Aston Martin рассказал о выходе новинок в 2024-2025 годах
Тобиас Моерс, генеральный директор Aston Martin и бывший глава AMG, официально рассказал о планах компании к 2024 году выпустить серийную версию автомобиля Valhalla, основанного на концепте AM-RB 003. Напоминаем, что прототип дебютировал в марте 2019 года, а финальная версия была представлена в июле 2021 года.
Разговор коснулся и другой новинки, а именно Aston Martin Vanquish. Впервые прототип показали в том же марте 2019 года. Он сразу привлек внимание публики и особенно поклонников марки, так как разительно отличался от прошлых поколений благодаря среднемоторной компоновке. Также концепт удивил многих гибридной силовой установкой на базе турбированного двигателя V6. По словам Моерса, серийная версия Vanquish должна попасть в продажу в 2025 году, приблизительно через год после поступления Valhalla на целевые рынки.
Нынешний Vanquish стоит около 25 млн. рублей. Фото: youtube.com
Valhalla потеряла концептуальный 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом в пользу более крупного турбированного 4,0-литрового мотора V8 с плоским коленчатым валом. Когда Aston Martin опубликовал изображения и детали серийной модели, не было сказано ни слова о том, что мотор новинки связан с блоком Mercedes-AMG, установленным в Black Series. После недавнего же заявления Моерса можно сделать выводы о том, что британский бренд выполняет большую часть или вообще всю работу по разработке ДВС своими силами.
Установленный в модели Valhalla мотор V8 будет развивать до 7200 об/мин, что соответствует красной черте Black Series. Гибридный вариант разрекламирован как автомобиль, способный выдать 937 л. с. с крутящим моментом 738 Н*м. По некоторым заявлениям, машина может развить скорость от 0 до 100 км/ч всего за 2.5 секунды, а максимальная планка находится на уровне 350 км/ч.
Первый Valhalla в физическом воплощении. Фото: youtube.com
Находясь в нижней части цепочки суперкаров, Vanquish с большой вероятностью не сможет соответствовать указанным выше показателям производительности. На данный момент до таких параметров еще далеко, хотя у компании еще есть время до 2024 и 2025 годов. Более того, Aston Martin показывает большие амбиции и стремление выпустить как минимум два суперкара в дополнение к гиперкару Valkyrie.
На текущий момент основу продаж автомобилей Aston Martin составляет DBX – первый внедорожник в истории английского бренда, принадлежащий к люкс-классу. Под его крышкой капота работают 707 л. с., разгоняющие кроссовер до 100 км/ч всего за 3,1 секунды.
Разговор коснулся и другой новинки, а именно Aston Martin Vanquish. Впервые прототип показали в том же марте 2019 года. Он сразу привлек внимание публики и особенно поклонников марки, так как разительно отличался от прошлых поколений благодаря среднемоторной компоновке. Также концепт удивил многих гибридной силовой установкой на базе турбированного двигателя V6. По словам Моерса, серийная версия Vanquish должна попасть в продажу в 2025 году, приблизительно через год после поступления Valhalla на целевые рынки.
Нынешний Vanquish стоит около 25 млн. рублей. Фото: youtube.comValhalla потеряла концептуальный 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом в пользу более крупного турбированного 4,0-литрового мотора V8 с плоским коленчатым валом. Когда Aston Martin опубликовал изображения и детали серийной модели, не было сказано ни слова о том, что мотор новинки связан с блоком Mercedes-AMG, установленным в Black Series. После недавнего же заявления Моерса можно сделать выводы о том, что британский бренд выполняет большую часть или вообще всю работу по разработке ДВС своими силами.
Установленный в модели Valhalla мотор V8 будет развивать до 7200 об/мин, что соответствует красной черте Black Series. Гибридный вариант разрекламирован как автомобиль, способный выдать 937 л. с. с крутящим моментом 738 Н*м. По некоторым заявлениям, машина может развить скорость от 0 до 100 км/ч всего за 2.5 секунды, а максимальная планка находится на уровне 350 км/ч.
Первый Valhalla в физическом воплощении. Фото: youtube.comНаходясь в нижней части цепочки суперкаров, Vanquish с большой вероятностью не сможет соответствовать указанным выше показателям производительности. На данный момент до таких параметров еще далеко, хотя у компании еще есть время до 2024 и 2025 годов. Более того, Aston Martin показывает большие амбиции и стремление выпустить как минимум два суперкара в дополнение к гиперкару Valkyrie.
На текущий момент основу продаж автомобилей Aston Martin составляет DBX – первый внедорожник в истории английского бренда, принадлежащий к люкс-классу. Под его крышкой капота работают 707 л. с., разгоняющие кроссовер до 100 км/ч всего за 3,1 секунды.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...