Li Mega смог зарядиться на 500 км пути всего за 10 минут
Благодаря тестам одного китайского энтузиаста мировая общественность смогла в очередной раз удивиться возможностям нового электрического минивэна Li Mega. На этот раз рекорд затрагивает скорость зарядки. Аккумулятор 5С CATL Qilin емкостью 102 кВт*ч зарядился от 10 до 80% за 10 минут 36 секунд.
Насколько это эффектно? Судите сами – минивэну нужно всего 12 минут, чтобы зарядиться на 500 км пути. По крайней мере, таковы результаты официального тестирования. Однако популярный на родине китайский владелец Li Mega провел собственное исследование возможностей батареи.
В рамках тестирования он посчитал время, необходимое аккумулятору 5С CATL от компании Qilin для зарядки с 10 до 80%. По результатам испытания выяснилось, что архитектура минивэна Li Mega вполне совместима с пиковой зарядной мощностью в 521,21 кВт. На зарядку ушло чуть больше 10 минут, и это еще быстрее, чем заявлено официально.
Дизайн минивэна чем-то напоминает Tesla Cybertruck. Фото: youtube.com
Напоминаем, что Li Mega — это большой минивэн, построенный на 800-вольтовой платформе. Для питания электродвигателей используется аккумулятор 5C. Название взято не с потолка – количество букв С указывает на то, сколько раз батарея может полностью зарядиться в течение одного часа.
Таким образом, АКБ минивэна способна пополнить заряд до 80% пять раз за 60 минут. Это как раз укладывается в заявленные 12 минут на полную подзарядку. Что тут сказать, владельцам этого авто не придется долго ждать прежде, чем отправиться в дальнее путешествие.
Минивэн с явно футуристичным дизайном получился неприлично длинным. Его точные размеры составляют 5350/1965/1850 мм при колесной базе 3300 мм. Внутри него – три полноценных ряда сидений с посадочной формулой 2+2+3. Один из них полностью складывается электроприводом.
Всеми процессами, включая зарядку аккумулятора, предлагается управлять через огромный тачскрин в салоне. Фото: youtube.com
Li Mega приводится в движение двумя электрическими двигателями суммарной мощностью 400 кВт. Для их питания используется тройной аккумуляторный блок NMC общей емкостью 102,7 кВт*ч. Полного заряда достаточно, чтобы проехать 710 км без дополнительной зарядки.
Цена минивэна будет официально объявлена 1 марта. По мнению экспертов, стоимость автомобиля составит около 500000 юаней. Это 70000 долларов США или 6,43 млн рублей по текущему курсу. В Китае главными конкурентами автомобиля станут Denza D9, Xpeng X9, Hycan V09 и Zeekr 009.
Насколько это эффектно? Судите сами – минивэну нужно всего 12 минут, чтобы зарядиться на 500 км пути. По крайней мере, таковы результаты официального тестирования. Однако популярный на родине китайский владелец Li Mega провел собственное исследование возможностей батареи.
В рамках тестирования он посчитал время, необходимое аккумулятору 5С CATL от компании Qilin для зарядки с 10 до 80%. По результатам испытания выяснилось, что архитектура минивэна Li Mega вполне совместима с пиковой зарядной мощностью в 521,21 кВт. На зарядку ушло чуть больше 10 минут, и это еще быстрее, чем заявлено официально.
Дизайн минивэна чем-то напоминает Tesla Cybertruck. Фото: youtube.comНапоминаем, что Li Mega — это большой минивэн, построенный на 800-вольтовой платформе. Для питания электродвигателей используется аккумулятор 5C. Название взято не с потолка – количество букв С указывает на то, сколько раз батарея может полностью зарядиться в течение одного часа.
Таким образом, АКБ минивэна способна пополнить заряд до 80% пять раз за 60 минут. Это как раз укладывается в заявленные 12 минут на полную подзарядку. Что тут сказать, владельцам этого авто не придется долго ждать прежде, чем отправиться в дальнее путешествие.
Минивэн с явно футуристичным дизайном получился неприлично длинным. Его точные размеры составляют 5350/1965/1850 мм при колесной базе 3300 мм. Внутри него – три полноценных ряда сидений с посадочной формулой 2+2+3. Один из них полностью складывается электроприводом.
Всеми процессами, включая зарядку аккумулятора, предлагается управлять через огромный тачскрин в салоне. Фото: youtube.comLi Mega приводится в движение двумя электрическими двигателями суммарной мощностью 400 кВт. Для их питания используется тройной аккумуляторный блок NMC общей емкостью 102,7 кВт*ч. Полного заряда достаточно, чтобы проехать 710 км без дополнительной зарядки.
Цена минивэна будет официально объявлена 1 марта. По мнению экспертов, стоимость автомобиля составит около 500000 юаней. Это 70000 долларов США или 6,43 млн рублей по текущему курсу. В Китае главными конкурентами автомобиля станут Denza D9, Xpeng X9, Hycan V09 и Zeekr 009.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...