Новый российский бренд Xcite выпустил первую партию кроссоверов X-Cross 7
Дочерняя компания АвтоВАЗ – ООО «Автозавод Санкт-Петербург» – объявила о выпуске партии внедорожников. Оперативно: ведь о бренде Xcite страна узнала только в конце января. Новинка под названием X-Cross 7 в количестве нескольких тысяч экземпляров уже покинула конвейеры завода, когда-то принадлежавшего «Ниссану».
По словам директора петербургского предприятия Ивана Миронова, пока формируются дилерские сети, машины будут находиться на складах. Но, как уверен руководитель, соотечественники получат внедорожники уже этой весной. Цена не объявлена, как неизвестны и подробности о разработке и технических партнерах «Автозавода». Однако идентичность российских внедорожников с китайским Chery Tiggo 7 Pro скрыть невозможно: машины похожи внешне, обладают приблизительно одинаковыми характеристиками. Построены, возможно, на одной базе. Во всяком случае, объявлено: платформа хорошо знакома нашему пользователю.
Салоны российского и китайского кроссоверов оснащены практически одинаково. Фото: YouTube.com
Габаритные размеры модели впечатляют: 4500х1842х1702 мм. Китайская модель на 3 мм выше нашей, прочие параметры совпадают. Багажное отделение X-Cross 7 также внушительное – 475-1500 л. Дверь багажника открывается с электропривода. Автомобиль повышенной проходимости получит 18-дюймовые колеса и клиренс 190 мм.
Подкапотная начинка мало отличается от Chery Tiggo 7 Pro. Известно, что отечественный вседорожник оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Агрегат развивает 147 л. с., крутящий момент равен 210 Н*м. В паре с бензиновой установкой будет трудиться вариативная коробка передач.
X-Cross 7 – моноприводный кроссовер, полного не обещают. Эксплуатационные показатели более, чем хороши для паркетника российского производства: максимальная скорость 186 км/ч, разгон до «ста» – в пределах 9,8 сек.
Владельцы оценят просторный багажник X-Cross 7 и панорамную крышу. Фото: YouTube.com
О комплектации в базовой версии известно: диодная оптика, развитый электропакет, 6 подушек безопасности, беспроводная зарядка для гаджетов. Водителю в управлении машиной помогут разнообразные ассистенты и подсказчики. Центральное место на консоли займет 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Комфорт в дороге обеспечит 2-зонный климат-контроль. Также уже в стандартном варианте идет панорамная крыша и бесключевой доступ.
Аналог кроссовера оценивается в базе порядка 2 570 000 руб., за топовую версию покупателю предстоит заплатить немного больше —2,88 млн рублей. Наш X-Cross 7 соответствует по оснащенности второму варианту. Но о конечной стоимости на российском рынке пока можно только догадываться.
По словам директора петербургского предприятия Ивана Миронова, пока формируются дилерские сети, машины будут находиться на складах. Но, как уверен руководитель, соотечественники получат внедорожники уже этой весной. Цена не объявлена, как неизвестны и подробности о разработке и технических партнерах «Автозавода». Однако идентичность российских внедорожников с китайским Chery Tiggo 7 Pro скрыть невозможно: машины похожи внешне, обладают приблизительно одинаковыми характеристиками. Построены, возможно, на одной базе. Во всяком случае, объявлено: платформа хорошо знакома нашему пользователю.
Салоны российского и китайского кроссоверов оснащены практически одинаково. Фото: YouTube.comГабаритные размеры модели впечатляют: 4500х1842х1702 мм. Китайская модель на 3 мм выше нашей, прочие параметры совпадают. Багажное отделение X-Cross 7 также внушительное – 475-1500 л. Дверь багажника открывается с электропривода. Автомобиль повышенной проходимости получит 18-дюймовые колеса и клиренс 190 мм.
Подкапотная начинка мало отличается от Chery Tiggo 7 Pro. Известно, что отечественный вседорожник оснащен 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Агрегат развивает 147 л. с., крутящий момент равен 210 Н*м. В паре с бензиновой установкой будет трудиться вариативная коробка передач.
X-Cross 7 – моноприводный кроссовер, полного не обещают. Эксплуатационные показатели более, чем хороши для паркетника российского производства: максимальная скорость 186 км/ч, разгон до «ста» – в пределах 9,8 сек.
Владельцы оценят просторный багажник X-Cross 7 и панорамную крышу. Фото: YouTube.comО комплектации в базовой версии известно: диодная оптика, развитый электропакет, 6 подушек безопасности, беспроводная зарядка для гаджетов. Водителю в управлении машиной помогут разнообразные ассистенты и подсказчики. Центральное место на консоли займет 10,25-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Комфорт в дороге обеспечит 2-зонный климат-контроль. Также уже в стандартном варианте идет панорамная крыша и бесключевой доступ.
Аналог кроссовера оценивается в базе порядка 2 570 000 руб., за топовую версию покупателю предстоит заплатить немного больше —2,88 млн рублей. Наш X-Cross 7 соответствует по оснащенности второму варианту. Но о конечной стоимости на российском рынке пока можно только догадываться.
- Timofey
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....