Volzhanka 44 Fish – та самая «Волжанка» из СССР
Далеко не все сегодня увязывают отдых с поездкой за границу или копанием на даче. К тому же первый вариант по понятным причинам затруднен, во втором случае не у всех есть загородная недвижимость. Да и не в этом дело: главная проблема – отдохнуть недорого и качественно!
В любом российском регионе, где есть крупные реки, озера существует своя культура, связанная с водой. Имеется в виду отдых: например, на Волге многие садятся в свой катер и на выходные уезжают на другой берег или острова, где и наслаждаются природой, ночуя в палатках, попутно занимаясь рыбной ловлей. Понятно, что без катера тут не обойтись. И одной из наиболее распространенной моделью является недорогая «Волжанка» в разных ее ипостасях (то бишь, моделях).
Его наверняка помнят те, кто еще застал СССР. Катера под этим «брендом» пользовались успехом, благодаря надежности и сравнительно доступной стоимости.
Современная лодка все же напоминает свою предшественницу. Фото: YouTube.com
Мотор чаще всего не шел в комплектации, а приобретался отдельно. Другое дело, что «достать» (почти аналог нынешнего «купить») такой катер и (или) движок было очень и очень не просто. А если копнуть насчет названия еще глубже?
В 1958-м году в Брюсселе на Всемирной выставке советский пассажирский катер на подводных крыльях под названием «Стрела» был отмечен вместе с легендарной «Ракетой» Большой золотой медалью. Маломерное судно выпускали на предприятии «Красное Сормово» (ныне Нижний Новгород). В 1965-м катер получил название «Волга». Судно было рассчитано на несколько пассажиров и активно использовалось, например, для проведения экскурсий.
Сегодня «Волжанки» выпускают в Самаре. Фото: YouTube.com
Конструкция катера была настолько удачной, что ее решили, как сегодня говорят, «масштабировать» (в данном случае уменьшить) и запустить в массовую продажу. Ведь вряд ли рядовому советскому гражданину приглянется мощный многоместный катер на подводных крыльях. А чтобы не было путаницы, уменьшенной копии «Волги» дали соответствующее название «Волжанка». И действительно: если вглядеться в конфигурацию днища и общие обводы, внутреннюю часть современного катера, то они сильно напоминают советского предшественника. Впрочем, это только версия происхождения названия «Волжанка»: если у вас есть своя – поделитесь!
Так называется верфь, выпускающая современные одноименные катера. В модельном ряду компании – 15 маломерных судов для отдыха и рыбалки длиной 4-10 метров. Свою деятельность верфь, больше известная под названием Vboats, начала в 2009-м году (с 2005-го занималась обслуживанием водной техники). Производство расположено в Самаре.
Выпускаемые верфью катера (здесь – Volzhanka 44 Fish) отличаются надежностью и доступной стоимостью. Фото: YouTube.com
Среди выпускаемых катеров из наиболее популярных и доступных по цене изделий стоит выделить катер «Волжанка 44», а точнее, ее нынешнюю модификацию Volzhanka 44 Fish. Что в ней интересного, кроме привлекательной цены (в среднем от 385 тыс. руб.)?
Корпус лодки выполнен из алюминия и обладает стремительными обводами, намекающими на динамичность, скорость. Длина катера – 4,4 м при ширине в 1,8 м. Толщина материала изготовления – 2 мм (днище – 3 мм). У маломерного судна имеется достаточно большая носовая часть в виде треугольника. Туда запросто помещается не только якорная лебедка, но и (по необходимости, желанию) 12-вольтовый мотор.
Управление мотором осуществляется из передней части лодки. Фото: YouTube.com
Для защиты от брызг и непогоды предусмотрено ветровой стекло, состоящее из пары консолей, а также тент. Катер рассчитан на подвесной мотор мощностью до 40 л. с. Например, это может быть YAMER EF40 или MERCURY 30E. В последнем случае общая стоимость в среднем составит 865 тыс. руб., первом – от 837 тыс. руб. Есть и иные варианты – HIDEA HD40FHS: этот двигатель стоит в среднем 243 тыс. 300 руб.
Из положительных качеств владельцы отмечают устойчивость к высокой волне (мягкий заход, в отличие от, например, «Казанки»). Также любителей водных прогулок и рыбалки порадовало внутреннее обустройство: рундук, полочки и т. п. Фиш-палуба обеспечивает ловлю рыбы спинингом.
Есть, куда положить канистру с бензином. Фото: YouTube.com
Из минусов отмечают наружную обивку карбоном, который легко царапается, слабые сиденья (хотя и мягкие). Есть и претензии к качеству сборки (одному из владельцев попалась лодка с кусковым аккумуляторным кабелем). Хочется верить, что производитель учтет эти досадные «мелочи» в будущем и подойдет к сезону во «всеоружии»!
