На автомобильном рынке пополнение – в продажу поступил новый отечественный грузовик
Российский автопроизводитель «Соллерс» пополнил ассортимент коммерческих грузовых автомобилей новой малотоннажной версией Sollers Argo. Модель отлично зарекомендовала себя в сфере внутригородских перевозок и пользуется спросом.
В новом исполнении машина не только сохранила основные характеристики, но и получила ряд значимых преимуществ. Главной особенностью стала удлиненная колесная база. Теперь она составляет три метра, но это практически никак не отразилось на маневренности модели, что очень важно, учитывая основное назначение этого авто. Диаметр разворота новинки в сравнении с предыдущей версией увеличился всего на полметра.
В новой версии Sollers Argo стал длиннее на 500 мм. Фото: sollers-auto.com
Зато, за счет увеличения длины до 5,8 метра, новый «Соллерс Арго» отличается повышенной вместимостью и функциональностью. Теперь максимальный объем грузового пространства составляет почти 12,5 кубов. Кроме того, представленный грузовик может похвастать лучшим среди «одноклассников» показателем погрузочной высоты, которая составляет 0,78 метра.
В итоге полная масса длиннобазной новинки теперь ограничена 3,5 т. При этом у данного транспортного средства расширены и варианты модификации кузовов. Доступны версии с изотермическим фургоном, промтоварной и бортовой платформой. К слову стоимость последней стартует с отметки 2,6 млн рублей.
Кузовные штамповочные детали компания планирует выпускать самостоятельно. Фото: YouTube.com
Что касается механики, то тут без изменений. Компактный грузовик с увеличенной колесной базой также оснащен дизелем объемом 2,0 л и мощностью 130 лошадиных сил. Он работает в тандеме с шестиступенчатой МКПП.
Базовая комплектация новых Sollers Argo подразумевает наличие следующих опций:
✅ кондиционер
✅ круиз-контроль
✅ стеклоподъемники и боковые зеркала оснащенные электроприводом
✅ подогрев водительского кресла
✅ ABS и ESP
✅ подушки безопасности
При этом, как ранее заявляли в компании, предприятие стремится в ближайшее время выйти на максимальный уровень локализации производства. Ожидается, что уже с середины 2025 года все штамповочные детали для кузовов Argo и Atlant будут изготавливать из отечественного сырья на мощностях «Соллерс».
В новом исполнении машина не только сохранила основные характеристики, но и получила ряд значимых преимуществ. Главной особенностью стала удлиненная колесная база. Теперь она составляет три метра, но это практически никак не отразилось на маневренности модели, что очень важно, учитывая основное назначение этого авто. Диаметр разворота новинки в сравнении с предыдущей версией увеличился всего на полметра.
В новой версии Sollers Argo стал длиннее на 500 мм. Фото: sollers-auto.comЗато, за счет увеличения длины до 5,8 метра, новый «Соллерс Арго» отличается повышенной вместимостью и функциональностью. Теперь максимальный объем грузового пространства составляет почти 12,5 кубов. Кроме того, представленный грузовик может похвастать лучшим среди «одноклассников» показателем погрузочной высоты, которая составляет 0,78 метра.
В итоге полная масса длиннобазной новинки теперь ограничена 3,5 т. При этом у данного транспортного средства расширены и варианты модификации кузовов. Доступны версии с изотермическим фургоном, промтоварной и бортовой платформой. К слову стоимость последней стартует с отметки 2,6 млн рублей.
Кузовные штамповочные детали компания планирует выпускать самостоятельно. Фото: YouTube.comЧто касается механики, то тут без изменений. Компактный грузовик с увеличенной колесной базой также оснащен дизелем объемом 2,0 л и мощностью 130 лошадиных сил. Он работает в тандеме с шестиступенчатой МКПП.
Базовая комплектация новых Sollers Argo подразумевает наличие следующих опций:
✅ кондиционер
✅ круиз-контроль
✅ стеклоподъемники и боковые зеркала оснащенные электроприводом
✅ подогрев водительского кресла
✅ ABS и ESP
✅ подушки безопасности
При этом, как ранее заявляли в компании, предприятие стремится в ближайшее время выйти на максимальный уровень локализации производства. Ожидается, что уже с середины 2025 года все штамповочные детали для кузовов Argo и Atlant будут изготавливать из отечественного сырья на мощностях «Соллерс».
- Lilu
- www.youtube.com, sollers-auto.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....