Vigor 540 (A) Closed Bow: он вам не моторная лодка
Вам может показаться, что это – обыкновенная лодка с подвесным мотором, однако не спешите с выводами. Если приглядеться, видно, что в движение ее приводит водомет в паре с импеллером, в точности как работают гидроциклы. Но это не единственная особенность водометного катера Vigor 540 (A) Closed Bow. Почему эта модель популярна в том числе в России – разберемся прямо сейчас.
Термин Closed Bow в названии катера намекает на компоновку с «запалубленной» носовой частью. Обычно на ней устанавливается рундук-багажник для снастей. Такой тип лодок знаком многим, так как восходит к 50-м годам XX века – вспомните те же советские дюралевые лодки. Это то же самое.
Перейдем же к характеристикам. Длина катера – 5,41 метра, ширина – 2,22 метра. Высота без учета дополнительного оборудования – 1,79 метра. Есть еще несколько важных технических параметров:
✅ полезная грузоподъемность – 548 кг
✅ максимальная осадка – 0,35 метра
✅ полная масса с оборудованием – 710 кг
✅ максимальное водоизмещение – 1400 кг
✅ емкость топливного бака – 190 литров
✅ ограничение скорости на воде – 67 км/ч
При движении со скоростью 45 км/ч средний расход топлива составляет 20 л/ч. Это актуально в том случае, если на катере только один человек (водитель) и 50 литров горючего в баке. Соответственно, с увеличением загруженности судна повышается расход за час, что важно учесть перед отплытием.
Силовая установка Vigor 540 (A) Closed Bow – это одноступенчатый осевой водомет марки Vigor 170. Он укомплектован импеллером диаметром 17 см, выполненным из нержавеющей стали. Из нее же сделано сопло, а вот корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, чтобы меньше весил.
Vigor 540 (A) Closed Bow в действии. Фото: youtube.com
Привод получил двухконтурную систему охлаждения с коллектором. Подходящее топливо – АИ-95.
Завод позаботился о долговечности мотора: его корпус имеет антикоррозионное покрытие в виде цинкогрунта с полимерной краской. Для дополнительной защиты используются магниевые аноды.
На борту можно найти пульт дистанционного управления и панель приборов. По умолчанию стоит система осушения, есть швартовное устройство, навигационные огни и АКБ с выключателем массы.
Кокпит закрывается полиэтиленовой пленкой на случай непогоды. Фото: youtube.com
В комплекте с катером поставляются: буксирный канат длиной 15 метров, спасательный линь, два подстаканника, огнетушитель, мягкие подушки для сидений, якорный трос, а также руководство.
Vigor 540 (A) Closed Bow – это хороший водометный катер для охоты, рыбалки и даже патрулей на воде. Он не боится травы, мусора и отмелей, так как нет традиционного навесного двигателя, винты которого могут зацепиться за препятствие. Получаем своего рода «внедорожник» от мира катеров.
Купальная платформа, кокпит и носовая палуба – все это покрыто противоскользящим материалом. Даже в дождь можно передвигаться спокойно и безопасно, не боясь упасть. В задней части катера встроен крюк – можно буксировать вейкборд, водные лыжи или другие виды водных аттракционов.
Для транспортировки катера к месту спуска на воду нужен прицеп. Фото: youtube.com
Есть еще несколько причин для покупки Vigor 540 (A) Closed Bow. Владельцы отмечают такие плюсы:
✅ складная лестница из нержавеющей стали для удобного спуска в воду
✅ возможность персонального оформления бортов методом фотопечати
✅ есть сертификация и документы, нужные для регистрации судна в ГИМС
✅ ресурс водометного двигателя – до 10 лет при надлежащем обслуживании
✅ заявленный производителем срок службы корпуса катера – не менее 20 лет
Немаловажный плюс Vigor 540 (A) Closed Bow – ликвидность на вторичном рынке. Если в состоянии нового катер стоит порядка 2,4 млн рублей, с рук его можно купить за 1,7-1,9 млн рублей – зависит от технического состояния. Если хотите сэкономить, но получить не менее хороший катер, обратите внимание на модель Vigor 480 (S) Closed Bow. Она меньше и новая стоит в районе 1,8 млн рублей.
