Omoda везет в Россию две новинки – официально и с гарантией
Бренд Omoda собирается привезти в Россию две новых модели кроссоверов. Об этом уже объявлено в официальном анонсе. Первая модель – рестайлинговая Omoda C5, вторая – электрокар E5. Продажи автомобилей стартуют до конца 2024 года.
На всякий случай напомним, что Omoda не бренд-однодневка. Эту марку создал китайский концерн Chery специально для зарубежных продаж бензиновых, гибридных и электрических кроссоверов.
Поэтому переживать о том, что для автомобилей будет сложно купить запчасти и расходники не стоит. Как и с другими китайскими моделями – далеко не все есть в наличии, но из Поднебесной под заказ привезут рано или поздно. Правда, цены на кузовщину часто кажутся высокими, но это же не б/у детали.
Так выглядит дорестайлинговая Omoda C5. Фото: youtube.com
Первый кроссовер – бензиновая Omoda C5. В пресс-службе концерна Chery говорят, что они еще не определились с дизайном автомобиля. Скорее всего, он будет схож внешне с электрокаром Omoda Е5. Причем как снаружи, так и в салоне.
Покажут обновленный кроссовер публике официально и «вживую» летом. По предварительным данным, в первой его половине. Ближе к осени автомобили уже окажутся в салонах дилеров и стартуют продажи.
Электрический кроссовер Omoda E5 сейчас как раз проходит все необходимые процедуры для получения Одобрения типа транспортного средства в России. Старт продаж, по предварительной информации официальных представителей в нашей стране, намечен на конец второго квартала.
Получается, что российские водители сначала смогут приобрести именно электрокар. Ведь эта модель уже фактически готова к продажам, осталось уладить только документально-юридические нюансы.
По прогнозам концерна Chery, кроссовер Omoda E5 должен стать бестселлером продаж в своем классе. Его составляющие успеха – полноразмерный салон, бюджетная цена, запас хода до 430 км на одной зарядке.
Сколько будут стоить новинки в России – пока не сообщается. Скорее всего, это станет известным во время официальной «живой» презентации моделей в нашей стране.
Сколько будет стоить Omoda E5 в России, пока неизвестно. Фото: youtube.com
Напомним, что сейчас в России продается кроссовер Omoda C5 в дорестайлинговом, соответственно, исполнении. Просят за него от 2,68 млн рублей.
Официальные дилеры предлагают выбрать из двух вариантов двигателей. Привод у кроссоверов может быть как передний, так и полный. Версии 4х4 стоят дороже.
В продаже есть и седан Omoda S5, который предлагается и в спортивной комплектации GT. Стоимость последней в нашей стране – от 2,76 млн рублей.
На всякий случай напомним, что Omoda не бренд-однодневка. Эту марку создал китайский концерн Chery специально для зарубежных продаж бензиновых, гибридных и электрических кроссоверов.
Поэтому переживать о том, что для автомобилей будет сложно купить запчасти и расходники не стоит. Как и с другими китайскими моделями – далеко не все есть в наличии, но из Поднебесной под заказ привезут рано или поздно. Правда, цены на кузовщину часто кажутся высокими, но это же не б/у детали.
Так выглядит дорестайлинговая Omoda C5. Фото: youtube.comПервый кроссовер – бензиновая Omoda C5. В пресс-службе концерна Chery говорят, что они еще не определились с дизайном автомобиля. Скорее всего, он будет схож внешне с электрокаром Omoda Е5. Причем как снаружи, так и в салоне.
Покажут обновленный кроссовер публике официально и «вживую» летом. По предварительным данным, в первой его половине. Ближе к осени автомобили уже окажутся в салонах дилеров и стартуют продажи.
Электрический кроссовер Omoda E5 сейчас как раз проходит все необходимые процедуры для получения Одобрения типа транспортного средства в России. Старт продаж, по предварительной информации официальных представителей в нашей стране, намечен на конец второго квартала.
Получается, что российские водители сначала смогут приобрести именно электрокар. Ведь эта модель уже фактически готова к продажам, осталось уладить только документально-юридические нюансы.
По прогнозам концерна Chery, кроссовер Omoda E5 должен стать бестселлером продаж в своем классе. Его составляющие успеха – полноразмерный салон, бюджетная цена, запас хода до 430 км на одной зарядке.
Сколько будут стоить новинки в России – пока не сообщается. Скорее всего, это станет известным во время официальной «живой» презентации моделей в нашей стране.
Сколько будет стоить Omoda E5 в России, пока неизвестно. Фото: youtube.comНапомним, что сейчас в России продается кроссовер Omoda C5 в дорестайлинговом, соответственно, исполнении. Просят за него от 2,68 млн рублей.
Официальные дилеры предлагают выбрать из двух вариантов двигателей. Привод у кроссоверов может быть как передний, так и полный. Версии 4х4 стоят дороже.
В продаже есть и седан Omoda S5, который предлагается и в спортивной комплектации GT. Стоимость последней в нашей стране – от 2,76 млн рублей.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...