Blue Ring – раскрыты технические детали космического буксира
Вице-президент компании Blue Origin Л. Хоффман приоткрыл «завесу тайны» и рассказал о некоторых технических характеристиках и «способностях» космического буксира. Его предназначение – выполнение множества задач, нацеленных на поддержание национальной безопасности, а также осуществление миссий, связанных с коммерческим использованием корабля. И еще одна полезная функция – возможность совершения полета к окололунной орбите.
В техническом плане Blue Ring имеет довольно «продвинутую» конструкцию. Космический буксир оборудован двенадцатью портами для стыковки, через каждый из которых на борт можно загрузить по полтонны различного оборудования и иных нужных вещей.
Кроме того, Blue Ring способен осуществлять дозаправку топливом нуждающихся в этом космических аппаратов (в т. ч. и себе подобных). Верхняя палуба корабля рассчитана на коммерческую нагрузку массой в 2,5 тонны: т. е. всего транспортный корабль сможет принять «на борт» до 8,5 т груза.
В сборочных цехах Blue Origin работа кипит вовсю. Фото: YouTube.com
Роль силовой установки будет играть создаваемый Blue Origin двигатель ВЕ-4. С первого февраля он уже испытывается на стенде 4670, принадлежащим Центру Маршалла.
Подобная тестовая система использовалась в ходе проверки агрегатов для Saturn 5 и Space Shuttle. Многоразовый (так позиционируется двигатель производителем) ВЕ-4 будет устанавливаться на разрабатываемые ныне ракеты-носители Vulcan Centaur и New Glenn.
Благодаря применению метанового силового агрегата, Blue Ring будет способен менять свою скорость до 3-х км в секунду при совершении маневров на разных орбитах. В случае необходимости буксир может развернуть, например, спутник в нужную сторону. Как заявляет Хоффман, данная космическая техника может эксплуатироваться в течение трех-пяти лет.
В космос буксир отправит ракета-носитель производства той же Blue Origin. Фото: YouTube.com
Вице-президент не сообщает, кто является потенциальным покупателем космического буксира. Но утверждает, что переговоры уже ведутся. Сроки запуска Blue Ring в космос также не публикуются. Параллельно с буксиром компания продолжает создавать коммерческую орбитальную станцию Orbital Reef (были слухи о закрытии проекта). Очевидно, что все работы по космическим аппаратам увязаны между собой.
В техническом плане Blue Ring имеет довольно «продвинутую» конструкцию. Космический буксир оборудован двенадцатью портами для стыковки, через каждый из которых на борт можно загрузить по полтонны различного оборудования и иных нужных вещей.
Презентация орбитального буксира состоялась минувшей осенью, однако в ходе анонсирования программы о ее деталях не сообщалось.
Кроме того, Blue Ring способен осуществлять дозаправку топливом нуждающихся в этом космических аппаратов (в т. ч. и себе подобных). Верхняя палуба корабля рассчитана на коммерческую нагрузку массой в 2,5 тонны: т. е. всего транспортный корабль сможет принять «на борт» до 8,5 т груза.
В сборочных цехах Blue Origin работа кипит вовсю. Фото: YouTube.comРоль силовой установки будет играть создаваемый Blue Origin двигатель ВЕ-4. С первого февраля он уже испытывается на стенде 4670, принадлежащим Центру Маршалла.
Этот силовой агрегат, также созданный компаний миллиардера Джозефа Безоса, работает на охлажденном метане. Проектирование и создание двигателя ведется с 2011-го года: предполагается, что он полностью заменит российские РД-180, ранее устанавливаемые на американские РН.
Подобная тестовая система использовалась в ходе проверки агрегатов для Saturn 5 и Space Shuttle. Многоразовый (так позиционируется двигатель производителем) ВЕ-4 будет устанавливаться на разрабатываемые ныне ракеты-носители Vulcan Centaur и New Glenn.
Эксплуатационные особенности
Благодаря применению метанового силового агрегата, Blue Ring будет способен менять свою скорость до 3-х км в секунду при совершении маневров на разных орбитах. В случае необходимости буксир может развернуть, например, спутник в нужную сторону. Как заявляет Хоффман, данная космическая техника может эксплуатироваться в течение трех-пяти лет.
В космос буксир отправит ракета-носитель производства той же Blue Origin. Фото: YouTube.comВице-президент не сообщает, кто является потенциальным покупателем космического буксира. Но утверждает, что переговоры уже ведутся. Сроки запуска Blue Ring в космос также не публикуются. Параллельно с буксиром компания продолжает создавать коммерческую орбитальную станцию Orbital Reef (были слухи о закрытии проекта). Очевидно, что все работы по космическим аппаратам увязаны между собой.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Возвращение «кукурузника»: зачем России 700 восстановленных Ан-2
Сибирский НИИ авиации предложил восстановить лётную годность 700 самолётов Ан‑2, простаивающих на хранении. Идея — закрыть дефицит малой авиации, пока новый...
Купил «китайца» с пробегом и пожалел: откровения владельцев
Доля подержанных китайских автомобилей на вторичном рынке России в I квартале 2026 года достигла 6%. Привлекательная цена и яркий дизайн часто перевешивают...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
За 2,35 млн рублей: что предлагает самая мощная серийная Lada Vesta Sport
Первые партии Lada Vesta Sport нового поколения уже поступают к дилерам. Серийный седан стоит от 2,35 млн рублей. Вместе с автомобилем возвращается...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Иж, Урал, Днепр: как подготовить советский мотоцикл к сезону-2026 — пошаговый чек-лист
Сезон открыт. В регионах уже прошли первые рейды ГИБДД: только в Челябинской области привлекли более 200 байкеров. Если ваш «Урал», «Иж» или «Днепр» простоял в...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
Когда балка на Газели просит денег: ремонтируем или меняем?
Весенне-летний сезон для владельца Газели — это не только тёплые ночи и дальние рейсы, но и традиционное обострение проблем с ходовой. Люфт в передней балке,...
Электромобиль за 2,9 млн рублей: чего ждать от российского «Атома» и стоит ли его брать
Компания «Кама» начала приём предзаказов на первый по-настоящему массовый российский электромобиль «Атом». Городской хэтчбек с запасом хода 500 км и ценой от...
Новые правила для электросамокатов и СИМ: что изменится с июля 2026 года
К июлю 2026 года Минтранс по поручению президента подготовит поправки в ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Законодатели предлагают...