В любом российском регионе, где есть крупные реки, озера существует своя культура, связанная с водой. Имеется в виду отдых: например, на Волге многие садятся в свой катер и на выходные уезжают на другой берег или острова, где и наслаждаются природой, ночуя в палатках, попутно занимаясь рыбной ловлей. Понятно, что без катера тут не обойтись. И одной из наиболее распространенной моделью является недорогая «Волжанка» в разных ее ипостасях (то бишь, моделях).
Откуда взялось название
Его наверняка помнят те, кто еще застал СССР. Катера под этим «брендом» пользовались успехом, благодаря надежности и сравнительно доступной стоимости.
Современная лодка все же напоминает свою предшественницу. Фото: YouTube.comМотор чаще всего не шел в комплектации, а приобретался отдельно. Другое дело, что «достать» (почти аналог нынешнего «купить») такой катер и (или) движок было очень и очень не просто. А если копнуть насчет названия еще глубже?
Немого истории
В 1958-м году в Брюсселе на Всемирной выставке советский пассажирский катер на подводных крыльях под названием «Стрела» был отмечен вместе с легендарной «Ракетой» Большой золотой медалью. Маломерное судно выпускали на предприятии «Красное Сормово» (ныне Нижний Новгород). В 1965-м катер получил название «Волга». Судно было рассчитано на несколько пассажиров и активно использовалось, например, для проведения экскурсий.
Сегодня «Волжанки» выпускают в Самаре. Фото: YouTube.comКонструкция катера была настолько удачной, что ее решили, как сегодня говорят, «масштабировать» (в данном случае уменьшить) и запустить в массовую продажу. Ведь вряд ли рядовому советскому гражданину приглянется мощный многоместный катер на подводных крыльях. А чтобы не было путаницы, уменьшенной копии «Волги» дали соответствующее название «Волжанка». И действительно: если вглядеться в конфигурацию днища и общие обводы, внутреннюю часть современного катера, то они сильно напоминают советского предшественника. Впрочем, это только версия происхождения названия «Волжанка»: если у вас есть своя – поделитесь!
Volzhanka
Так называется верфь, выпускающая современные одноименные катера. В модельном ряду компании – 15 маломерных судов для отдыха и рыбалки длиной 4-10 метров. Свою деятельность верфь, больше известная под названием Vboats, начала в 2009-м году (с 2005-го занималась обслуживанием водной техники). Производство расположено в Самаре.
Выпускаемые верфью катера (здесь – Volzhanka 44 Fish) отличаются надежностью и доступной стоимостью. Фото: YouTube.comСреди выпускаемых катеров из наиболее популярных и доступных по цене изделий стоит выделить катер «Волжанка 44», а точнее, ее нынешнюю модификацию Volzhanka 44 Fish. Что в ней интересного, кроме привлекательной цены (в среднем от 385 тыс. руб.)?
О конструкции
Корпус лодки выполнен из алюминия и обладает стремительными обводами, намекающими на динамичность, скорость. Длина катера – 4,4 м при ширине в 1,8 м. Толщина материала изготовления – 2 мм (днище – 3 мм). У маломерного судна имеется достаточно большая носовая часть в виде треугольника. Туда запросто помещается не только якорная лебедка, но и (по необходимости, желанию) 12-вольтовый мотор.
Управление мотором осуществляется из передней части лодки. Фото: YouTube.comДля защиты от брызг и непогоды предусмотрено ветровой стекло, состоящее из пары консолей, а также тент. Катер рассчитан на подвесной мотор мощностью до 40 л. с. Например, это может быть YAMER EF40 или MERCURY 30E. В последнем случае общая стоимость в среднем составит 865 тыс. руб., первом – от 837 тыс. руб. Есть и иные варианты – HIDEA HD40FHS: этот двигатель стоит в среднем 243 тыс. 300 руб.
Отзывы
Из положительных качеств владельцы отмечают устойчивость к высокой волне (мягкий заход, в отличие от, например, «Казанки»). Также любителей водных прогулок и рыбалки порадовало внутреннее обустройство: рундук, полочки и т. п. Фиш-палуба обеспечивает ловлю рыбы спинингом.
Есть, куда положить канистру с бензином. Фото: YouTube.comИз минусов отмечают наружную обивку карбоном, который легко царапается, слабые сиденья (хотя и мягкие). Есть и претензии к качеству сборки (одному из владельцев попалась лодка с кусковым аккумуляторным кабелем). Хочется верить, что производитель учтет эти досадные «мелочи» в будущем и подойдет к сезону во «всеоружии»!
- Сергей Милешкин
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...