«СКАУТ ТЕ – 504С»: между советским МТЗ-80 и Т-40
Впервые компания «Скаут» (Тула) заявила о себе на рынке сельхозмашин в 2008-м году. Тогда фирма занималась реализацией мини-тракторов, тяжелых мотоблоков для обработки небольших усадеб и малых фермерских хозяйств. В 2018-м компания представила машину SCOUT TY-504C, которая за пару лет в коммунальных хозяйствах страны стала чуть ли не бестселлером. Успех развили и в 2020-м выпустили на рынок более мощный ТВ-804С, а в 2022-м – ТС-1304С. Последний трактор вобрал в себя всевозможные опции (камеры, кондиционер, панорамная кабина и т. п.), которые стали включать в базовые модели.
Бренд GARDEN SCOUT ассоциируется у китайских аграриев с компактной сельхозтехникой. Популярность марки в КНР объясняется просто: продукция отличается лучшим соотношением «цена-качество», а главное – способностью работать в тяжелых условиях, т. е. неприхотливостью.
Это и определило выбор партнера российской компанией. Трактора под этим брендом продаются в странах СНГ и Европе, где были сертифицированы в 2018-м году. Интересная деталь: модельная линейка SCOUT обновляется каждые полгода!
Последние модели «СКАУТ» ждут покупателей. Фото: YouTube.com
У компании – обширный ассортимент, однако наибольшей популярностью в РФ по-прежнему пользуется компактный трактор с оптимальными характеристиками, о котором – далее.
В 2020-м году была выпущена машина под индексом TY-504C («Файтер»): специально для нее разработали «свое» навесное оборудование. Изначально это был погрузчик фронтального типа FEL-500KS. Машина моментально стала популярной. Однако уже в 2022-м китайцы произвели очередную версию – «СКАУТ ТЕ-504С». Сначала стоит рассмотреть, что объединяет обе модели.
Внешне Файтер» почти такой же, как и его последователь. Фото: YouTube.com
На тракторах установлен двигатель KM495BT, развивающий полсотни «лошадей». Передний мост, компрессор с ресивером, розетка для подключения пневмосистемы, тоже одинаковые. Чтобы заглушить мотор, нужно в обоих тракторах повернуть ключ (как в машине). На этом общее сходство заканчивается.
ТЕ-504С получил более тяжелое, массивное шасси, благодаря чему машина стала лучше управляться. Разумеется, общий вес увеличился до 2,1 т (у предшественника масса – 1,89 т). Тяговое усилие тоже возросло. Но новинке появилась другая коробка. Она оснащена ходоуменьшителем, обеспечивающим передвижение трактора на очень маленьких (2 км/ч) скоростях. Теперь в распоряжении машиниста 16 передач вперед и 4 назад.
Доступ к двигателю у обоих тракторов удобный. Фото: YouTube.com
Также ТЕ-504С оснащается более объемным баком под горючее – 65 л (было 50 л) и дополнительной парой гидравлических выходов. Кабина тоже подверглась модернизации: она стала более просторной, появилась система кондиционирования, улучшилась шумо- и теплоизоляция. В крыше теперь есть люк, а на панели приборов – аудиосистема с парой динамиков. Управление погрузчиком осуществляется посредством джойстиков.
Кабина стала просторнее. Фото: YouTube.com
Говоря об отличиях, нельзя не упомянуть гарантию, которая тоже изменилась в лучшую сторону. Для предыдущей модели она составляла 1 год или 800 моточасов, ТЕ-504С – пара лет либо 1500 м/ч. При использовании навесного оснащения можно подключать двухскоростной (540 или 100 об/мин) вал отбора мощности.
При всех новшествах нельзя сказать, что стоимость обновленного трактора сильно выросла. Если «Файтер TY-504C» стоит 1 млн 400 тыс. руб., то за его «последователя» просят 1 млн 499 тыс. 900 руб. (данные с официального сайта).
