Стартовали продажи полноразмерного кроссовера от Huawei – Aito M9
Китайский технологический гигант Huawei объявил о старте продаж своего полноразмерного трехрядного кроссовера. Модель Aito M9 уже в салонах официальных дилеров бренда по всему Китаю.
Автомобиль предлагается в четырех модификациях. Есть 100% электрокары и последовательные гибриды. Минимальная стоимость Aito M9 стартует с отметки 65,8 тысячи долларов (6,1 млн рублей). Это сразу намекает на то, что модель претендует на класс премиум. За самую дорогую версию Aito M9 придется отдать 79,1 тысячи долларов (7,33 млн рублей).
И сразу удар по противникам китайского автопрома в России. Они постоянно ругают машины из Поднебесной за то, что их коррозийная стойкость оставляет желать лучшего. Работая над Aito M9, инженеры компании Huawei решили справиться с проблемой ржавчины на начальном этапе. Итог удивляет – кроссовер на 80% состоит из алюминия. Остальные 20% – это разнообразные металлы для сплавов. Их задача – сделать кузов крепче. Ведь чистый алюминий слишком мягкий.
Кроссовер Aito M9 большой, красивый и роскошный. Фото: Youtube.com
Подвеска Aito M9 пневматическая. Это позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от условий эксплуатации. Делать это можно как в автоматическом, так и ручном режимах.
Последнее не означает, что придется выходить из автомобиля и что-то там подкачивать. Для этого используются соответствующие кнопки в салоне. А автоматический режим электроника выбирает сама. Кстати, пневмоподвеска отвечает не только за регулировку клиренса. С ее помощью можно выбирать степень жесткости.
Кроссовер получился габаритным – его длина 5,23 метра. Это на 20 см больше, чем у Toyota Land Cruiser 300. Дизайн своеобразный и оригинальный – разве что просматривается отдаленное сходство с моделями Land Rover.
Есть одна ключевая особенность, делающая Aito M9 уникальным кроссовером. Фары можно использовать в качестве полноценного проектора. Это значит, что автомобильный кинотеатр под открытым небом всегда с вами. Главное не забыть взять с собой экран. В крайнем случае, подойдет стена или натянутая простыня.
На передней панели Aito M9 целых три дисплея. Фото: Youtube.com
Aito M9 предлагается только в шестиместном исполнении. На каждом из трех рядов размещены по два роскошных кресла. Даже на «галерке» они с электронной регулировкой и подогревами, что намекает на возможность комфортного передвижения там взрослым пассажирам. Отдельно для них можно заказать по сенсорному экрану с диагональю 10 дюймов.
Aito M9 в гибридном исполнении развивает 496 л. с. Бензиновый турбомотор с объемом 1,5 литра работает только в связке с генератором, заряжающим ходовую батарею. С колесным приводом ДВС вообще не стыкуется.
На 100% электрический Aito M9 развивает 530 л. с. Разгоняется огромный кроссовер с динамикой спорткара – до первой «сотни» за 4,3 секунды.
Автомобиль предлагается в четырех модификациях. Есть 100% электрокары и последовательные гибриды. Минимальная стоимость Aito M9 стартует с отметки 65,8 тысячи долларов (6,1 млн рублей). Это сразу намекает на то, что модель претендует на класс премиум. За самую дорогую версию Aito M9 придется отдать 79,1 тысячи долларов (7,33 млн рублей).
И сразу удар по противникам китайского автопрома в России. Они постоянно ругают машины из Поднебесной за то, что их коррозийная стойкость оставляет желать лучшего. Работая над Aito M9, инженеры компании Huawei решили справиться с проблемой ржавчины на начальном этапе. Итог удивляет – кроссовер на 80% состоит из алюминия. Остальные 20% – это разнообразные металлы для сплавов. Их задача – сделать кузов крепче. Ведь чистый алюминий слишком мягкий.
Кроссовер Aito M9 большой, красивый и роскошный. Фото: Youtube.comПодвеска Aito M9 пневматическая. Это позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от условий эксплуатации. Делать это можно как в автоматическом, так и ручном режимах.
Последнее не означает, что придется выходить из автомобиля и что-то там подкачивать. Для этого используются соответствующие кнопки в салоне. А автоматический режим электроника выбирает сама. Кстати, пневмоподвеска отвечает не только за регулировку клиренса. С ее помощью можно выбирать степень жесткости.
Кроссовер получился габаритным – его длина 5,23 метра. Это на 20 см больше, чем у Toyota Land Cruiser 300. Дизайн своеобразный и оригинальный – разве что просматривается отдаленное сходство с моделями Land Rover.
Есть одна ключевая особенность, делающая Aito M9 уникальным кроссовером. Фары можно использовать в качестве полноценного проектора. Это значит, что автомобильный кинотеатр под открытым небом всегда с вами. Главное не забыть взять с собой экран. В крайнем случае, подойдет стена или натянутая простыня.
На передней панели Aito M9 целых три дисплея. Фото: Youtube.comAito M9 предлагается только в шестиместном исполнении. На каждом из трех рядов размещены по два роскошных кресла. Даже на «галерке» они с электронной регулировкой и подогревами, что намекает на возможность комфортного передвижения там взрослым пассажирам. Отдельно для них можно заказать по сенсорному экрану с диагональю 10 дюймов.
Aito M9 в гибридном исполнении развивает 496 л. с. Бензиновый турбомотор с объемом 1,5 литра работает только в связке с генератором, заряжающим ходовую батарею. С колесным приводом ДВС вообще не стыкуется.
На 100% электрический Aito M9 развивает 530 л. с. Разгоняется огромный кроссовер с динамикой спорткара – до первой «сотни» за 4,3 секунды.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...