Автомобили «Москвич» начнут собирать по полному циклу
Хорошие новости от столичного завода «Москвич» – собрана первая партия кроссоверов по новому, полному циклу. Это значит, что до внедрения метода осталось немного времени. А самое главное – это первый шаг к локализации и импортозамещению.
Напомним, что пока кроссоверы «Москвич» выпускают по методу крупноузловой сборки. Если разбираться, то это означает доставку машинокомплектов из Китая. Чтобы получить полноценный автомобиль, его нужно только собрать.
Какой-то высокой квалификации для этого не нужно. С работой могут справиться простые водители в условиях гаража после консультации или с помощью видео из интернета. В «народе» процесс называется отверточная сборка.
Электрический Москвич 3е особым спросом в России не пользуется. Фото: Youtube.com
А вот полный цикл – уже совершенно другое дело. Это почти заводское производство, по крайней мере, первый шаг к нему.
Стартовая партия состоит из 50 автомобилей. Они уже проверены на качество сборки и протестированы. Оказалось, что никаких огрехов нет – технологию можно внедрять.
И это произойдет в ближайшие несколько месяцев – об этом рассказали в пресс-службе завода «Москвич». Как только мелкоузловая сборка будет полноценно внедрена, от крупноузловой откажутся.
Что это значит, если разбираться в нюансах? Например, сейчас автомобиль Москвич 3 собирается из 50 деталей. После внедрения технологии мелкоузловой сборки их будет уже 900. Придется применять роботизированное сварочное оборудование, обучать персонал. Это все превратит «Москвич» в полноценный завод, куда не будут брать сотрудников «с улицы».
Кстати, новое роботизированное сварочное оборудование на предприятии уже смонтировано. Именно с его помощью и удалось собрать первую партию кроссоверов.
Новая технология позволит выпускать «Москвичи» с черной крышей и любым цветом остальной части кузова. Из тех, разумеется, что доступны в линейке. Всего их пока пять, но обещают разнообразить палитру.
А вот Москвич 6 многим нравится внешне. Фото: Youtube.com
Покрасочная камера, кстати, тоже протестирована и настроена. Оборудование китайского производства – это значит, что не будет проблем при использовании лакокрасочных материалов из Поднебесной.
Напомним, что серийный выпуск кроссоверов Москвич 3 стартовал в ноябре 2022 года. В декабре к бензиновой модели присоединился электрокар с индексом 3е. Что касается лифтбэков Москвич 6, то их начали производить с сентября 2023 года.
Ближе к лету завод собирается наладит выпуск новой модели. Это среднеразмерный кроссовер Москвич 5. Семиместный большой внедорожник с индексом «8» обещали представить до конца текущего года.
Напомним, что пока кроссоверы «Москвич» выпускают по методу крупноузловой сборки. Если разбираться, то это означает доставку машинокомплектов из Китая. Чтобы получить полноценный автомобиль, его нужно только собрать.
Какой-то высокой квалификации для этого не нужно. С работой могут справиться простые водители в условиях гаража после консультации или с помощью видео из интернета. В «народе» процесс называется отверточная сборка.
Электрический Москвич 3е особым спросом в России не пользуется. Фото: Youtube.comА вот полный цикл – уже совершенно другое дело. Это почти заводское производство, по крайней мере, первый шаг к нему.
Стартовая партия состоит из 50 автомобилей. Они уже проверены на качество сборки и протестированы. Оказалось, что никаких огрехов нет – технологию можно внедрять.
И это произойдет в ближайшие несколько месяцев – об этом рассказали в пресс-службе завода «Москвич». Как только мелкоузловая сборка будет полноценно внедрена, от крупноузловой откажутся.
Что это значит, если разбираться в нюансах? Например, сейчас автомобиль Москвич 3 собирается из 50 деталей. После внедрения технологии мелкоузловой сборки их будет уже 900. Придется применять роботизированное сварочное оборудование, обучать персонал. Это все превратит «Москвич» в полноценный завод, куда не будут брать сотрудников «с улицы».
Кстати, новое роботизированное сварочное оборудование на предприятии уже смонтировано. Именно с его помощью и удалось собрать первую партию кроссоверов.
Новая технология позволит выпускать «Москвичи» с черной крышей и любым цветом остальной части кузова. Из тех, разумеется, что доступны в линейке. Всего их пока пять, но обещают разнообразить палитру.
А вот Москвич 6 многим нравится внешне. Фото: Youtube.comПокрасочная камера, кстати, тоже протестирована и настроена. Оборудование китайского производства – это значит, что не будет проблем при использовании лакокрасочных материалов из Поднебесной.
Напомним, что серийный выпуск кроссоверов Москвич 3 стартовал в ноябре 2022 года. В декабре к бензиновой модели присоединился электрокар с индексом 3е. Что касается лифтбэков Москвич 6, то их начали производить с сентября 2023 года.
Ближе к лету завод собирается наладит выпуск новой модели. Это среднеразмерный кроссовер Москвич 5. Семиместный большой внедорожник с индексом «8» обещали представить до конца текущего года.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....
Турбина крутится быстро, а винт медленно. Зачем самолёту редуктор
Большой воздушный винт и компактная турбина работают в одном двигателе, но вращаются с разной частотой. Между ними стоит понижающий редуктор. Снаружи этот узел...