Швейцарский миниатюрный электрокар Microlino – реплика на BMW Isetta

В начале 50-х итальянская компания ISO Rivolta разрабатывала и собирала легкую мототехнику. Именно она являлась на тот момент главным конкурентом Vespa и других европейских производителей. В 1953 году, на волне заметного успеха, они решили расширить заводскую линейку, переориентировавшись на выпуск микроавтомобилей.


Так появилась культовая Isetta, не только стремительно завоевавшая всеобщую популярность, но и ставшая чем-то вроде символа статусности в Италии. Эту модель до сих пор помнят во всей Европе (если не сказать – мире). А, как мы уже неоднократно убеждались, прошлый успех часто находятся желающие повторить в современных условиях.


Это и стало причиной появления инновационного Microlino 1.0, создателем которого выступил швейцарский законодатель городской электромобильности – компания Micro Mobility. Те самые, кто являлся начальной точкой отсчета истории электроскутеров в 1999 году. Спустя четверть века компания продолжает и дальше заниматься выбранным направлением.

Миниатюрный, но всесторонне продуманный

Microlino 1.0 начали производить в итальянском Турине. Примерно 80% запчастей для него закупаются у местных поставщиков в Европе. Дизайн «малыша» сильно напоминает легендарную Isetta, и в этом, как узнаете ниже, заключались его проблема и стимул для развития – одновременно.



Миниатюрная техника имеет легкую алюминиевую конструкцию, с усиленной стальной дверью и независимой подвеской всех четырех колес. Для того чтобы удовлетворить требования и капризы различных потребителей, производитель предлагает ее в огромном наборе цветов. К тому же, доступна опция персонализации под индивидуальные запросы будущего владельца. В целом, Microlino может похвалиться прекрасными показателями:

✅ мощным электродвигателем на 11 000 Вт
✅ крутящим моментом в 100 Н*м
✅ разгоном до 50 км/ч за 5 секунд
✅ максимальной скоростью в 90 км/ч

Автомобиль оснащен литиевой батареей с солидным запасом хода в 230 км. Используя зарядку типа 1, аккумулятор можно довести до 100%-го показателя всего лишь за час. Микромобиль также способен заряжаться и от обычной розетки.


Позаботился производитель и об экологичности. Автомобильчик полностью электрический, что подразумевает нулевые выбросы и отсутствие прямого вреда, наносимого окружающей среде.

Задержка производства поспособствовала появлению версии 2.0

Но с выходом в полноценное серийное производство произошла определенная загвоздка. Время шло, но швейцарцы потратили его с пользой. Оригинальный концепт уже представили публике в 2016 году, и он должен был появиться на рынке пару лет спустя.

Однако первоначальный проект Microlino значительно задерживался, что решили использовать для ряда модернизаций. Microlino 2.0 впервые представлен в 2020 году. Одним из важных изменений стал переход на самонесущую конструкцию кузова, пришедшую на смену исходной трубчатой раме. В сегменте таких автомобилей, как Microlino, это должна быть совершенно уникальная концепция.



Маленькая машинка имеет ниже энергозатратность в процессе производства и вождения, чем любой другой автомобиль и на 50% меньшее количество деталей. В нем применен ряд немаловажных улучшений. Кроме уже упомянутого самонесущего кузова, доработанная версия имеет на 65% более низкое энергопотребление. Ниже перечислены и другие плюсы «попытки номер два»:

✅ более мощный и эффективный двигатель
✅ 3 типа аккумуляторов с более высокой плотностью энергии
✅ спортивный режим, который привлечет внимание на светофоре

Позитивной новостью является то, что дизайн серийного Microlino 2.0 во многом остается верным оригинальным концепциям и прототипам. Городской электромобиль выглядит очень мило и элегантно, сочетая в себе ретро-кривые с элементами современного оснащения. К ним относятся как тонкие светодиодные задние фонари, так и круглые фары в корпусах зеркал или ленты в передних дверях.


Кстати, они у автомобиля по-прежнему открываются так же, как и у оригинальной Isetta. Но у них отсутствует классическая ручка. Вместо этого элемент входа оснащен кнопкой, которая автоматически выдвигается при нажатии. Дверной механизм также имеет функцию плавного закрывания. Вот еще некоторые из дополнительных характеристик автомобиля:

✅ кабина для двух человек
✅ имеется цифровая приборная панель
✅ небольшой багажник рассчитан на 220-230 литров поклажи

Перед водителем находится рулевая колонка, на которой закреплен цифровой дисплей приборной панели. Еще один небольшой экран, используемый для управления основными функциями автомобиля, можно найти в распашных дверях. Они также оснащены прочной рамой с петлей для более удобного закрытия.

Новинка 2024 года – Microlino Lite

Меньше месяца назад завершил свою работу Женевский автосалон 2024 года. Наряду со «взрослыми» новинками, на самом известном профильном мероприятии Европы представлена уменьшенная альтернатива для подростков без полных водительских прав.


Одной из самых стильных новинок на площадке выставки стала более слабая и медленная версия крохотного электромобиля Microlino, почти полной копии легендарной BMW Isetta. Напомним, что восемь лет назад по этой же причине компанию ждали судебные расследования. Но, впоследствии переработав оригинальную конструкцию кузова, швейцарцы официально представили серийные Microlino 2.0.

Теперь пришел черед предложить клиентам еще и «улучшенную» версию, на которой молодые водители из некоторых стран Европы смогут ездить уже с 14 лет. Новый Microlino Lite создан на базе стандартной модели, но имеет более скромное оснащение:

✅ электродвигатель уменьшенной производительности
✅ максимальная мощность – 12 л. с (на 5 единиц меньше, чем у оригинала)
✅ максимальная скорость всего 45 км/ч

И такой потолок сохранен производителем не напрасно. Просто это самая высокая скорость, разрешенная европейским регламентом L6e, от которой отталкиваются и все другие конкуренты, такие как: Citroen Ami, Opel Rocks или Fiat Topolino.

Новый Microlino Lite предлагает молодым людям интересную мобильность, поскольку он будет доступен с двумя аккумуляторами емкостью 5,5 или 11 кВт*ч. С батареей меньшего размера он сможет проехать до 100 километров и зарядиться до 80% всего за два часа. С элементом питания большей емкости авто обещает запас хода до 180 километров, а вот время зарядки также увеличится вдвое.


Ну, и, наконец, самая интересная деталь – цена вопроса. Производитель еще не опубликовал ее официальный размер, но заявил, что новая версия Lite будет доступна примерно за 170 долларов в месяц. В случае оплаты квартального первоначального взноса и подписании четырехлетнего лизингового договора.

В то же время стандартный Microlino 2.0 продается в Европе по прейскурантной цене чуть выше 18,8 тыс. долларов. Новый Microlino Lite поступит в продажу этой весной. Так что, ждать большей конкретики осталось уже совсем недолго.