Производство Lada Niva Legend приостановлено
Как стало известно из источников на АвтоВАЗе, компания прекратила сборку популярного внедорожника Lada Niva Legend. Причины принятия данного решения неизвестны, как и срок, на который приостановили выпуск. Подробных комментариев от представителей компании стоит ожидать в ближайшие дни.
До вчерашнего дня процесс осуществлялся в стандартном режиме. При этом производственный план на январь не предусматривал остановки сборки Нивы.
Руководство российского автогиганта уже не раз делало попытки прекратить выпуск легендарной модели, но всякий раз общественность высказывалась против. К тому же, на внедорожник сохраняется спрос и это одна из немногих машин, о которой положительно отзываются и за рубежом, хоть она давно морально устарела.
В начале 2021 года произошел ребрендинг и вместо достаточно долго использовавшегося названия Лада 4х4 стал применяться нынешний вариант. Это своеобразная дань истории и признание легендарности этой модели, которая сходит с конвейера уже несколько десятилетий.
На сегодня на сборочной линии работает одна смена, собирающая Lada Niva Travel в количестве 170 штук в день. На ближайшее время будут сохраняться примерно такие же объемы.
Конвейер по сборке Нивы Легенд остановлен на неопределенный срок. Фото: youtube.com
Ниву Легенд производили в десятке вариантов исполнения. Кроме стандартных были и специальные версии и коммерческие вариации, на которые также сохранялся спрос.
Что касается оснащения, то для повышения удобства на любую из машин можно было заказать пакет «Комфорт». В него входит улучшенная магнитола с разъемами для подключения смартфонов и других гаджетов, а также центральный замок, открывающийся дистанционно. Еще одно дополнение – система сигнализации с обратной связью.
Многие клиенты высказывались о том, что даже с пакетом дооснащения машина сильно уступает большинству конкурентов. Но за счет невысокой цены у нее всегда хватало почитателей.
Сейчас на линии собирают только Ниву Трэвел. Фото: youtube.com
Вопросы есть и по двигателю. Бензиновый силовой агрегат на 1,7 л, выдающий 83 л. с. с пятиступенчатой механической коробкой передач кажется архаизмом. И если при езде по бездорожью этого достаточно, то на трассе машина слишком медленная.
Стоит напомнить и о том, что не так давно руководство компании анонсировало старт производства Лады Нивы нового поколения. Он намечен на 2024 год. Будет сохранена концепция доступного внедорожника, цена в Европе составит от 12 до 16 тыс. евро.
До вчерашнего дня процесс осуществлялся в стандартном режиме. При этом производственный план на январь не предусматривал остановки сборки Нивы.
Подробности
Руководство российского автогиганта уже не раз делало попытки прекратить выпуск легендарной модели, но всякий раз общественность высказывалась против. К тому же, на внедорожник сохраняется спрос и это одна из немногих машин, о которой положительно отзываются и за рубежом, хоть она давно морально устарела.
В начале 2021 года произошел ребрендинг и вместо достаточно долго использовавшегося названия Лада 4х4 стал применяться нынешний вариант. Это своеобразная дань истории и признание легендарности этой модели, которая сходит с конвейера уже несколько десятилетий.
На сегодня на сборочной линии работает одна смена, собирающая Lada Niva Travel в количестве 170 штук в день. На ближайшее время будут сохраняться примерно такие же объемы.
Конвейер по сборке Нивы Легенд остановлен на неопределенный срок. Фото: youtube.comНиву Легенд производили в десятке вариантов исполнения. Кроме стандартных были и специальные версии и коммерческие вариации, на которые также сохранялся спрос.
Что касается оснащения, то для повышения удобства на любую из машин можно было заказать пакет «Комфорт». В него входит улучшенная магнитола с разъемами для подключения смартфонов и других гаджетов, а также центральный замок, открывающийся дистанционно. Еще одно дополнение – система сигнализации с обратной связью.
Многие клиенты высказывались о том, что даже с пакетом дооснащения машина сильно уступает большинству конкурентов. Но за счет невысокой цены у нее всегда хватало почитателей.
Сейчас на линии собирают только Ниву Трэвел. Фото: youtube.comВопросы есть и по двигателю. Бензиновый силовой агрегат на 1,7 л, выдающий 83 л. с. с пятиступенчатой механической коробкой передач кажется архаизмом. И если при езде по бездорожью этого достаточно, то на трассе машина слишком медленная.
Стоит напомнить и о том, что не так давно руководство компании анонсировало старт производства Лады Нивы нового поколения. Он намечен на 2024 год. Будет сохранена концепция доступного внедорожника, цена в Европе составит от 12 до 16 тыс. евро.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...