Rolls-Royce Coachbuild официально представил эксклюзивный родстер Arcadia Droptail
Специальное подразделение компании Rolls-Royce презентовало уникальный родстер. Это Arcadia Droptail. Автомобиль стал третьим в серии. Всего в линейке Droptail будет четыре машины.
Стоит особо отметить, что Rolls-Royce Coachbuild не занимается даже мелкосерийной сборкой автомобилей. Их проекты уникальны. Например, в серии Droptail только четыре экземпляра. Каждый из родстеров отличается эксклюзивной окраской кузова и своими особенностями отделки.
Три автомобиля уже сделаны – последним стал Arcadia. Получается, что подразделение Coachbuild – это роскошь и эксклюзив в квадрате. Ведь купить серийные автомобили бренда Роллс-Ройс и так могут единицы.
Салон Rolls-Royce Arcadia Droptail как-то и не сказать, чтобы прямо аскетичный. Фото: Youtube.com
Родстер Arcadia Droptail назвали так в честь полулегендарной области в Древней Греции. В мифах этой страны она считается чуть ли не раем. Дело в том, что Аркадия славилась плодородием земель, лесами и горами. Значительно позже еще и жизнью местного населения в гармонии с природой.
Именно поэтому родстер Arcadia олицетворяет минимализм в роскошной «обертке» от Rolls-Royce и Coachbuild. Облик автомобиля, как снаружи, так и внутри, кажется скромным. Там нет никаких «кричащих» акцентов, хотя материалы использованы самые дорогие.
Как и все автомобили Роллс-Ройс в исполнении специальных подразделений, машина сделана под заказ конкретного клиента, которые захотел остаться неизвестным. Он и выбрал такой неброский дизайн.
Основной цвет кузова Arcadia Droptail белый. Естественно, он далеко не бюджетный, а выглядит скорее вечерне-бесконечным, с голубоватым стальным отливом. Чтобы придать оттенку необходимую глубину, в краску добавили алюминиевую пудру и частицы стекла. Поэтому кузов сверкает и переливается на солнце, но сдержанно.
Владелец, предпочитающий неброскую внешность, решил отказаться и от хрома. У родстера Rolls-Royce даже дверные ручки, литые диски и радиаторная решетка просто отполированы. Они блестят, но сдержано.
Интересно, что двери Rolls-Royce Arcadia Droptail открываются против хода движения. Фото: Youtube.com
На единение автомобиля с природой снаружи намекает и оформление задней части машины. Она покрыта шпоном. Чтобы дерево не гнило, его обработали специальным лаком, напоминающим по составу яхтенный. Это защитит автомобиль от неблагоприятных погодных условий.
Салон на первый взгляд аскетичен, но там только натуральная кожа и такой же шпон. Часы на передней панели называют настоящим произведением искусства. На их создание пришлось потратить более двух лет.
Стоимость Rolls-Royce Arcadia Droptail не раскрывают. На этом настоял клиент, видимо, не желающий хвастаться. Или он просто не хочет привлекать к своей особе налоговые органы.
Стоит особо отметить, что Rolls-Royce Coachbuild не занимается даже мелкосерийной сборкой автомобилей. Их проекты уникальны. Например, в серии Droptail только четыре экземпляра. Каждый из родстеров отличается эксклюзивной окраской кузова и своими особенностями отделки.
Три автомобиля уже сделаны – последним стал Arcadia. Получается, что подразделение Coachbuild – это роскошь и эксклюзив в квадрате. Ведь купить серийные автомобили бренда Роллс-Ройс и так могут единицы.
Салон Rolls-Royce Arcadia Droptail как-то и не сказать, чтобы прямо аскетичный. Фото: Youtube.comРодстер Arcadia Droptail назвали так в честь полулегендарной области в Древней Греции. В мифах этой страны она считается чуть ли не раем. Дело в том, что Аркадия славилась плодородием земель, лесами и горами. Значительно позже еще и жизнью местного населения в гармонии с природой.
Именно поэтому родстер Arcadia олицетворяет минимализм в роскошной «обертке» от Rolls-Royce и Coachbuild. Облик автомобиля, как снаружи, так и внутри, кажется скромным. Там нет никаких «кричащих» акцентов, хотя материалы использованы самые дорогие.
Как и все автомобили Роллс-Ройс в исполнении специальных подразделений, машина сделана под заказ конкретного клиента, которые захотел остаться неизвестным. Он и выбрал такой неброский дизайн.
Основной цвет кузова Arcadia Droptail белый. Естественно, он далеко не бюджетный, а выглядит скорее вечерне-бесконечным, с голубоватым стальным отливом. Чтобы придать оттенку необходимую глубину, в краску добавили алюминиевую пудру и частицы стекла. Поэтому кузов сверкает и переливается на солнце, но сдержанно.
Владелец, предпочитающий неброскую внешность, решил отказаться и от хрома. У родстера Rolls-Royce даже дверные ручки, литые диски и радиаторная решетка просто отполированы. Они блестят, но сдержано.
Интересно, что двери Rolls-Royce Arcadia Droptail открываются против хода движения. Фото: Youtube.comНа единение автомобиля с природой снаружи намекает и оформление задней части машины. Она покрыта шпоном. Чтобы дерево не гнило, его обработали специальным лаком, напоминающим по составу яхтенный. Это защитит автомобиль от неблагоприятных погодных условий.
Салон на первый взгляд аскетичен, но там только натуральная кожа и такой же шпон. Часы на передней панели называют настоящим произведением искусства. На их создание пришлось потратить более двух лет.
Стоимость Rolls-Royce Arcadia Droptail не раскрывают. На этом настоял клиент, видимо, не желающий хвастаться. Или он просто не хочет привлекать к своей особе налоговые органы.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...