Представлен самый большой в мире электрический мотоцикл
На 45-м Международном автосалоне в Бангкоке тайский мотоциклетный бренд Felo представил пополнение своей линейки – модель TooZ. Новый электромобиль может похвастаться впечатляющими функциями и возможностями, которые отличают его от современников.
Felo TooZ создавался как туристический байк, призванный совершить «революцию» в этой сфере. Именно поэтому в нем, кроме основных характеристик, учтено много моментов, которые обеспечивают комфортное передвижение на дальние расстояния.
Felo TooZ оснащен большим мультимедийным экраном. Фото: YouTube.com
Новый мотоцикл с электроприводом способен развивать максимальную скорость в 125 миль в час (порядка 200 км\час) и демонстрирует приличный запас хода на одной зарядке, который составляет 450 миль (более 700 км). Конечно, для преодоления таких расстояний необходима мощная большая батарея, чем, в первую очередь и объясняются внушительные габариты новой модели.
В целом же, эти показатели выводят тайскую компанию Felo на передовые позиции в области технологий электрических мотоциклов.
Кроме того в своей разработке компания интегрировала новые цифровые технологические возможности подключения. «Туз» получил 12-дюймовую TFT-панель, которая служит центральным узлом для навигации, воспроизведения мультимедиа и подключения смартфона. Также водителю доступно высококачественное воспроизведение любимых (и не очень) музыкальных треков, для этого в электробайке предусмотрена 6-канальная акустическая система объемного звучания.
Felo TooZ поддерживает быструю зарядку TYPE2. Фото: YouTube.com
Огромный экран, размером со средний ноутбук, можно использовать в качестве навигатора, следуя к месту назначения. Также, по словам представителя компании, в Felo TooZ предусмотрена система камер обзора на 360 градусов.
Немало внимания разработчик TooZ уделил и функциям безопасности. Уже в стандартной комплектации электробайк оснащен антипробуксовочной системой ESP, ABS, опциями контроля давления в шинах (TPMS) и тяги. Также в числе значимых преимуществ новинки выделяют наличие поддержки быстрой зарядки TYPE2, которая позволяет восстановить уровень заряда аккумуляторной батареи с 20% до 80% всего за 20 минут.
В Felo позаботились и о бытовом комфорте водителя во время дальних путешествий. Помимо удобного мягкого кресла они предлагают в качестве дополнительной опции 8-литровый холодильник, который можно установить на один из кофров.
По оценкам экспертов, презентация TooZ знаменует собой важный этап не только для Felo, но и для всей тайской мотоциклетной промышленности в целом. Хотя Таиланд и входит в десятку крупнейших мировых автопроизводителей, а также зарекомендовал себя как один из ведущих сборщиков мотоциклов, большая часть его производственного потенциала используется иностранными компаниями, такими как Honda, Yamaha, BMW и Ducati.
Felo TooZ – вид сзади. Фото: YouTube.com
Теперь же, предприятие Smartech, которое является лидером в секторе электромобилей Таиланда и по совместительству материнской компанией Felo, нацелено изменить ситуацию. И, похоже, что принятое ими решение о создании самостоятельного инновационного бренда по производству мотоциклов с «чистого листа» и последующего выхода продукции на мировой рынок имеет определенный смысл.
По крайне мере новинка вызвала серьезный интерес публики, в добавок к которому хотелось бы еще узнать цену. Однако в этом вопросе Felo решил сохранить интригу, и планирует удерживать внимание потенциальных покупателей вплоть до запуска серийного производства и старта продаж инновационной модели.
Felo TooZ создавался как туристический байк, призванный совершить «революцию» в этой сфере. Именно поэтому в нем, кроме основных характеристик, учтено много моментов, которые обеспечивают комфортное передвижение на дальние расстояния.
Felo TooZ оснащен большим мультимедийным экраном. Фото: YouTube.comНовый мотоцикл с электроприводом способен развивать максимальную скорость в 125 миль в час (порядка 200 км\час) и демонстрирует приличный запас хода на одной зарядке, который составляет 450 миль (более 700 км). Конечно, для преодоления таких расстояний необходима мощная большая батарея, чем, в первую очередь и объясняются внушительные габариты новой модели.
В целом же, эти показатели выводят тайскую компанию Felo на передовые позиции в области технологий электрических мотоциклов.
Кроме того в своей разработке компания интегрировала новые цифровые технологические возможности подключения. «Туз» получил 12-дюймовую TFT-панель, которая служит центральным узлом для навигации, воспроизведения мультимедиа и подключения смартфона. Также водителю доступно высококачественное воспроизведение любимых (и не очень) музыкальных треков, для этого в электробайке предусмотрена 6-канальная акустическая система объемного звучания.
Felo TooZ поддерживает быструю зарядку TYPE2. Фото: YouTube.comОгромный экран, размером со средний ноутбук, можно использовать в качестве навигатора, следуя к месту назначения. Также, по словам представителя компании, в Felo TooZ предусмотрена система камер обзора на 360 градусов.
Немало внимания разработчик TooZ уделил и функциям безопасности. Уже в стандартной комплектации электробайк оснащен антипробуксовочной системой ESP, ABS, опциями контроля давления в шинах (TPMS) и тяги. Также в числе значимых преимуществ новинки выделяют наличие поддержки быстрой зарядки TYPE2, которая позволяет восстановить уровень заряда аккумуляторной батареи с 20% до 80% всего за 20 минут.
В Felo позаботились и о бытовом комфорте водителя во время дальних путешествий. Помимо удобного мягкого кресла они предлагают в качестве дополнительной опции 8-литровый холодильник, который можно установить на один из кофров.
По оценкам экспертов, презентация TooZ знаменует собой важный этап не только для Felo, но и для всей тайской мотоциклетной промышленности в целом. Хотя Таиланд и входит в десятку крупнейших мировых автопроизводителей, а также зарекомендовал себя как один из ведущих сборщиков мотоциклов, большая часть его производственного потенциала используется иностранными компаниями, такими как Honda, Yamaha, BMW и Ducati.
Felo TooZ – вид сзади. Фото: YouTube.comТеперь же, предприятие Smartech, которое является лидером в секторе электромобилей Таиланда и по совместительству материнской компанией Felo, нацелено изменить ситуацию. И, похоже, что принятое ими решение о создании самостоятельного инновационного бренда по производству мотоциклов с «чистого листа» и последующего выхода продукции на мировой рынок имеет определенный смысл.
По крайне мере новинка вызвала серьезный интерес публики, в добавок к которому хотелось бы еще узнать цену. Однако в этом вопросе Felo решил сохранить интригу, и планирует удерживать внимание потенциальных покупателей вплоть до запуска серийного производства и старта продаж инновационной модели.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...