АвтоВАЗ рассказал, что будет с отечественным турбированным двигателем на 163 л.с.
Компания АвтоВАЗ наконец прокомментировала судьбу отечественного турбированного двигателя. Речь про силовой агрегат, разработанный на основе «сердца» от Лады Калины первого поколения. Мотор с объемом 1.4 литра развивает 163 л.с., но в серию его пока запускать не планируют.
Силовой агрегат имеет неплохой потенциал, но внедрение его на конвейер в текущей ситуации окажется просто нерентабельным. Во-первых, нужны средства для запуска полномасштабного производства. Во-вторых, клиенты и так жалуются, что цены на автомобили Lada слишком высоки. Турбированный двигатель удорожает машины на порядок.
При этом проект закрывать пока не собираются. Мотор, созданный на основе ВАЗ-11194, готов к запуску в серию. Но пока ситуация на рынке новых автомобилей этому не способствует.
Отечественный турбированный мотор мог появиться еще на Ладе Калине. Фото: Youtube.com
Кстати, мотор могли начать выпускать еще лет 10 назад. Но тогдашний владелец, группа Renault, «заморозила» его. Руководство предприятия посчитало, что им выгоднее будет оснащать автомобили Lada собственными турбированными двигателями. Как показало время, АвтоВАЗ так и не получил серийного мотора с наддувом.
Пока отечественный производитель работает над импортозамещением своих существующих моделей. Кстати, маркетологи считают, что выгоднее ставить на Lada китайские турбированные двигатели, чем разрабатывать и запускать в серию отечественные.
Силовой агрегат имеет неплохой потенциал, но внедрение его на конвейер в текущей ситуации окажется просто нерентабельным. Во-первых, нужны средства для запуска полномасштабного производства. Во-вторых, клиенты и так жалуются, что цены на автомобили Lada слишком высоки. Турбированный двигатель удорожает машины на порядок.
При этом проект закрывать пока не собираются. Мотор, созданный на основе ВАЗ-11194, готов к запуску в серию. Но пока ситуация на рынке новых автомобилей этому не способствует.
Отечественный турбированный мотор мог появиться еще на Ладе Калине. Фото: Youtube.comКстати, мотор могли начать выпускать еще лет 10 назад. Но тогдашний владелец, группа Renault, «заморозила» его. Руководство предприятия посчитало, что им выгоднее будет оснащать автомобили Lada собственными турбированными двигателями. Как показало время, АвтоВАЗ так и не получил серийного мотора с наддувом.
Пока отечественный производитель работает над импортозамещением своих существующих моделей. Кстати, маркетологи считают, что выгоднее ставить на Lada китайские турбированные двигатели, чем разрабатывать и запускать в серию отечественные.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Проект, опередивший время: что от КР-860 перешло в современную авиацию
Сверхбольшие самолёты — ниша, где ошибаться дорого. КР-860 должен был составить конкуренцию Airbus A380, но рынок решил иначе. История этого проекта — не...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....