Впрочем, есть и более дешевый вариант для регионов с жарким климатом. При таких же технических характеристиках модель «СКАУТ-ТЕ-504» без кабины обойдется в 999 тыс. 900 руб. Такой трактор подойдет и в том случае, если его предполагается использовать только в летнее время.
Бренд GARDEN SCOUT ассоциируется у китайских аграриев с компактной сельхозтехникой. Популярность марки в КНР объясняется просто: продукция отличается лучшим соотношением «цена-качество», а главное – способностью работать в тяжелых условиях, т. е. неприхотливостью.
С 2008-го года на территории бывшего СССР реализовано более 20 тыс. единиц техники SCOUT, в т. ч. тяжелых мотоблоков.
Это и определило выбор партнера российской компанией. Трактора под этим брендом продаются в странах СНГ и Европе, где были сертифицированы в 2018-м году. Интересная деталь: модельная линейка SCOUT обновляется каждые полгода!
Последние модели «СКАУТ» ждут покупателей. Фото: YouTube.comУ компании – обширный ассортимент, однако наибольшей популярностью в РФ по-прежнему пользуется компактный трактор с оптимальными характеристиками, о котором – далее.
«СКАУТ ТЕ-504С»
В 2020-м году была выпущена машина под индексом TY-504C («Файтер»): специально для нее разработали «свое» навесное оборудование. Изначально это был погрузчик фронтального типа FEL-500KS. Машина моментально стала популярной. Однако уже в 2022-м китайцы произвели очередную версию – «СКАУТ ТЕ-504С». Сначала стоит рассмотреть, что объединяет обе модели.
Внешне Файтер» почти такой же, как и его последователь. Фото: YouTube.comНа тракторах установлен двигатель KM495BT, развивающий полсотни «лошадей». Передний мост, компрессор с ресивером, розетка для подключения пневмосистемы, тоже одинаковые. Чтобы заглушить мотор, нужно в обоих тракторах повернуть ключ (как в машине). На этом общее сходство заканчивается.
Отличия
ТЕ-504С получил более тяжелое, массивное шасси, благодаря чему машина стала лучше управляться. Разумеется, общий вес увеличился до 2,1 т (у предшественника масса – 1,89 т). Тяговое усилие тоже возросло. Но новинке появилась другая коробка. Она оснащена ходоуменьшителем, обеспечивающим передвижение трактора на очень маленьких (2 км/ч) скоростях. Теперь в распоряжении машиниста 16 передач вперед и 4 назад.
Доступ к двигателю у обоих тракторов удобный. Фото: YouTube.comТакже ТЕ-504С оснащается более объемным баком под горючее – 65 л (было 50 л) и дополнительной парой гидравлических выходов. Кабина тоже подверглась модернизации: она стала более просторной, появилась система кондиционирования, улучшилась шумо- и теплоизоляция. В крыше теперь есть люк, а на панели приборов – аудиосистема с парой динамиков. Управление погрузчиком осуществляется посредством джойстиков.
Кабина стала просторнее. Фото: YouTube.comГоворя об отличиях, нельзя не упомянуть гарантию, которая тоже изменилась в лучшую сторону. Для предыдущей модели она составляла 1 год или 800 моточасов, ТЕ-504С – пара лет либо 1500 м/ч. При использовании навесного оснащения можно подключать двухскоростной (540 или 100 об/мин) вал отбора мощности.
О стоимости
При всех новшествах нельзя сказать, что стоимость обновленного трактора сильно выросла. Если «Файтер TY-504C» стоит 1 млн 400 тыс. руб., то за его «последователя» просят 1 млн 499 тыс. 900 руб. (данные с официального сайта).
Сервисные центры «СКАУТ» имеются В 72-х городах РФ.
Впрочем, есть и более дешевый вариант для регионов с жарким климатом. При таких же технических характеристиках модель «СКАУТ-ТЕ-504» без кабины обойдется в 999 тыс. 900 руб. Такой трактор подойдет и в том случае, если его предполагается использовать только в летнее время.
- Сергей Милешкин
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...