технологии на парковке Аль-Джахра
Несмотря на то, что Кувейт славится своими запасами нефти и газа, страна поддерживает общемировой тренд на зеленую энергетику. Арабы персидского залива просчитывают все на десятилетия вперед.
Парковочные боксы комплекса Аль-Джахра Фото: YouTube.comПри строительстве комплекса Аль-Джахра компании Conergy и IQ Tech – Clenergy установили на крышах и фасадах зданий солнечную фотоэлектрическую систему мощностью 122,2 кВт. Станция вырабатывает электричество, которое частично используется и для питания парковки. Модули обеспечивают 185 МВт*ч чистой электроэнергии в год и предотвращают более 156 тонн вредных выбросов CO2.
Автоматизированные парковочные системы в других странах
В немецком Вольфсбурге находятся две крупные роботизированные стоянки. Это огромные башни, которые всего могут вместить по 400 автомобилей каждая. Проект спонсировала группа Volkswagen. Объект стал настолько популярным, что администрация даже организовала регулярные экскурсии.
Туристы садятся в специальную стеклянную кабинку и «проходят путь» обычного автомобиля. Время ожидания авто составляет 1 минуту 44 секунды. Еще одна крупная автоматизированная парковка работает в Дании, в городе Орхус. Стоянка вмещает 1 тыс. машин и имеет 20 подъемников.
Применение и перспективы развития
Такие системы получили широкое распространение в США, Европе и странах Восточной Азии. Однако не везде они решают главную проблему – нехватку парковочных мест. Автоматизированные парковки пока еще не могут работать там, где возникает большая пиковая нагрузка. Что произойдет, если 1000 человек захотят получить собственные машины, скажем, после футбольного матча? Произойдет коллапс системы.
Поэтому такие стоянки применимы только там, где можно с точностью просчитать уровень нагрузки на оборудование. При этом нужно обеспечить резервное питание и безопасность. Поэтому массовое применение таких систем в ближайшем будущем нам не грозит. Но в отдельных местах автоматические парковки, конечно же, могут работать без каких-либо проблем.
- Карпов Андрей
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...