Вышла ограниченная серия Mercedes-AMG A45 с опциями на 15 тысяч долларов
С учетом того, что хетчбэк Mercedes-Benz A-Class, вероятно, не получит обновления в следующем году, у поклонников немецкого бренда есть последний шанс купить флагман AMG A45 S. Тем более, сумрачные гении из Аффальтербаха на днях показали ультимативную версию «Limited Edition».
Что сразу бросается в глаза, так это новый цвет кузова AMG Green Hell Magno. Он впервые открылся для AMG A45 S с матовой фактурой. Ранее вы уже могли видеть этот необычный зеленый тон на AMG GT R 2016 модельного года, и он все еще не утратил своей актуальности.
Так выглядит стандартный вариант, и визуальных отличий кроме окраски нет. Фото: youtube.com
Новый оттенок органично сочетается с немногочисленными, но в то же время яркими акцентами желтого цвета на дверях, бамперах и даже колесных дисках. Но немецким дизайнерам этого словно недостаточно – они добавили еще и очень стильную черную графику, включая крупный логотип AMG на капоте и название модели на боку.
«Limited Edition» стал ограниченной серией только для стран Европы. К базовой цене автомобиля, которая, на минуточку, начинается от 79300 долларов США по актуальному курсу, добавляется еще целый ворох опций на 15000 USD. К ним относится, например, пакет AMG Night Package I и II с брутальными черными акцентами, а также крупное антикрыло, установленное на двери багажника.
В интерьере все по современным трендам с сенсорными экранами и скошенным рулем. Фото: youtube.com
Эксклюзивом только для этой версии стали 19-дюймовые кованые диски. Они окрашены в матовый черный с упомянутыми ранее желтыми акцентами и получили оригинальный дизайн с 7 спицами.
Черно-желтая тема оформления проявляется и в интерьере новой версии автомобиля. Например, на подголовниках сидений нанесен крупный логотип «45 S», который отсылает нас к наименованию модели. Аналогичные эмблемы в таких же цветах можно заметить и на заводских ковриках.
В платном пакете добавляется массивное антикрыло. Фото: youtube.com
В числе интересных элементов интерьера отметим боковые пороги с фирменным логотипом, алюминиевые накладки, скошенный снизу руль и качественную обивку из синтетической кожи.
Как и стандартный AMG A45 S, автомобиль в лимитированной версии обзавелся самым мощным 4-цилиндровым двигателем, который когда-либо устанавливался на автомобиль серийного выпуска. Напоминаем, что 2,0-литровый мотор выдает 416 л. с. и разгоняет авто до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Что сразу бросается в глаза, так это новый цвет кузова AMG Green Hell Magno. Он впервые открылся для AMG A45 S с матовой фактурой. Ранее вы уже могли видеть этот необычный зеленый тон на AMG GT R 2016 модельного года, и он все еще не утратил своей актуальности.
Так выглядит стандартный вариант, и визуальных отличий кроме окраски нет. Фото: youtube.comНовый оттенок органично сочетается с немногочисленными, но в то же время яркими акцентами желтого цвета на дверях, бамперах и даже колесных дисках. Но немецким дизайнерам этого словно недостаточно – они добавили еще и очень стильную черную графику, включая крупный логотип AMG на капоте и название модели на боку.
«Limited Edition» стал ограниченной серией только для стран Европы. К базовой цене автомобиля, которая, на минуточку, начинается от 79300 долларов США по актуальному курсу, добавляется еще целый ворох опций на 15000 USD. К ним относится, например, пакет AMG Night Package I и II с брутальными черными акцентами, а также крупное антикрыло, установленное на двери багажника.
В интерьере все по современным трендам с сенсорными экранами и скошенным рулем. Фото: youtube.comЭксклюзивом только для этой версии стали 19-дюймовые кованые диски. Они окрашены в матовый черный с упомянутыми ранее желтыми акцентами и получили оригинальный дизайн с 7 спицами.
Черно-желтая тема оформления проявляется и в интерьере новой версии автомобиля. Например, на подголовниках сидений нанесен крупный логотип «45 S», который отсылает нас к наименованию модели. Аналогичные эмблемы в таких же цветах можно заметить и на заводских ковриках.
В платном пакете добавляется массивное антикрыло. Фото: youtube.comВ числе интересных элементов интерьера отметим боковые пороги с фирменным логотипом, алюминиевые накладки, скошенный снизу руль и качественную обивку из синтетической кожи.
Как и стандартный AMG A45 S, автомобиль в лимитированной версии обзавелся самым мощным 4-цилиндровым двигателем, который когда-либо устанавливался на автомобиль серийного выпуска. Напоминаем, что 2,0-литровый мотор выдает 416 л. с. и разгоняет авто до 100 км/ч за 3,9 секунды.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...