Baltmotors представит пару новых мотоциклов – один из них уже можно заказать
Производство собственных мотоциклов в России есть – это в очередной раз подтвердила компания Baltmotors. С 5 по 7 апреля бренд приглашает всех желающих на выставку «Мотовесна». Там можно ознакомиться с продукцией производителя.
Но самое главное – это презентация двух электромотоциклов. Один из них уже продается – полноприводный Baltmotors Bulldog. А вот каким будет второй электробайк – не знает никто, кроме сотрудников бренда. Хотелось бы надеяться, что новая модель получит наконец допуск на дороги общего пользования.
Baltmotors – это хорошо известный в российских узких кругах бренд. Он стартовал еще в середине 90-х. Начав с продаж китайской мототехники, было решено организовать сборку, а потом и полноценный выпуск собственных моделей.
Сразу видно, что Baltmotors Bulldog разрабатывался под рослого драйвера. Фото: Youtube.com
К сожалению, современные экономические реалии не дали возможности осуществить все планы. Поэтому Baltmotors только собирал китайские модели под своим брендом, а потом и вовсе отказался от мотоциклов.
Сейчас производитель сосредоточился на выпуске квадроциклов, ATV 2×2 и мотобуксировщиков. Эта техника не имеет допуска на дороги общего пользования, соответственно, ее проще и дешевле запустить в серию. Зато выпускается она на собственных мощностях.
Сейчас Baltmotors продвигает новые электрические модели. Второй мотоцикл, который можно будет увидеть уже завтра – это пока тайна. Производитель старательно хранит ее, не давая вообще никаких намеков на то, к какому классу будет принадлежать данный байк. Остается только ждать презентации.
А вот Baltmotors Bulldog – это интересная техника. Ее достоинства – проходимость, полный привод, не нужны права для управления, электрические двигатели.
Стоимость модели известна – она составляет почти 550 тысяч рублей. Дороговато, конечно, но нужно учесть, что это техника российского производства. Baltmotors использует отнюдь не дешевые комплектующие, отсюда и цена. Кстати, гарантия на Bulldog составляет год.
На каждом из колес стоят электродвигатели мощностью по 4 кВт. Батарея обеспечивает запас хода до 90 км. Естественно, это зависит от веса владельца и вещей, которые он захочет взять с собой. Но минимум обещают 60 километров, даже если ехать с пассажиром.
С бензогенератором на Baltmotors Bulldog можно отправляться даже в самые глухие уголки. Фото: Youtube.com
Но главная «фишка» не в этом. Дело в том, что в базовой комплектации Baltmotors Bulldog идет с генератором и зарядным устройством. Это значит, что, если его завести, батарея будет заряжаться на ходу мотоцикла или во время стоянки, не важно.
Если кому-то не нравится характерное тарахтение генератора, можно опционально заказать одну или две дополнительные батареи. С ними запас хода увеличится в 2 или 3 раза соответственно.
А мы будем ждать презентацию второй, «секретной» модели от Baltmotors, которая состоится уже завтра!
Но самое главное – это презентация двух электромотоциклов. Один из них уже продается – полноприводный Baltmotors Bulldog. А вот каким будет второй электробайк – не знает никто, кроме сотрудников бренда. Хотелось бы надеяться, что новая модель получит наконец допуск на дороги общего пользования.
Baltmotors – это хорошо известный в российских узких кругах бренд. Он стартовал еще в середине 90-х. Начав с продаж китайской мототехники, было решено организовать сборку, а потом и полноценный выпуск собственных моделей.
Сразу видно, что Baltmotors Bulldog разрабатывался под рослого драйвера. Фото: Youtube.comК сожалению, современные экономические реалии не дали возможности осуществить все планы. Поэтому Baltmotors только собирал китайские модели под своим брендом, а потом и вовсе отказался от мотоциклов.
Сейчас производитель сосредоточился на выпуске квадроциклов, ATV 2×2 и мотобуксировщиков. Эта техника не имеет допуска на дороги общего пользования, соответственно, ее проще и дешевле запустить в серию. Зато выпускается она на собственных мощностях.
Сейчас Baltmotors продвигает новые электрические модели. Второй мотоцикл, который можно будет увидеть уже завтра – это пока тайна. Производитель старательно хранит ее, не давая вообще никаких намеков на то, к какому классу будет принадлежать данный байк. Остается только ждать презентации.
А вот Baltmotors Bulldog – это интересная техника. Ее достоинства – проходимость, полный привод, не нужны права для управления, электрические двигатели.
Стоимость модели известна – она составляет почти 550 тысяч рублей. Дороговато, конечно, но нужно учесть, что это техника российского производства. Baltmotors использует отнюдь не дешевые комплектующие, отсюда и цена. Кстати, гарантия на Bulldog составляет год.
На каждом из колес стоят электродвигатели мощностью по 4 кВт. Батарея обеспечивает запас хода до 90 км. Естественно, это зависит от веса владельца и вещей, которые он захочет взять с собой. Но минимум обещают 60 километров, даже если ехать с пассажиром.
С бензогенератором на Baltmotors Bulldog можно отправляться даже в самые глухие уголки. Фото: Youtube.comНо главная «фишка» не в этом. Дело в том, что в базовой комплектации Baltmotors Bulldog идет с генератором и зарядным устройством. Это значит, что, если его завести, батарея будет заряжаться на ходу мотоцикла или во время стоянки, не важно.
Если кому-то не нравится характерное тарахтение генератора, можно опционально заказать одну или две дополнительные батареи. С ними запас хода увеличится в 2 или 3 раза соответственно.
А мы будем ждать презентацию второй, «секретной» модели от Baltmotors, которая состоится уже завтра!
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Шерп, Бурлак и Архант: чем российские вездеходы покоряют Арктику
Российские вездеходы для Арктики — от компактного Шерпа до тяжёлого Бурлака — всё чаще выбирают полярники, геологи и охотники. «За рулём» тестировал Бурлака, а...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...