Avatr 12 2024 года появится в Китае почти на 5 000 долларов дешевле
Не прошло и нескольких дней с объявления коммерческого успеха Avatr 12 (более 40 000 проданных автомобилей), как компания анонсировала новое поколение 2024 модельного года. Будет доступно четыре комплектации по цене от 36 800 до 52 200 долларов США или от 3,4 до 4,8 млн рублей.
Новинка повторяет дизайнерскую концепцию предшественника, но есть и несколько интересных и уникальных фишек. Например, золотистая флуоресцентная краска, благодаря которой кузов меняет свой оттенок в зависимости от угла, под которым вы на него смотрите.
Avatr 12 уже успел завоевать сердца публики своим космическим дизайном. Фото: youtube.com
Нельзя пройти мимо экстерьерных светодиодных панелей. В сумме они дают 10 500 «пикселей», на которые выводятся различные сцены по усмотрению водителя – узоры, картинки и даже анимация. Заднего стекла у нового Avatr 12 нет, за счет чего удалось увеличить вместительность багажника.
Седан получил кузов размером 5020х1999х1460 мм и колесную базу 3020 мм. В его нижней части расположилась аккумуляторная батарея типа NMC емкостью 94,5 кВт*ч. Полного заряда хватит на 700 км в рамках цикла CLTC. В максимальной комплектации нашлось место и пневматической подвеске.
Avatr 12 будут продавать с одним и с двумя электромоторами. Двухмоторная система под названием Huawei DriveONE выдает 195 кВт мощности на задней оси и 230 кВт на передней. Версия с передним приводом получит один 230-киловаттный двигатель.
Электроника в салоне управляется операционной системой HarmonyOS 4 и технологией ADS 2.0 от компании Huawei. В распоряжении водителя и пассажиров 15,4-дюймовый центральный тачскрин, профессиональная аудиосистема с 27 динамиками и салонная подсветка с поддержкой 64 цветов.
Как и полагается футуристичному электрокару, в салоне не руль, а штурвал. Фото: youtube.com
В базовой комплектации седана есть три лазерных радара и большой набор ассистентов, которые сделают поездку более комфортной и безопасной. По словам представителей компании, автомобиль на 100% пожаробезопасен и взрывобезопасен даже при фронтальном ударе на скорости 120 км/ч.
Ожидается, что в ближайшие месяцы Avatr 12 получит EREV-модификацию. Это значит, что помимо электрических моторов предусмотрен ДВС – он генерирует энергию и заряжает батарею, и за счет этого увеличивается дальность хода.
Кроме того, компания планирует в рамках 2024 года представить публике еще две новинки. Речь идет о кроссовере Avatr 15 и седане Avatr 16.
Новинка повторяет дизайнерскую концепцию предшественника, но есть и несколько интересных и уникальных фишек. Например, золотистая флуоресцентная краска, благодаря которой кузов меняет свой оттенок в зависимости от угла, под которым вы на него смотрите.
Avatr 12 уже успел завоевать сердца публики своим космическим дизайном. Фото: youtube.com Нельзя пройти мимо экстерьерных светодиодных панелей. В сумме они дают 10 500 «пикселей», на которые выводятся различные сцены по усмотрению водителя – узоры, картинки и даже анимация. Заднего стекла у нового Avatr 12 нет, за счет чего удалось увеличить вместительность багажника.
Седан получил кузов размером 5020х1999х1460 мм и колесную базу 3020 мм. В его нижней части расположилась аккумуляторная батарея типа NMC емкостью 94,5 кВт*ч. Полного заряда хватит на 700 км в рамках цикла CLTC. В максимальной комплектации нашлось место и пневматической подвеске.
Avatr 12 будут продавать с одним и с двумя электромоторами. Двухмоторная система под названием Huawei DriveONE выдает 195 кВт мощности на задней оси и 230 кВт на передней. Версия с передним приводом получит один 230-киловаттный двигатель.
Электроника в салоне управляется операционной системой HarmonyOS 4 и технологией ADS 2.0 от компании Huawei. В распоряжении водителя и пассажиров 15,4-дюймовый центральный тачскрин, профессиональная аудиосистема с 27 динамиками и салонная подсветка с поддержкой 64 цветов.
Как и полагается футуристичному электрокару, в салоне не руль, а штурвал. Фото: youtube.com В базовой комплектации седана есть три лазерных радара и большой набор ассистентов, которые сделают поездку более комфортной и безопасной. По словам представителей компании, автомобиль на 100% пожаробезопасен и взрывобезопасен даже при фронтальном ударе на скорости 120 км/ч.
Ожидается, что в ближайшие месяцы Avatr 12 получит EREV-модификацию. Это значит, что помимо электрических моторов предусмотрен ДВС – он генерирует энергию и заряжает батарею, и за счет этого увеличивается дальность хода.
Кроме того, компания планирует в рамках 2024 года представить публике еще две новинки. Речь идет о кроссовере Avatr 15 и седане Avatr 16.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...