МАЗ-502 – один из самых редких серийных грузовиков СССР
Ранние машины Минского автомобильного завода уже мало кто помнит. Ничего удивительного – появились они в 1951 и выпускались до 1965 года. Речь про МАЗ-200 – собственный грузовик первого поколения. Кстати, разработали его на Ярославском автомобильном заводе, где и выпускали несколько лет как ЯАЗ-200. Но речь в ролике на канале «Кузница Тест Драйва» пойдет про другой грузовик, куда более редкий. Хотя, и МАЗ-200 сейчас днем с огнем не сыщешь. Увы, но в свое время их безжалостно резали на металлолом… МАЗ-502 – это полноприводный «брат» куда более распространенной модели с задней ведущей осью.
Сколько выпустили подобных автомобилей, сложно сказать. Обычно разговор идет про 900 или 1 000 экземпляров или около этого. Такие грузовики в первую очередь требовались военным. В итоге все они им и пошли. Да только машина, созданная на шасси гражданской модели, для бездорожья не слишком подходила. А вот на стройках она бы «прижилась», особенно в сложных условиях. В Сибири им цены бы не было. Хотя, грузовик для сильных духом и физически. Чтобы управлять этим «монстром», нужна выносливость. Но в 50-х никто не жаловался. Водителем стать было несложно, благо, обучали бесплатно. А вот грузовиков на всех не хватало.
Сколько выпустили подобных автомобилей, сложно сказать. Обычно разговор идет про 900 или 1 000 экземпляров или около этого. Такие грузовики в первую очередь требовались военным. В итоге все они им и пошли. Да только машина, созданная на шасси гражданской модели, для бездорожья не слишком подходила. А вот на стройках она бы «прижилась», особенно в сложных условиях. В Сибири им цены бы не было. Хотя, грузовик для сильных духом и физически. Чтобы управлять этим «монстром», нужна выносливость. Но в 50-х никто не жаловался. Водителем стать было несложно, благо, обучали бесплатно. А вот грузовиков на всех не хватало.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...