Летние шины для внедорожника: гид по выбору оптимальных моделей 2024 года

Выбор шин для внедорожника – задача не из легких. Нужно учитывать ряд факторов. Среди них размер, сезонность, условия эксплуатации, цена.


Даже мощный автомобиль не справится со своей задачей без надежной резины. Покрышки — это основа безопасности, комфорта и проходимости. В данной статье расскажем о том, как выбрать шины, которые подойдут вашему авто на бездорожье, грязи, каменистой песчаной почве.

Yokohama Geolandar A/T G015

Резина с ненаправленным протектором, спроектированная для применения на внедорожниках и пикапах. Эти шины выделяются высокой степенью сцепления и комфортным ходом в любых погодных условиях и на разных покрытиях. Производитель позиционирует резину, как «продукт для водителей, которые ценят активный образ жизни и не желают тратить время на смену покрышек в зависимости от сезона».

Большие блоки протектора способствуют улучшению управляемости и стабильности на высоких скоростях, не увеличивая при этом уровень шума. Оптимальная форма канавок содействует устойчивости и предотвращению скольжения при выполнении маневров и вхождении в повороты. Применение трехмерных ламелей способствует поддержанию жесткости блоков протектора, что увеличивает срок службы резины и обеспечивает лучшее сцепление в экстремальных условиях.


Внутренняя структура Geolandar предусматривает наличие толстого бортового обода, что способствует успешной поддержке колеса при значительных ежедневных нагрузках, а также увеличивает их прочность и надежность. Покрышки устойчивы к повреждениям, что делает их идеальными для использования в суровых бездорожных условиях.

В составе смеси, кроме диоксида кремния и масла цедры апельсина, внесены полимеры. Они усиливают сцепление с различными видами покрытия и продлевают срок службы шины.

Cordiant Off-Road

Резина российского производства занимает более 50% рынка «грязевых» шин в MT-сегменте (Mud-Terrain, предназначенные для тяжелого бездорожья). Этот успех обусловлен, в том числе, доступной ценой. Модель представляет собой классическую внедорожную шину: массивные блоки, глубокий узор протектора, крупные боковые грунтозацепы и ламели-камневыталкиватели, подобные тем, что используются на колесах грузовиков.


На асфальтовом покрытии новые шины шумны, но до раздражающего уровня еще далеко, особенно при движении на УАЗе. Управляемость на твердых дорогах также не вызывает нареканий. Cordiant обеспечивает неожиданно приличный уровень комфорта на разнообразных типах покрытий.

Тем не менее сила этой модели проявляется на грязевом бездорожье. Шины не только справляются с тяжелыми условиями и эффективно самоочищаются, но и предоставляют водителю представление о несущих качествах дорожного покрытия. Это крайне важно для того, чтобы не пропустить момент, когда экстремальные условия сменяются тем, что можно охарактеризовать как настоящую дикую неудачу.

Агрессивный дизайн протектора шин Cordiant Off-Road, представленный массивными блоками с острыми краями, обеспечивает способность справляться как с грязью, так и с гравийными поверхностями.

Kama И-520 Пилигрим

Шины предназначены для установки на кроссоверы и внедорожники и гарантируют отличное управление в различных условиях. Размещенные хаотично квадратные блоки протектора с острыми гранями способствуют увеличению тяги и сокращению тормозного пути. Улучшенная проходимость на мокрых и грязных дорогах обеспечивается специальными блоками-грунтозацепами.


Летние шины данной модели имеют класс «С» по экономии топлива и «F» по сцеплению с влажным покрытием. Первый показатель соответствует средним характеристикам, в то время как второй — один из минимальных. Пилигрим И-520 обозначена буквенной маркировкой «M+S», что свидетельствует о повышенной эффективности в грязевых условиях и при температурах не ниже -5 ° С по Цельсию. Несмотря на это, эти шины не всесезонные и не предназначены для использования в зимний период.

Triangle Group TR292

Всесезонная резина китайского производства, предназначенная для кроссоверов и внедорожников, благодаря эксплуатационным характеристикам на асфальте и пересеченных местностях. Для обеспечения проходимости на разных участках типах покрытия инженеры разработали специальный ненаправленный рисунок протектора и двухслойную каучуковую смесь. Все изделия, прежде чем поступить в продажу, подвергаются тщательной проверке на отсутствие дефектов.

Многошаговый узор протектора снижает шум, генерируемый при движении, делая езду комфортной. Усиленные плечевые блоки повышают устойчивость автомобиля на поворотах, а также защищают покрышки от ударов. Три центральные дорожки и жесткий верхний слой увеличивают площадь контакта шины с асфальтом, что гарантирует улучшенное сцепление на различных типах покрытия. Канавки протектора обеспечивают отведение воды и грязи, что повышает проходимость резины по мокрой и скользкой дороге. Жесткий нижний слой способствует равномерному изнашиванию, увеличивая срок службы покрышек.


Среди недостатков — снижение эффективности при износе от 60%. В таких условиях шина может терять характеристики, в частности, при резком торможении (даже с АБС). И хотя резина Triangle Group TR292 считается всесезонной, она не может похвастаться достаточной управляемостью при движении по снегу и льду. Поэтому мы рассматриваем ее, как летний вариант. Резина будет скользить по укатанному снежному покрытию и мокром асфальте, что требует от водителя повышенной осторожности. Недостатки TR292 проявляются при экстремальных условиях эксплуатации.

АШК Forward Safari 540

Радиальная бескамерная модель, специально разработанная для полноприводных автомобилей. Главный аспект — применение металлического корда, который усиливает структуру покрышки. Протектор, находящийся в центре, представлен парой рядов неровных и косо направленных блоков. Массивные грунтозацепы, выступающие на боковые части, обеспечивают качественное сцепление с поверхностями.

Преимуществом АШК Forward Safari 540 можно назвать относительно доступную цену (как для экстремальной резины) и проходимость. Рисунок протектора гарантирует сцепление и легкую очистку от грязи благодаря крупным элементам. Шина выдерживает износ даже на асфальте.


Главный недостаток — проблемы с балансировкой. Покрышка массивная и мощная, что приводит к трудностям в симметрировании. Резина класса «экстрим» всегда работает шумно. Это важно учитывать, ожидая высокую производительность в сложных условиях. Движение на скорости выше 80 км/час может сопровождаться вибрацией.

При выборе резины для внедорожника нужно учитывать условия эксплуатации. Для езды по бездорожью больше подходят шины с глубоким узором и мощными грунтозацепами, по асфальту — с шоссейным протектором для комфортной езды. Универсальные покрышки с комбинированным рисунком станут оптимальным решением для движения по разным типам дороги. Диаметр должен соответствовать параметрам внедорожника, поскольку ширина колеса влияет на управляемость и проходимость. От правильного выбора резины зависит не только общее впечатление от вождения, но и безопасность.