МАЗ-502 – один из самых редких серийных грузовиков СССР
Ранние машины Минского автомобильного завода уже мало кто помнит. Ничего удивительного – появились они в 1951 и выпускались до 1965 года. Речь про МАЗ-200 – собственный грузовик первого поколения. Кстати, разработали его на Ярославском автомобильном заводе, где и выпускали несколько лет как ЯАЗ-200. Но речь в ролике на канале «Кузница Тест Драйва» пойдет про другой грузовик, куда более редкий. Хотя, и МАЗ-200 сейчас днем с огнем не сыщешь. Увы, но в свое время их безжалостно резали на металлолом… МАЗ-502 – это полноприводный «брат» куда более распространенной модели с задней ведущей осью.
Сколько выпустили подобных автомобилей, сложно сказать. Обычно разговор идет про 900 или 1 000 экземпляров или около этого. Такие грузовики в первую очередь требовались военным. В итоге все они им и пошли. Да только машина, созданная на шасси гражданской модели, для бездорожья не слишком подходила. А вот на стройках она бы «прижилась», особенно в сложных условиях. В Сибири им цены бы не было. Хотя, грузовик для сильных духом и физически. Чтобы управлять этим «монстром», нужна выносливость. Но в 50-х никто не жаловался. Водителем стать было несложно, благо, обучали бесплатно. А вот грузовиков на всех не хватало.
Сколько выпустили подобных автомобилей, сложно сказать. Обычно разговор идет про 900 или 1 000 экземпляров или около этого. Такие грузовики в первую очередь требовались военным. В итоге все они им и пошли. Да только машина, созданная на шасси гражданской модели, для бездорожья не слишком подходила. А вот на стройках она бы «прижилась», особенно в сложных условиях. В Сибири им цены бы не было. Хотя, грузовик для сильных духом и физически. Чтобы управлять этим «монстром», нужна выносливость. Но в 50-х никто не жаловался. Водителем стать было несложно, благо, обучали бесплатно. А вот грузовиков на всех не хватало.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....