Китайский Passat превратился в роскошный 5-метровый седан
Одним из экспонатов проходящего сейчас Международного автосалона в Пекине стал роскошный 5-метровый седан Passat от коллаборации брендов FAW и Volkswagen. Через некоторое время есть вероятность увидеть не менее интересную версию автомобиля в комплектации Pro от SAIC-VW.
Автомобиль, получивший название Magotan, выполнен в кузове длиной 4990 мм при колесной базе 2871 мм, как и у оригинального Passat. Несмотря на изменение размера в большую сторону, объем багажного отделения уменьшился с прежних 533 литров до 520 литров.
Линии кузова седана стали более резкими, чем у оригинала из Европы, но он все равно узнаваемо принадлежит к тому же семейству.
Китайский вариант Passat схож с европейской моделью, которую можно увидеть на фотографии. Фото: youtube.com
Приборная панель в целом такая же, как у европейской модели, но, как видно на шпионских фотографиях, в Китае добавили дополнительный сенсорный экран перед пассажирским сиденьем.
Базовым двигателем Volkswagen Magotan станет 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л. с., а в более дорогой комплектации предлагается 2,0-литровый турбированный двигатель на 220 л.с. Оба варианта поставляются с 7-ступенчатой трансмиссией DCT.
Новинка ожидается в продаже ближе к концу 2024 года. Официальная стоимость пока не названа.
Автомобиль, получивший название Magotan, выполнен в кузове длиной 4990 мм при колесной базе 2871 мм, как и у оригинального Passat. Несмотря на изменение размера в большую сторону, объем багажного отделения уменьшился с прежних 533 литров до 520 литров.
Линии кузова седана стали более резкими, чем у оригинала из Европы, но он все равно узнаваемо принадлежит к тому же семейству.
Китайский вариант Passat схож с европейской моделью, которую можно увидеть на фотографии. Фото: youtube.com Приборная панель в целом такая же, как у европейской модели, но, как видно на шпионских фотографиях, в Китае добавили дополнительный сенсорный экран перед пассажирским сиденьем.
Базовым двигателем Volkswagen Magotan станет 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л. с., а в более дорогой комплектации предлагается 2,0-литровый турбированный двигатель на 220 л.с. Оба варианта поставляются с 7-ступенчатой трансмиссией DCT.
Новинка ожидается в продаже ближе к концу 2024 года. Официальная стоимость пока не названа.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....