Opel Frontera возвращается – производитель показал официальные фотографии
Компания Opel подтвердила запуск в производство возрожденной модели Frontera. Публике продемонстрировали официальные фотографии новинки. А вот технические характеристики обнародовать не спешат.
Opel Frontera возвращается после 20 лет забвения. Ведь модель сняли с производства еще в 2004 году из-за катастрофического снижения спроса. Понимая, что рамный внедорожник вряд ли заинтересует потенциального клиента в странах ЕС, было решено сделать новый Opel Frontera кроссовером.
Причем компактным, доступным широкому кругу водителей. По сути, «Фронтера» – это замена модели Crossland. А знакомое имя – просто попытка сыграть на ностальгии.
Кроссовер Opel Frontera получился достаточно компактным. Фото: opel.de
Внешне Opel Frontera выглядит более солидно, чем Crossland. Хотя габариты нового кроссовера пока не обнародовали, по фото видно, что этот автомобиль больше своего непосредственного предшественника. Естественно, разговор не о старой «Фронтере», ведь там был достаточно крупный рамный внедорожник.
Производитель обещал, что Opel Frontera появится в салонах официальных дилеров уже летом. Конкретные цены не озвучили, но сказали, что они окажутся «привлекательными».
Эксперты говорят, что модификации с ДВС станут предлагать примерно по 27 тысяч евро (2,7 млн рублей). Скорее всего, «чистых» бензиновых автомобилей не будет – только «мягкие» гибриды со стартер-генератором.
Производитель уже объявил и электрическую версию Opel Frontera. Такой автомобиль будет стоить в пределах 40 тысяч евро (4 млн рублей).
Кроссовер выпустят только в пятиместных версиях. От трехрядной компоновки отказались по нескольким причинам. Во-первых, Opel Frontera – это среднеразмерный кроссовер. Во-вторых, последний ряд все равно обычно получается неполноценным.
В-третьих, оставшееся пространство отвели под багажное отделение, которое тут визуально просторное. Производитель обещал, что объем будет варьироваться от 460 до 1 600 литров. Последнее – при сложенных в пол задних сиденьях.
Судя по салону, на класс премиум Opel Frontera не претендует. Фото: opel.de
Мультимедиасистема Opel Frontera будет с возможностью интеграции в нее любого современного смартфона. Это значит, что управлять опциями можно через телефон.
В салоне будут два больших монитора по 10 дюймов каждый. Обещают сиденья с боковой поддержкой и системой Intelli. Последняя обеспечивает комфорт в дальних поездках благодаря специальной подкобчиковой выпуклости.
Остается ждать объявления цен на новые кроссоверы от Opel.
Opel Frontera возвращается после 20 лет забвения. Ведь модель сняли с производства еще в 2004 году из-за катастрофического снижения спроса. Понимая, что рамный внедорожник вряд ли заинтересует потенциального клиента в странах ЕС, было решено сделать новый Opel Frontera кроссовером.
Причем компактным, доступным широкому кругу водителей. По сути, «Фронтера» – это замена модели Crossland. А знакомое имя – просто попытка сыграть на ностальгии.
Кроссовер Opel Frontera получился достаточно компактным. Фото: opel.deВнешне Opel Frontera выглядит более солидно, чем Crossland. Хотя габариты нового кроссовера пока не обнародовали, по фото видно, что этот автомобиль больше своего непосредственного предшественника. Естественно, разговор не о старой «Фронтере», ведь там был достаточно крупный рамный внедорожник.
Производитель обещал, что Opel Frontera появится в салонах официальных дилеров уже летом. Конкретные цены не озвучили, но сказали, что они окажутся «привлекательными».
Эксперты говорят, что модификации с ДВС станут предлагать примерно по 27 тысяч евро (2,7 млн рублей). Скорее всего, «чистых» бензиновых автомобилей не будет – только «мягкие» гибриды со стартер-генератором.
Производитель уже объявил и электрическую версию Opel Frontera. Такой автомобиль будет стоить в пределах 40 тысяч евро (4 млн рублей).
Кроссовер выпустят только в пятиместных версиях. От трехрядной компоновки отказались по нескольким причинам. Во-первых, Opel Frontera – это среднеразмерный кроссовер. Во-вторых, последний ряд все равно обычно получается неполноценным.
В-третьих, оставшееся пространство отвели под багажное отделение, которое тут визуально просторное. Производитель обещал, что объем будет варьироваться от 460 до 1 600 литров. Последнее – при сложенных в пол задних сиденьях.
Судя по салону, на класс премиум Opel Frontera не претендует. Фото: opel.deМультимедиасистема Opel Frontera будет с возможностью интеграции в нее любого современного смартфона. Это значит, что управлять опциями можно через телефон.
В салоне будут два больших монитора по 10 дюймов каждый. Обещают сиденья с боковой поддержкой и системой Intelli. Последняя обеспечивает комфорт в дальних поездках благодаря специальной подкобчиковой выпуклости.
Остается ждать объявления цен на новые кроссоверы от Opel.
- Ульф
- opel.de
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...