Советские автобусы, которых многие даже не видели
В СССР строили не только военную и грузовую технику, большое внимание уделяли и автобусам. Общественный транспорт был основой пассажирских перевозок, поэтому инженеры постоянно совершенствовали модели.
Одной из главных целей было увеличение вместимости, чтобы уменьшить нагрузку в часы пик и справляться с большим пассажиропотоком. Для этого использовались разные приемы: от разработки четырехосных конструкций, сдвоенных моделей, полуприцепов до двухэтажных автобусов по аналогии с Лондонскими даблдекерами.
Для плохих дорог и сложных условий создавали полноприводные модели. Это полноценные внедорожники с пассажирским салоном. В послевоенное время делали много автобусов без крыши. Это связано с экономией материалов и упрощением производства, хотя были и экскурсионные варианты, в которых во время дождя натягивали полог.
Посмотрите девятиминутное видео с ютуб-канала «БИБИП», где собраны редкие автобусы. Некоторые из них не сохранились до наших дней.
Одной из главных целей было увеличение вместимости, чтобы уменьшить нагрузку в часы пик и справляться с большим пассажиропотоком. Для этого использовались разные приемы: от разработки четырехосных конструкций, сдвоенных моделей, полуприцепов до двухэтажных автобусов по аналогии с Лондонскими даблдекерами.
Для плохих дорог и сложных условий создавали полноприводные модели. Это полноценные внедорожники с пассажирским салоном. В послевоенное время делали много автобусов без крыши. Это связано с экономией материалов и упрощением производства, хотя были и экскурсионные варианты, в которых во время дождя натягивали полог.
Посмотрите девятиминутное видео с ютуб-канала «БИБИП», где собраны редкие автобусы. Некоторые из них не сохранились до наших дней.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...