Российские дилеры Kaiyi начали официально продавать X7 Kunlun
Российский автомобильный рынок пополнился еще одной моделью – это новый кроссовер от Kaiyi. Кстати, X7 Kunlun официально считается отечественным. Ведь собирают его на «Автоторе» с декабря 2023 года.
Kaiyi X7 Kunlun стал самым роскошным автомобилем бренда. Причем не только в России, но и в Китае. Это флагманская модель. Поэтому стоимость, которая у нас стартует с отметки почти 3 млн рублей, может считаться бюджетной. Самые дорогие Х7 Kunlun предлагают за 3,475 миллиона.
Внешне кроссовер от Kaiyi больше похож на модели корейских и японских производителей. Ничего откровенно китайского в нем нет. Это неслучайно – ведь для разработки флагманской модели наняли дизайнера Лоуи Вермеерша.
Kaiyi X7 Kunlun подойдет на роль семейного кроссовера. Фото: Youtube.com
Для Kaiyi X7 Kunlun китайцы специально построили отдельную платформу i-FA. Она предназначена для бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей длиной от 4,5 до 4,81 метра. Что касается типа кузова, то тут выбор ограничивается разве что отсутствием возможности выпуска рамных внедорожников.
Kaiyi X7 Kunlun пока самый крупный по габаритам автомобиль от бренда. Его длина – 4,71 метра при колесной базе 2,8 м. Это обеспечивает даже пассажиров заднего ряда внушительным запасом для ног.
В России кроссовер предлагается в пятиместном исполнении с багажным отсеком на 546 литров. Если кому-то этого мало, то можно сложить задний ряд. Тогда объем увеличивается в три раза – до 1 566 л.
В базовой комплектации «российский» Kaiyi X7 Kunlun предлагается с бензиновым двигателем 1,6 литра. Его мощность 186 л. с. Мотор работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач.
Даже в базовой комплектации кроссовер оснащается камерами кругового обзора, панорамной крышей и «зимним» пакетом, разработанным специально для России. Предусмотрен ряд систем помощи водителю, включая автоматическую парковку.
Салон Kaiyi X7 Kunlun вполне тянет на бизнес-класс. Фото: Youtube.com
В версии «Luxury» Kaiyi X7 Kunlun оснащается турбированным бензиновым двигателем с объемом 2,0 литра. Этот силовой агрегат развивает 238 л. с. Коробка передач аналогична базовой модификации – семиступенчатый «робот».
Внешне «топовая» версия отличается литыми дисками R20. В салоне добавлен ряд опций, включая адаптивный круиз-контроль и вентиляцию передних сидений.
Кстати, с декабря на все автомобили бренда Kaiyi в России действует увеличенная гарантия. Теперь она 5 лет или 150 тысяч км пробега. Еще один аргумент в пользу покупки автомобиля китайского бренда. Хотя, многие российские водители до сих пор не доверяют производителям из Поднебесной.
Kaiyi X7 Kunlun стал самым роскошным автомобилем бренда. Причем не только в России, но и в Китае. Это флагманская модель. Поэтому стоимость, которая у нас стартует с отметки почти 3 млн рублей, может считаться бюджетной. Самые дорогие Х7 Kunlun предлагают за 3,475 миллиона.
Внешне кроссовер от Kaiyi больше похож на модели корейских и японских производителей. Ничего откровенно китайского в нем нет. Это неслучайно – ведь для разработки флагманской модели наняли дизайнера Лоуи Вермеерша.
Kaiyi X7 Kunlun подойдет на роль семейного кроссовера. Фото: Youtube.comДля Kaiyi X7 Kunlun китайцы специально построили отдельную платформу i-FA. Она предназначена для бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей длиной от 4,5 до 4,81 метра. Что касается типа кузова, то тут выбор ограничивается разве что отсутствием возможности выпуска рамных внедорожников.
Kaiyi X7 Kunlun пока самый крупный по габаритам автомобиль от бренда. Его длина – 4,71 метра при колесной базе 2,8 м. Это обеспечивает даже пассажиров заднего ряда внушительным запасом для ног.
В России кроссовер предлагается в пятиместном исполнении с багажным отсеком на 546 литров. Если кому-то этого мало, то можно сложить задний ряд. Тогда объем увеличивается в три раза – до 1 566 л.
В базовой комплектации «российский» Kaiyi X7 Kunlun предлагается с бензиновым двигателем 1,6 литра. Его мощность 186 л. с. Мотор работает в паре с роботизированной семиступенчатой коробкой передач.
Даже в базовой комплектации кроссовер оснащается камерами кругового обзора, панорамной крышей и «зимним» пакетом, разработанным специально для России. Предусмотрен ряд систем помощи водителю, включая автоматическую парковку.
Салон Kaiyi X7 Kunlun вполне тянет на бизнес-класс. Фото: Youtube.comВ версии «Luxury» Kaiyi X7 Kunlun оснащается турбированным бензиновым двигателем с объемом 2,0 литра. Этот силовой агрегат развивает 238 л. с. Коробка передач аналогична базовой модификации – семиступенчатый «робот».
Внешне «топовая» версия отличается литыми дисками R20. В салоне добавлен ряд опций, включая адаптивный круиз-контроль и вентиляцию передних сидений.
Кстати, с декабря на все автомобили бренда Kaiyi в России действует увеличенная гарантия. Теперь она 5 лет или 150 тысяч км пробега. Еще один аргумент в пользу покупки автомобиля китайского бренда. Хотя, многие российские водители до сих пор не доверяют производителям из Поднебесной.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....