Мотоциклы Royal Enfield уже можно купить в России официально
Индийская компания Royal Enfield официально объявила о возвращении в Россию. Планируется открыть около двух десятков дилерских центров в разных городах нашей страны. Все мотоциклы будут продавать с гарантией.
Напомним, что бренд Royal Enfield имеет британское происхождение и существует более 120 лет. В Индию мотоциклы этой марки официально попали еще в первой половине ХХ века. В 1954 году в Мадрасе был построен завод Royal Enfield. Он проработал 40 лет, после чего был выкуплен индийской компанией Eicher Group.
Сейчас бренд выпускает бюджетные мотоциклы с «изюминкой». Их главная особенность – это британские «корни» в дизайне. Royal Enfield – это один из лидеров индийского рынка. Только в этой стране открыто более 2 тысяч дилерских центров. Еще 850 находятся за рубежом.
Даже самый дешевый Royal Enfield Hunter 350 выглядит стильно. Фото: Youtube.com
И вот скоро легенды индийского мотопрома попадут в Россию. Точнее, они уже у нас есть.
На начальном этапе к нам привезли пять моделей. Три из них с двигателями 350 см3, а две – на 650 «кубиков».
Базовая и самая дешевая модель – это Royal Enfield Hunter 350. Она уже есть в продаже и просят за нее от 456 тысяч рублей. Мощность байка 20,2 л.с. Он предлагается в нескольких цветовых исполнениях.
Второй мотоцикл в гамме – Royal Enfield Classic 350. Он отличается еще более классической внешностью и имеет одноместное сиденье. Цена стартует с отметки 488 тысяч рублей.
Еще в гамме 350-кубовых байков есть модели Meteor и Bullet. Стоимость – в среднем около 500 тысяч рублей, в зависимости от комплектации и цветовой гаммы.
Более серьезные байки – это двухцилиндровые 650-кубовые Interceptor, Shotgun, Super Meteor и Continental. За них просят от 680 до 783 тысяч рублей. Все эти мотоциклы имеют один двигатель с объемом 650 см3 и мощностью 47 л.с.
Внешность всех моделей – в стиле ретро. Но они разные – есть стилизация под спортивные, прогулочные и универсальные байки 40-60-х годов.
Один из самых мощных байков линейки – Royal Enfield Interceptor 650. Фото: Youtube.com
Скоро обещают расширить модельный ряд, привезя модели средней ценовой категории. Это мотоциклы линейки Himalayan 450. Соответственно, двигатели с объемом 450 см3. Одноцилиндровые моторы современные – с них удалось снять 40 л.с.
Обещают, что линейку Royal Enfield Himalayan 450 привезут в Россию в июне 2024 года. Но это зависит в первую очередь от спроса и количества предварительных заказов. Если их будет много – производитель обязательно ускорится.
Ориентировочная стоимость Royal Enfield Himalayan 450 – от 606 до 615 тысяч рублей. Летом она может быть скорректирована как в большую, так и в меньшую сторону. Это зависит в первую очередь от курса рупии по отношению к нашей валюте.
Напомним, что бренд Royal Enfield имеет британское происхождение и существует более 120 лет. В Индию мотоциклы этой марки официально попали еще в первой половине ХХ века. В 1954 году в Мадрасе был построен завод Royal Enfield. Он проработал 40 лет, после чего был выкуплен индийской компанией Eicher Group.
Сейчас бренд выпускает бюджетные мотоциклы с «изюминкой». Их главная особенность – это британские «корни» в дизайне. Royal Enfield – это один из лидеров индийского рынка. Только в этой стране открыто более 2 тысяч дилерских центров. Еще 850 находятся за рубежом.
Даже самый дешевый Royal Enfield Hunter 350 выглядит стильно. Фото: Youtube.comИ вот скоро легенды индийского мотопрома попадут в Россию. Точнее, они уже у нас есть.
На начальном этапе к нам привезли пять моделей. Три из них с двигателями 350 см3, а две – на 650 «кубиков».
Базовая и самая дешевая модель – это Royal Enfield Hunter 350. Она уже есть в продаже и просят за нее от 456 тысяч рублей. Мощность байка 20,2 л.с. Он предлагается в нескольких цветовых исполнениях.
Второй мотоцикл в гамме – Royal Enfield Classic 350. Он отличается еще более классической внешностью и имеет одноместное сиденье. Цена стартует с отметки 488 тысяч рублей.
Еще в гамме 350-кубовых байков есть модели Meteor и Bullet. Стоимость – в среднем около 500 тысяч рублей, в зависимости от комплектации и цветовой гаммы.
Более серьезные байки – это двухцилиндровые 650-кубовые Interceptor, Shotgun, Super Meteor и Continental. За них просят от 680 до 783 тысяч рублей. Все эти мотоциклы имеют один двигатель с объемом 650 см3 и мощностью 47 л.с.
Внешность всех моделей – в стиле ретро. Но они разные – есть стилизация под спортивные, прогулочные и универсальные байки 40-60-х годов.
Один из самых мощных байков линейки – Royal Enfield Interceptor 650. Фото: Youtube.comСкоро обещают расширить модельный ряд, привезя модели средней ценовой категории. Это мотоциклы линейки Himalayan 450. Соответственно, двигатели с объемом 450 см3. Одноцилиндровые моторы современные – с них удалось снять 40 л.с.
Обещают, что линейку Royal Enfield Himalayan 450 привезут в Россию в июне 2024 года. Но это зависит в первую очередь от спроса и количества предварительных заказов. Если их будет много – производитель обязательно ускорится.
Ориентировочная стоимость Royal Enfield Himalayan 450 – от 606 до 615 тысяч рублей. Летом она может быть скорректирована как в большую, так и в меньшую сторону. Это зависит в первую очередь от курса рупии по отношению к нашей валюте.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...