Представлен новый российский двигатель с мощностью 106 л.с.

На «Мотовесне» представили новый российский мотор. Он предназначен для снегоходов, багги, квадроциклов и квадрициклов. Двигатель разработан инженерами молодой, но перспективной компанией Gimura.


Главный плюс новых моторов – их процент локализации равен 75. И это только у опытных экземпляров. Когда проект пойдет в серию, он может стать на 100% отечественным.

Силовой агрегат называется Gimura 1000s. Он алюминиевый, трехцилиндровый, с объемом 1 литр. Главное преимущество – это вес мотора в 60 кг. Да и мощность впечатляет – 106 л. с. в атмосферном исполнении и 215 «лошадок» в турбированном.


Для производства двигателя использованы некоторые детали от автомобилей Lada. Например, дроссельный узел и форсунки. Все отливки свои, ведь мотор авторский.

Компания Gimura готова запустить двигатель в серию. На проект уже потрачено 100 млн рублей. Силовые агрегаты будут делать в Казани. Запуск производства планируется в 2025 году. Для начала собираются выпускать по 300 моторов в месяц.

Представители компании Gimura заявляют, что они уделяют самое пристальное внимание качеству сборки и ресурсу своих двигателей. Каждый силовой агрегат проходит полноценное тестирование на специальном стенде. От этого процесса не собираются отказываться и после запуска модели в серию.

Что касается потенциальных покупателей, то новые моторы могут быть интересны отечественным производителям снегоходов и квадроциклов. Таким, например, как Stels и Baltmotors. Они с удовольствием откажутся от китайских двигателей и будут устанавливать отечественный силовой агрегат. Тем более, что он куда мощнее моторов из Поднебесной.

Главное, чтобы стоимость Gimura 1000s оказалась конкурентоспособной. Вот только об этом производитель пока молчит.


Двигатели собирают с помощью современных южнокорейских станков. Перед тем, как попасть в производство, каждая деталь проходит проверку ОТК. Причем она не номинальная. Руководители Gimura понимают, что успех предприятия зависит только от них. Поэтому нужно сразу зарекомендовать свои моторы с положительной стороны.

Четырехтактные силовые агрегаты можно использовать и для специфической водной техники. Такой, как гидроциклы и аэролодки.

Чтобы запустить моторы Gimura 1000s в серию, нужно еще около 500 млн рублей. Сейчас производитель надеется найти инвесторов.