О параметрах
Термин Closed Bow в названии катера намекает на компоновку с «запалубленной» носовой частью. Обычно на ней устанавливается рундук-багажник для снастей. Такой тип лодок знаком многим, так как восходит к 50-м годам XX века – вспомните те же советские дюралевые лодки. Это то же самое.
Перейдем же к характеристикам. Длина катера – 5,41 метра, ширина – 2,22 метра. Высота без учета дополнительного оборудования – 1,79 метра. Есть еще несколько важных технических параметров:
✅ полезная грузоподъемность – 548 кг
✅ максимальная осадка – 0,35 метра
✅ полная масса с оборудованием – 710 кг
✅ максимальное водоизмещение – 1400 кг
✅ емкость топливного бака – 190 литров
✅ ограничение скорости на воде – 67 км/ч
При движении со скоростью 45 км/ч средний расход топлива составляет 20 л/ч. Это актуально в том случае, если на катере только один человек (водитель) и 50 литров горючего в баке. Соответственно, с увеличением загруженности судна повышается расход за час, что важно учесть перед отплытием.
Что за мотор?
Силовая установка Vigor 540 (A) Closed Bow – это одноступенчатый осевой водомет марки Vigor 170. Он укомплектован импеллером диаметром 17 см, выполненным из нержавеющей стали. Из нее же сделано сопло, а вот корпус двигателя изготовлен из алюминиевого сплава, чтобы меньше весил.
Vigor 540 (A) Closed Bow в действии. Фото: youtube.com Привод получил двухконтурную систему охлаждения с коллектором. Подходящее топливо – АИ-95.
Завод позаботился о долговечности мотора: его корпус имеет антикоррозионное покрытие в виде цинкогрунта с полимерной краской. Для дополнительной защиты используются магниевые аноды.
Оборудование
На борту можно найти пульт дистанционного управления и панель приборов. По умолчанию стоит система осушения, есть швартовное устройство, навигационные огни и АКБ с выключателем массы.
Кокпит закрывается полиэтиленовой пленкой на случай непогоды. Фото: youtube.com В комплекте с катером поставляются: буксирный канат длиной 15 метров, спасательный линь, два подстаканника, огнетушитель, мягкие подушки для сидений, якорный трос, а также руководство.
В чем плюсы?
Vigor 540 (A) Closed Bow – это хороший водометный катер для охоты, рыбалки и даже патрулей на воде. Он не боится травы, мусора и отмелей, так как нет традиционного навесного двигателя, винты которого могут зацепиться за препятствие. Получаем своего рода «внедорожник» от мира катеров.
Купальная платформа, кокпит и носовая палуба – все это покрыто противоскользящим материалом. Даже в дождь можно передвигаться спокойно и безопасно, не боясь упасть. В задней части катера встроен крюк – можно буксировать вейкборд, водные лыжи или другие виды водных аттракционов.
Для транспортировки катера к месту спуска на воду нужен прицеп. Фото: youtube.com Есть еще несколько причин для покупки Vigor 540 (A) Closed Bow. Владельцы отмечают такие плюсы:
✅ складная лестница из нержавеющей стали для удобного спуска в воду
✅ возможность персонального оформления бортов методом фотопечати
✅ есть сертификация и документы, нужные для регистрации судна в ГИМС
✅ ресурс водометного двигателя – до 10 лет при надлежащем обслуживании
✅ заявленный производителем срок службы корпуса катера – не менее 20 лет
Немаловажный плюс Vigor 540 (A) Closed Bow – ликвидность на вторичном рынке. Если в состоянии нового катер стоит порядка 2,4 млн рублей, с рук его можно купить за 1,7-1,9 млн рублей – зависит от технического состояния. Если хотите сэкономить, но получить не менее хороший катер, обратите внимание на модель Vigor 480 (S) Closed Bow. Она меньше и новая стоит в районе 1,8 млн рублей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...