Доверить обслуживание дорожного полотна роботам – отличная идея

Ежегодно, начиная с весны, когда сходит снег, мы наблюдаем на дорогах одну и ту же картину – глубокие и не очень ямы и выбоины. И, если повезет, на отдельных участках начинается ремонт, который зачастую тормозит движение, и, как мы знаем, может затянуться. Тут, конечно, стоит набраться терпения, но это в любом случае лучше, чем постоянно преодолевать препятствия на плохой дороге, которая долгое время не видела дорожных рабочих.


Помимо неудобств для водителя все эти восстановительные мероприятия также требуют немало финансовых вливаний. Как ни удивительно звучит, но аналогичные проблемы с дорожным полотном существуют везде, где-то больше, где-то меньше, но они есть.


Так, например в Великобритании, по некоторым оценкам, ежегодные затраты на борьбу с выбоинами составляют порядка 2,2 млрд евро, что эквивалентно 220 млрд рублей. Именно поэтому «продвинутые» местные власти заинтересовались разработкой ливерпульского технологического стартапа Robotiz3d и запустили в Хартфордшире испытания автономного транспортного средства Prevent.

Компания была основана в 2020 году на базе Инженерной школы Ливерпульского университета. Вв ней занимаются разработкой роботизированной автономной системы технического обслуживания дорог (ARRES), созданной на базе ИИ. В прошлом году Robotiz3d представила своего «первенца» – ARRES Eye. Данное средство не предназначено для автономной работы, а подразумевает установку на городской общественный транспорт или муниципальную спецтехнику. В процессе такого пассивного движения система выявляет видимые проблемы в дорожном покрытии, определяет их уровень сложности и приоритетности, после чего отправляет данные в общую базу.

Теперь же стартап шагнул дальше и выпустил уже полностью автономное транспортное средство, которое не только выявляет, но и самостоятельно устраняет проблемы с дорогой. Установка называется ARRES Prevent и представляет собой небольшой, очень странный на вид, похожий на дальнего родственника Tesla Cybertruck, фургон с электроприводом.


Он оснащен технологией на базе искусственного интеллекта, которая позволяет ему обнаружить, а затем и заделать небольшие трещины на дорогах. Это позволит свести к минимуму риск появления в перспективе больших ям, которые образуются под воздействием дождя и мороза. «Робокар» может также работать в режиме удаленного управления, и днем и ночью. Вся информация о проделанной работе сохраняется в единой базе, и ее эффективность можно отследить в режиме реального времени.

Использование этой инновационной технологии позволит не только изменить методы обслуживания дорожного полотна, но и улучшить качество. Кроме того, По оценкам Robotiz3d, снижение ежегодных затрат в этой сфере, при условии использования ARRES Prevent, может достичь 90%. Профилактика, как известно, лучше борьбы с запущенным случаем. Опять же, никакого соблазна сэкономить на материалах у робота не возникнет.

Также на 70% увеличится и скорость выполнения работ, все-таки ARRES Prevent способен работать круглосуточно, без перерывов на обед и отдых. По вопросу снижения уровня вредных выбросов в атмосферу тут и так все понятно – техника электрическая.


Проект хоть и находится на начальной стадии, но уже продемонстрировал определенные успехи. Кроме того в ходе испытаний до запуска серийного производства система скорее всего будет дополнительно усовершенствована. В перспективе, как обещают в Robotiz3d, они планируют выпустить третье поколение «роботехники». Это будет уже более крупный автомобиль под названием ARRES Ultra. Он сможет самостоятельно выполнять полноценный ремонт больших, глубоких и даже полностью заросших травой проблемных участков, включая подготовку к ремонту и финальное уплотнение латки дорожного полотна.