Озвучена стоимость на российский Evolute i-Van
Стала известна цена нового отечественного электромобиля Evolute i-Van, выпуск которого был анонсирован еще прошлой осенью прошлого. Сумма, опубликованная на сайте производителя, которая учитывает заложенную по государственной программе скидку, составляет 3,065 млн рублей. Учитывая, что выгода составляет 35%, полная стоимость доходит до 3,99 млн рублей.
При этом точная дата начала продаж до этого момента еще не была озвучена. Ранее предполагалось, что они будут запущены во втором-третьем квартале текущего года.

Evolute i-Van выглядит довольно привлекательно. Фото: evolute.ru
В любом случае производитель рассчитывает на повышенный спрос, так как данная электрическая модель повышенной пассажировместимости практически не имеет конкурентов и к тому же цена оказалась довольно привлекательной. Универсальный автомобиль может быть интересен и частным покупателям и корпоративным клиентам.
Этот семиместный автомобиль отличается повышенным комфортом и для водителя, и для пассажиров. В нем предусмотрено наличие мультимедийной системы с 10-дюймовым экраном, кондиционера, стеклоподъемников с электроприводом и других полезных опций. Габариты модели следующие:
✅ Длина – 5135 мм
✅ Ширина – 1720 мм
✅ Высота – 1990 мм
✅ Колесная база – 3000 мм
Грузоподъемность пятидверного Evolute i-Van рассчитана на 800 кг, при этом он довольно вместительный. Объем внутреннего пространства составляет 2590х1530х1285 мм (ДхШхВ).

Места внутри Evolute i-Van хватит для любого багажа. Фото: evolute.ru
В качестве силовой установки i-Van получил 122-сильный электрический мотор, который выдает максимальные 16000 об\мин. За дальность хода, которая составляет порядка 400 километров, отвечает аккумуляторная батарея емкостью 67,5 кВт*ч. Режим быстрой зарядки позволяет восстановить ее заряд до 80% уровня буквально за полчаса. Обычная зарядка справится с заданием за 15 часов.
В общем, на первый взгляд, достаточно заманчивое предложение. Остается только дождаться старта продаж Evolute i-Van и уже тогда оценить его возможности, исходя из отзывов первых реальных владельцев.
При этом точная дата начала продаж до этого момента еще не была озвучена. Ранее предполагалось, что они будут запущены во втором-третьем квартале текущего года.

Evolute i-Van выглядит довольно привлекательно. Фото: evolute.ru
В любом случае производитель рассчитывает на повышенный спрос, так как данная электрическая модель повышенной пассажировместимости практически не имеет конкурентов и к тому же цена оказалась довольно привлекательной. Универсальный автомобиль может быть интересен и частным покупателям и корпоративным клиентам.
Этот семиместный автомобиль отличается повышенным комфортом и для водителя, и для пассажиров. В нем предусмотрено наличие мультимедийной системы с 10-дюймовым экраном, кондиционера, стеклоподъемников с электроприводом и других полезных опций. Габариты модели следующие:
✅ Длина – 5135 мм
✅ Ширина – 1720 мм
✅ Высота – 1990 мм
✅ Колесная база – 3000 мм
Грузоподъемность пятидверного Evolute i-Van рассчитана на 800 кг, при этом он довольно вместительный. Объем внутреннего пространства составляет 2590х1530х1285 мм (ДхШхВ).

Места внутри Evolute i-Van хватит для любого багажа. Фото: evolute.ru
В качестве силовой установки i-Van получил 122-сильный электрический мотор, который выдает максимальные 16000 об\мин. За дальность хода, которая составляет порядка 400 километров, отвечает аккумуляторная батарея емкостью 67,5 кВт*ч. Режим быстрой зарядки позволяет восстановить ее заряд до 80% уровня буквально за полчаса. Обычная зарядка справится с заданием за 15 часов.
В общем, на первый взгляд, достаточно заманчивое предложение. Остается только дождаться старта продаж Evolute i-Van и уже тогда оценить его возможности, исходя из отзывов первых реальных владельцев.
- Lilu
- evolute.ru
Рекомендуем для вас
ПАЗ потерял половину продаж: как изменился российский рынок автобусов
В июле в России зарегистрировали 677 новых автобусов — на 22% меньше, чем годом ранее. При этом ЛИАЗ и КАМАЗ резко прибавили, а самая популярная модель месяца...
Первый серийный вездеход России: что умеет MR-2
Над MR-2 работали пять лет, потратили больше 400 млн рублей и утилизировали четыре «КамАЗа» редукторов. Рассказываем, почему серийный вездеход в России — это...
«Калашников» представит арктический БПЛА «Легионер G29s»
Концерн «Калашников» анонсировал презентацию адаптированного к Заполярью БПЛА «Легионер G29s»....
Китайские марки ведут рынок: какие мотоциклы выбирают в России
Российский мотопарк быстро пополняют преимущественно азиатские марки. Однако статистика продаж ещё не отвечает на главный практический вопрос — насколько легко...
Почему UMO 8 за 4,99 млн рублей достанется не каждому покупателю
Российская марка UMO открыла предзаказ на полноприводный последовательный гибрид UMO 8. Модель получила две комплектации, а начальные цены уже рассчитаны с...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Пять баллов для международного рейса: что предлагает изменить Минтранс
Документ пока не принят, поэтому действующим правилом его считать нельзя. Разбираем только положения, которые Минтранс официально раскрыл в сообщении о проекте....
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....