Стартовали продажи Toyota Urban Cruiser Taisor
Компания Toyota объявила старт продаж нового компактного кроссовера. Модель Urban Cruiser Taisor в первую очередь предназначена для Индии, где ее уже можно купить у официальных дилеров. Вполне возможно, что автомобиль выйдет и на международную арену.
Цены на Toyota Urban Cruiser Taisor уже известны. За машину просят от 773 500 рупий (860 тысяч рублей). Получается, что местные водители могут приобрести «настоящую» Тойоту, да еще и кроссовер, по цене Лады Гранты.
Правда, с оригинальностью модели есть нюанс. Нет, машина японская, с этим сложно спорить. Хоть ее производство и наладили в Индии, но разрабатывали Urban Cruiser Taisor инженеры из Страны восходящего солнца. Проблема в том, что делали это специалисты Suzuki. И оригинальная модель от этого бренда называется Fronx.
А ведь Toyota Urban Cruiser Taisor – это красивый и гармоничный кроссовер. Фото: Youtube.com
Но так как обе компании сотрудничают, они часто выпускают авто на одном шасси. Urban Cruiser Taisor отличается от Fronx только незначительными изменениями снаружи и внутри.
Кроссовер от Тойоты получил иную радиаторную решетку и оптику. Первая полностью оригинальная, а вторая получила небольшие изменения. Передний бампер Toyota немного видоизменен, а вот задний остался таким же как у «донора».
По габаритам кроссоверы полностью идентичны. Длина Urban Cruiser Taisor почти 4 метра. Таковы особенности местного законодательства – в Индии выгодно выпускать и продавать авто с кузовом, габариты которого не выходят за эти границы. Если машина окажется длиннее, то налоги ощутимо возрастут.
Несмотря на компактность, кроссовер рассчитан на пять человек. Есть даже небольшой багажник на 308 литров. В «топовой» комплектации, которая стоит примерно на 50% дороже, Toyota может похвастаться климат и круиз-контролем, и даже камерами кругового обзора.
Пока Urban Cruiser Taisor предлагается только в праворульном исполнении. Фото: Youtube.com
Под капотами кроссоверов один из двух бензиновых двигателей. В базовой версии – это 1,2-литровый силовой агрегат с мощностью 90 л.с. Коробки передач, работающие в паре с этим мотором, могут быть двух типов – это 5-МКПП или «робот».
Более дорогие версии компактных кроссоверов от Тойота оснащаются литровыми турбодвигателями с мощностью 100 л.с. В паре с этим силовым агрегатом может трудиться не только «механика», но и полноценный шестиступенчатый «автомат».
Привод у кроссоверов, вне зависимости от комплектации, передний. Версии 4х4 нет и не будет. Они окажутся слишком дорогими, а модель позиционируется бюджетной.
Цены на Toyota Urban Cruiser Taisor уже известны. За машину просят от 773 500 рупий (860 тысяч рублей). Получается, что местные водители могут приобрести «настоящую» Тойоту, да еще и кроссовер, по цене Лады Гранты.
Правда, с оригинальностью модели есть нюанс. Нет, машина японская, с этим сложно спорить. Хоть ее производство и наладили в Индии, но разрабатывали Urban Cruiser Taisor инженеры из Страны восходящего солнца. Проблема в том, что делали это специалисты Suzuki. И оригинальная модель от этого бренда называется Fronx.
А ведь Toyota Urban Cruiser Taisor – это красивый и гармоничный кроссовер. Фото: Youtube.comНо так как обе компании сотрудничают, они часто выпускают авто на одном шасси. Urban Cruiser Taisor отличается от Fronx только незначительными изменениями снаружи и внутри.
Кроссовер от Тойоты получил иную радиаторную решетку и оптику. Первая полностью оригинальная, а вторая получила небольшие изменения. Передний бампер Toyota немного видоизменен, а вот задний остался таким же как у «донора».
По габаритам кроссоверы полностью идентичны. Длина Urban Cruiser Taisor почти 4 метра. Таковы особенности местного законодательства – в Индии выгодно выпускать и продавать авто с кузовом, габариты которого не выходят за эти границы. Если машина окажется длиннее, то налоги ощутимо возрастут.
Несмотря на компактность, кроссовер рассчитан на пять человек. Есть даже небольшой багажник на 308 литров. В «топовой» комплектации, которая стоит примерно на 50% дороже, Toyota может похвастаться климат и круиз-контролем, и даже камерами кругового обзора.
Пока Urban Cruiser Taisor предлагается только в праворульном исполнении. Фото: Youtube.comПод капотами кроссоверов один из двух бензиновых двигателей. В базовой версии – это 1,2-литровый силовой агрегат с мощностью 90 л.с. Коробки передач, работающие в паре с этим мотором, могут быть двух типов – это 5-МКПП или «робот».
Более дорогие версии компактных кроссоверов от Тойота оснащаются литровыми турбодвигателями с мощностью 100 л.с. В паре с этим силовым агрегатом может трудиться не только «механика», но и полноценный шестиступенчатый «автомат».
Привод у кроссоверов, вне зависимости от комплектации, передний. Версии 4х4 нет и не будет. Они окажутся слишком дорогими, а модель позиционируется бюджетной.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...