Проблемы с онлайн-оформлением ОСАГО – мнения автомобилистов
Когда в декабре 2019 появились агрегаторы ОСАГО, многие водители стали оформлять страховку онлайн. Это выходило быстрее и проще, можно было ввести основные данные и выбрать из списка подходящего страховщика. Процесс занимал до 30 минут, но с октября 2021 года система перестала функционировать, бесконечно выдавая ошибки.
Маркетплейсы стали работать некорректно, многие водители жалуются на то, что пытались оформить ОСАГО онлайн, но ничего не получается. Отдельные счастливчики все-таки делают страховку, пусть и не без труда.
На сайтах организаций свои нюансы, приходится по несколько раз вбивать данные, а в конце нередко оказывается, что услуга недоступна. Но в этом случае шансы на успех выше. Особенностью онлайн-оформления является то, что там коэффициенты выставляются автоматически и не всегда правильные.
Даже поездка в офис не гарантирует получение ОСАГО, особенно в регионах или если авто возрастное. Остаются вагончики и ларьки, у которых цены выше, зато гарантия оформления почти стопроцентная. Техподдержка агрегаторов ссылается на программные сбои, но исправить их не могут уже несколько месяцев.
Что думают на этот счет водители:
– прокомментировал пользователь «Шинкай»
– высказался Дмитрий
– поделился опытом Андрей С.
– рассказал Алексей Петрович
– подвел итог пользователь «Еремей».
Маркетплейсы стали работать некорректно, многие водители жалуются на то, что пытались оформить ОСАГО онлайн, но ничего не получается. Отдельные счастливчики все-таки делают страховку, пусть и не без труда.
На сайтах организаций свои нюансы, приходится по несколько раз вбивать данные, а в конце нередко оказывается, что услуга недоступна. Но в этом случае шансы на успех выше. Особенностью онлайн-оформления является то, что там коэффициенты выставляются автоматически и не всегда правильные.
Даже поездка в офис не гарантирует получение ОСАГО, особенно в регионах или если авто возрастное. Остаются вагончики и ларьки, у которых цены выше, зато гарантия оформления почти стопроцентная. Техподдержка агрегаторов ссылается на программные сбои, но исправить их не могут уже несколько месяцев.
Что думают на этот счет водители:
Эти непонятки начались прошлым летом. Я в апреле делал, все было в порядке, а через полтора месяца знакомые чертыхались, искали, где ОСАГО можно оформить.
– прокомментировал пользователь «Шинкай»
Я два дня убил на онлайн-оформление. Думал, что у меня интеллекта не хватает, чтобы правильно сделать. В итоге плюнул, пошел на офис, все заняло 5 минут. Больше в эти сервисы не полезу.
– высказался Дмитрий
Страхуюсь через брокеров. Списываемся в мессенджере, через полчаса электронная версия приходит на почту. Даже не пытаюсь лезть в эти дебри, там точно ничего не упрощается.
– поделился опытом Андрей С.
Была страховка в ВСК, зашел в личный кабинет на сайте, кликнул по кнопке «продлить», потом еще пару шагов и все. КБМ обновлен, допов не втюхитвали. Сам в шоке, что управился за 5 минут. А в первый раз пришлось повозиться, пока все корректно заполнил.
– рассказал Алексей Петрович
31 января решил сделать ОСАГО через интернет. Пробовал агрегаторы – глючат и все. На сайтах страховых так и не понял, что я неправильно вводил. Решил попробовать Сбербанк Онлайн. Там несколько вариантов было на выбор, получилось сэкономить 850 рублей.
– подвел итог пользователь «Еремей».
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...