Новые автомобили «Москвич» резко подешевели – мнения российских водителей
Завод «Москвич» удивляет – на официальном сайте появилась интересная акция. Модели с индексами 3 и 6 можно приобрести на 25-30% дешевле от той цены, что была актуальна еще пару дней назад.
Например, за кроссовер Москвич 3 сейчас просят от 1,59 млн рублей. Автомобиль стал дешевле на 630 тысяч и теперь стоит на уровне Лады Весты в «средней» комплектации.
За эту сумму можно рассчитывать на китайский кроссовер российской сборки с турбированным бензиновым мотором. Его объем 1,5 литра, а мощность – 136 л. с. Коробка передач в базовой модификации будет механическая. За версию с вариатором придется доплатить.
Второй автомобиль, попавший под акцию – это стильный лифтбэк Москвич 6. Его иногда называют заменой Skoda Octavia. Модель даже в базовой версии оснащается вариаторной коробкой передач. Что касается двигателя, то он аналогичен кроссоверу Москвич 3 – те же 1,5 литра, турбобензин.
За лифтбэк Москвич 6 просят в среднем на 500 тысяч рублей меньше, чем раньше. Разговор о сумме, начинающейся с отметки в 2,136 млн.
Акция продлится до конца марта. А вот что думают об этом российские водители:
– начинает разговор пользователь «Shadow»
– решил поддержать беседу пользователь «dragon92»
– высказался Василий Петрович
– не согласен с мнением предыдущего оратора пользователь «tabaika»
– поделился своей историей пользователь «UVN666»
– заканчивает разговор пользователь «MrEnot3».
Например, за кроссовер Москвич 3 сейчас просят от 1,59 млн рублей. Автомобиль стал дешевле на 630 тысяч и теперь стоит на уровне Лады Весты в «средней» комплектации.
За эту сумму можно рассчитывать на китайский кроссовер российской сборки с турбированным бензиновым мотором. Его объем 1,5 литра, а мощность – 136 л. с. Коробка передач в базовой модификации будет механическая. За версию с вариатором придется доплатить.
Второй автомобиль, попавший под акцию – это стильный лифтбэк Москвич 6. Его иногда называют заменой Skoda Octavia. Модель даже в базовой версии оснащается вариаторной коробкой передач. Что касается двигателя, то он аналогичен кроссоверу Москвич 3 – те же 1,5 литра, турбобензин.
За лифтбэк Москвич 6 просят в среднем на 500 тысяч рублей меньше, чем раньше. Разговор о сумме, начинающейся с отметки в 2,136 млн.
Акция продлится до конца марта. А вот что думают об этом российские водители:
Я сильно удивлен. Это прямо полноценная распродажа какая-то! Если бы мне нужен был китайский «Москвич», обязательно воспользовался бы ситуацией.
– начинает разговор пользователь «Shadow»
А я считаю, что в наших реалиях покупать новый автомобиль – это плохая идея. Тем более, китайский. Но акция «Москвича» действительно удивляет.
– решил поддержать беседу пользователь «dragon92»
У руководства завода, похоже, прояснение временное. Поняли, что никто не хочет брать китайские бюджетники по двойной цене. А ведь такие планы были грандиозные…
– высказался Василий Петрович
Да какое прояснение! Просто государство больше не желает деньги в эту пропасть вкладывать – приходится цены снижать, чтобы хоть как-то держаться на плаву. Иначе через пару месяцев придется лавочку закрывать.
– не согласен с мнением предыдущего оратора пользователь «tabaika»
Я в такси работаю на Москвиче 3. Скажу вам, жалею, что взял это чудо, да еще и в кредит. Расход по городу у китайского двигателя получается 15 литров в среднем зимой. И что не делай, меньше он не становится. Надо газ ставить, наверное, но пока гарантия действует, нельзя.
– поделился своей историей пользователь «UVN666»
А как по мне, так нормально они работают. Все лучше, чем завод бы простаивал. Что касается резкого снижения цен, так это и у именитых брендов бывает. И никто тревогу не бьет по этому поводу. Только у нас любят свое производство критиковать…
– заканчивает разговор пользователь «MrEnot3».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...