Пикап Changan Hunter теперь предлагается и в гибридном исполнении EREV
Компания Changan объявила старт продаж пикапа Hunter в гибридном исполнении EREV. Данная аббревиатура расшифровывается как Electric Range Extended Vehicle. Если проще, то у них есть один или несколько электромоторов и двигатель внутреннего сгорания. Последний вообще никак не связан с колесным приводом. Его задача работать в паре с генератором, заряжая ходовую батарею.
Цены на новую модификацию пикапа уже известны. Машина доступна в четырех комплектациях и восьми версиях. Дело в том, что половина автомобилей заднеприводные, остальные с колесной формулой 4х4. Отсюда и восемь модификаций при четырех комплектациях.
За базовый Changan Hunter EREV с задним приводом просят в Китае 139 900 юаней (1,76 млн рублей). Самый дорогой пикап 4х4 в исполнении Armor Edition обойдется значительно дороже. За такой автомобиль придется выложить уже 216 900 юаней (2,74 млн рублей).
Радиаторная решетка Changan Hunter EREV придает пикапу грозный вид. Фото: Youtube.com
Кстати, вне зависимости от комплектации, пикапы можно заказать и в удлиненной версии. «Лишние» 350 мм появились за счет увеличения грузовой платформы. За такую версию нужно доплатить 1 тыс. юаней – это 12,6 тысячи рублей.
Базовые Changan Hunter EREV приводятся в движение электродвигателями с мощностью 177 л. с. Если клиенту нужен пикап с колесной формулой 4х4, то там будет дополнительный мотор на 95 «лошадок». Последний расположен на передней оси.
Интересно, что запас хода на «чистом» электричестве заявлен одинаковый вне зависимости от типа привода пикапа. При этом батарея безальтернативная – на 31,2 киловатт-часа.
Обещают, что при полностью заряженной АКБ Changan Hunter EREV сможет проехать до 180 км. С полным баком бензина запас хода увеличивается до 1 тысячи километров. И этот параметр не зависит от количества электромоторов.
Бензиновый двигатель под капотом Changan Hunter EREV турбированный. Его объем, неожиданно, 2.0 литра. От любимой китайцами «полторашки» почему-то решили отказаться. Более того – мотор турбированный и развивает 190 л. с. Двигатель внутреннего сгорания работает только в паре с генератором.
Салон Changan Hunter EREV сделан с намеком на премиум-класс. Фото: Youtube.com
Длина Changan Hunter EREV впечатляет – 5,38 метра. Удлиненная версия – 5,63 м. Кабина у пикапа безальтернативно двухрядная, рассчитанная на пять человек.
Спереди водителю и пассажиру просторно. Приборная панель электронная, она совмещена с экраном мультимедиасистемы. Салон может быть как велюровым, так и кожаным – в зависимости от комплектации.
А вот второй ряд довольно тесный. Ничего не поделаешь – это же рамный пикап.
Цены на новую модификацию пикапа уже известны. Машина доступна в четырех комплектациях и восьми версиях. Дело в том, что половина автомобилей заднеприводные, остальные с колесной формулой 4х4. Отсюда и восемь модификаций при четырех комплектациях.
За базовый Changan Hunter EREV с задним приводом просят в Китае 139 900 юаней (1,76 млн рублей). Самый дорогой пикап 4х4 в исполнении Armor Edition обойдется значительно дороже. За такой автомобиль придется выложить уже 216 900 юаней (2,74 млн рублей).
Радиаторная решетка Changan Hunter EREV придает пикапу грозный вид. Фото: Youtube.comКстати, вне зависимости от комплектации, пикапы можно заказать и в удлиненной версии. «Лишние» 350 мм появились за счет увеличения грузовой платформы. За такую версию нужно доплатить 1 тыс. юаней – это 12,6 тысячи рублей.
Базовые Changan Hunter EREV приводятся в движение электродвигателями с мощностью 177 л. с. Если клиенту нужен пикап с колесной формулой 4х4, то там будет дополнительный мотор на 95 «лошадок». Последний расположен на передней оси.
Интересно, что запас хода на «чистом» электричестве заявлен одинаковый вне зависимости от типа привода пикапа. При этом батарея безальтернативная – на 31,2 киловатт-часа.
Обещают, что при полностью заряженной АКБ Changan Hunter EREV сможет проехать до 180 км. С полным баком бензина запас хода увеличивается до 1 тысячи километров. И этот параметр не зависит от количества электромоторов.
Бензиновый двигатель под капотом Changan Hunter EREV турбированный. Его объем, неожиданно, 2.0 литра. От любимой китайцами «полторашки» почему-то решили отказаться. Более того – мотор турбированный и развивает 190 л. с. Двигатель внутреннего сгорания работает только в паре с генератором.
Салон Changan Hunter EREV сделан с намеком на премиум-класс. Фото: Youtube.comДлина Changan Hunter EREV впечатляет – 5,38 метра. Удлиненная версия – 5,63 м. Кабина у пикапа безальтернативно двухрядная, рассчитанная на пять человек.
Спереди водителю и пассажиру просторно. Приборная панель электронная, она совмещена с экраном мультимедиасистемы. Салон может быть как велюровым, так и кожаным – в зависимости от комплектации.
А вот второй ряд довольно тесный. Ничего не поделаешь – это же рамный пикап.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...