Электрический гидроцикл «для Бэтмена» – представлена новая модель мощностью 174 л.с.

Молодой финский стартап Viva Electric Jets недавно презентовал на выставке лодок в Хельсинки свой дебютный одноименный продукт, который они позиционируют как водное средство передвижение для супергероев. Конечно, в первую очередь, такая смелая заявка связана с внешним обликом новинки. Оригинальный угловатый стиль гидроцикла действительно напоминает Бэтмобиль.


Кроме того, это новое электрическое персональное водное судно (PWC) обещает скорость около 60 миль в час (порядка 96,5 км/ч). Модель оснащена встроенной аккумуляторной батареей, которая поддерживает быструю зарядку и обеспечивает запас хода не менее 60 минут.


При производстве этого водного мотоцикла компания Viva Electric Jets стремилась создать высокопроизводительную версию, которая сочетает в себе впечатляющую скорость, надежность и, естественно, заботу об окружающей среде.

Аэродинамический дизайн лодки подкреплен возможностями новой силовой установки – Almarin Jet. Этот электромотор развивает мощность до 130 кВт (174 л. с.) и демонстрирует мгновенное ускорение до максимальных показателей в 95 км\час.

Гидроцикл получил аккумулятор емкостью 27 кВт*ч, запаса заряда которого хватает на прохождение до 31 мили (порядка 50 км). Основным преимуществом этой батареи является поддержка режима быстрой зарядки. Таким образом восстановить критический уровень заряда с 10 до 80 процентов можно всего за час при использовании специальной зарядной станции. Если же речь идет о стандартной домашней розетке, тогда это, конечно, займет гораздо больше времени — около 20 часов.


Производитель планирует выпустить свой PWC в нескольких различных вариантах. Самой легкой и быстрой будет модель высшего класса GT. Ее корпус изготовлен из углеродного волокна и масса составит 970 фунтов (около 440 кг). Эта версия оснащена реактивным двигателем мощностью 130 кВт.

Будет и базовая модель – Cruizer. Ее мощность будет в пределах 60 кВт (80 л. с.) Она уже немного тяжелее, приблизительно на 30 кг, потому как изготовлена из стекловолокна. Максимальная скорость этого гидроцикла ограничена примерно 40 милями в час (64 км\час). Аккумуляторные батареи у обоих вариантов одинаковые и в «эко-режиме» обеспечивают запас хода в 31 милю (около 50 км). Обе версии также имеют общую полезную нагрузку в 440 фунтов (200 кг) и водонепроницаемый багажный отсек с передним доступом емкостью 500 литров.

В настоящий момент Viva уже открыла бронирование на базовый Cruizer. Его стоимость определена в пределах 39 500 евро (около 3,9 млн рублей). Первые поставки, как планируется, стартуют в мае 2024 года. Цена топовой версии GT пока не озвучена. Спрос на эти водные мотоциклы предугадать трудно, тем более на фоне успехов канадского стартапа Taiga Orca, который является лидером зарождающегося рынка электрического персонального транспорта.


Эта компания предлагает аналогичные характеристики по гораздо более выгодной цене, которая меньше практически в два раза. Их базовая Orca и топовая Orca Carbon, оснащенные электроприводом мощностью 120 кВт (161 л. с.) и быстрой зарядкой 3 уровня, стоят 17 490 и 26 500 долларов соответственно. Это в пересчете на наши деньги составит порядка 1,6 и 2,4 млн рублей.