Ducati будет делать электрические супербайки с 2023 года
Итальянская компания Ducati Motor Holding S.p.A. давно известна как производитель скоростных спортивных и стрит мотоциклов. Недавно представители Дукати официально заявили, что они будут осваивать производство электрических байков. Как и полагается одному из лидеров мотопроизводства, Ducati с 2023 года будет участвовать в чемпионате MotoE со своими новыми электробайками.
До сих пор никто не думал, что знаменитые итальянцы начнут переходить на производство электрических байков, тем более, что пока в линейке Ducati нет ни одной серийной модели такого плана. Но уже договорено, что мотоциклы Дукати с 2023 года полностью заменят модели Energica Ego Corsa.
С одной стороны, это ожидаемо – Ducati Motor Holding S.p.A. уже не одно десятилетие участвует в различных моточемпионатах. С другой стороны, Дукати считали консерваторами, всячески противящимися отказу от бензиновых двигателей и переходу на электротягу.
А вот без экипировки ездить даже на мопедах не рекомендуется. Фото: Youtube.com
Но на пресс-конференции, состоявшейся накануне гонки MotoGP в Мизано, было объявлено о сотрудничестве Dorna Sports и Ducati. Стороны подписали договор, генеральные директора компаний Клаудио Доменикали (Дукати) и Кармело Эзпелета (Dorna Sports) пожали друг другу руки.
Начиная с 2019 года, спортсмены, участвующие в гонках MotoE, выступают на одинаковых байках Energica Ego Corsa. Так будет продолжаться до начала 2023 года, в котором мотоциклы заменят на новые модели от Ducati.
Байки Energica Ego Corsa, используемые сейчас в чемпионатах MotoE, имеют мощность 150-160 л. с. и развивают максимальные скорость 270 км/ч. Но вес их примерно на 100 кг выше, чем у аналогичных по мощности бензиновых супербайков.
Мотоцикл будет выглядеть примерно так. Фото: Youtube.com
Генеральный директор Дукати заявил, что их электрические мотоциклы будут легче, инженеры постараются максимально уменьшить вес, чтобы вплотную приблизиться к показателям бензиновых моделей.
Пока у Ducati Motor Holding S.p.A. нет даже прототипа электробайка, но можно с уверенностью утверждать, что к 2023 году итальянцы выполнят свои обязательства по поставке мотоциклов для чемпионата MotoE. Так как Дукати часть холдинга Volkswagen Group, проблем с созданием электродвигателя не будет.
Если даже консервативные итальянцы собираются производить электробайки, это говорит о том, что эра бензиновых мотоциклов постепенно близится к концу.
Начиная с 2019 года, электромотоциклы класса FIM Enel MotoE для мирового чемпионата поставляла компания Energica. Это молодой бренд, стартап, вроде Тесла, но в мире двухколесной техники.
До сих пор никто не думал, что знаменитые итальянцы начнут переходить на производство электрических байков, тем более, что пока в линейке Ducati нет ни одной серийной модели такого плана. Но уже договорено, что мотоциклы Дукати с 2023 года полностью заменят модели Energica Ego Corsa.
С одной стороны, это ожидаемо – Ducati Motor Holding S.p.A. уже не одно десятилетие участвует в различных моточемпионатах. С другой стороны, Дукати считали консерваторами, всячески противящимися отказу от бензиновых двигателей и переходу на электротягу.
А вот без экипировки ездить даже на мопедах не рекомендуется. Фото: Youtube.comНо на пресс-конференции, состоявшейся накануне гонки MotoGP в Мизано, было объявлено о сотрудничестве Dorna Sports и Ducati. Стороны подписали договор, генеральные директора компаний Клаудио Доменикали (Дукати) и Кармело Эзпелета (Dorna Sports) пожали друг другу руки.
Начиная с 2019 года, спортсмены, участвующие в гонках MotoE, выступают на одинаковых байках Energica Ego Corsa. Так будет продолжаться до начала 2023 года, в котором мотоциклы заменят на новые модели от Ducati.
Байки Energica Ego Corsa, используемые сейчас в чемпионатах MotoE, имеют мощность 150-160 л. с. и развивают максимальные скорость 270 км/ч. Но вес их примерно на 100 кг выше, чем у аналогичных по мощности бензиновых супербайков.
Мотоцикл будет выглядеть примерно так. Фото: Youtube.comГенеральный директор Дукати заявил, что их электрические мотоциклы будут легче, инженеры постараются максимально уменьшить вес, чтобы вплотную приблизиться к показателям бензиновых моделей.
Пока у Ducati Motor Holding S.p.A. нет даже прототипа электробайка, но можно с уверенностью утверждать, что к 2023 году итальянцы выполнят свои обязательства по поставке мотоциклов для чемпионата MotoE. Так как Дукати часть холдинга Volkswagen Group, проблем с созданием электродвигателя не будет.
Если даже консервативные итальянцы собираются производить электробайки, это говорит о том, что эра бензиновых мотоциклов постепенно близится к концу.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
КИРОВЕЦ с мотором КАМАЗ: что известно о версии К-746МК
Двигатель серии 960, заявленный ресурс и оснащение выставочного трактора описывают конкретную версию КИРОВЕЦ. Разбираем параметры анонса и отделяем их от...
Largus по подписке: что известно о платеже и условиях для бизнеса
Ежемесячная плата за Largus различается для граждан и компаний. Разбираем объявленные условия сервиса и объясняем, почему одного размера платежа недостаточно...
Новый i-SKY: почему цена со скидкой отличается от рекомендованной
Evolute сообщил о запуске нового электрического кроссовера i-SKY по полному циклу в Липецкой области. Производитель раскрыл параметры силовой установки и...