В Европе стартовали продажи полноприводного вэна Nissan Townstar Combi
Японский производитель представил новинку для Европы, которая должна вернуть утраченные брендом позиции в секторе вместительных автомобилей. Руководство подчеркнуло, что в азиатских странах покупатели высоко оценили Таунстар и он пользуется большим спросом.
Это практичная модель, одинаково хорошо подходящая как для семьи, так и в качестве служебного транспорта для корпоративных пользователей. Точную стоимость пока не указали, но ориентировочно цена будет начинаться с 2,72 млн. рублей.
Все продаваемые авто комплектуются одним двигателем. Это турбированный бензиновый агрегат объемом 1,3 л, выдающий 130 л. с. и 240 н*м крутящего момента. Полный привод сочетается с механической шестиступенчатой коробкой передач. Разгон до 100 км занимает 13 секунд, динамика средняя, но для этого класса данный показатель не имеет основополагающего значения.
Форма кузова обеспечивает большой объем багажного отсека. Фото: youtube.com
Снаружи машина выглядит просто, можно даже сказать грубовато. Но дизайн нельзя назвать устаревшим. Это скорее, стандартный вэн, который за счет размера и формы кузова способен перевозить большой объем груза, особенно если сложены задние сиденья.
Отдельного внимания требует салон, он оформлен современно и функционально. Все находится на своем месте, посредине сенсорный дисплей на 8 дюймов. Стоит отметить наличие трех отдельных сидений сзади, что позволяет комфортно располагаться пассажирам. И пространства для ног там тоже достаточно.
В салоне главное внимание уделено функциональности. Фото: youtube.com
Уже в базовой версии Townstar Combi поражает богатством возможностей. Дворники и фары включаются автоматически, кондиционер, центральный замок дистанционного управления и «умный» ключ – это только начало. Есть система распознавания усталости водителя, помощь при буксировке, контроль скорости, парктроники, вызов экстренных служб.
Из функций обеспечения безопасности есть контроль движения в полосе, проверка слепых зон, распознавание дорожных знаков, установлено 6 эйрбэгов. По умолчанию предусмотрена регулировка передних кресел по высоте, штатно машина комплектуется стальными колесами на 16 дюймов.
Три раздельных сиденья сзади – большой плюс. Фото: youtube.com
Что касается дополнительных опций, это может быть автозатемняемое зеркало, легкосплавные диски, камера кругового обзора, индукционная зарядка гаджетов и подогрев передних кресел.
Компания рассчитывает, что модель будет успешно конкурировать на рынке за счет комплектации и множества систем безопасности.
Это практичная модель, одинаково хорошо подходящая как для семьи, так и в качестве служебного транспорта для корпоративных пользователей. Точную стоимость пока не указали, но ориентировочно цена будет начинаться с 2,72 млн. рублей.
Подробности
Все продаваемые авто комплектуются одним двигателем. Это турбированный бензиновый агрегат объемом 1,3 л, выдающий 130 л. с. и 240 н*м крутящего момента. Полный привод сочетается с механической шестиступенчатой коробкой передач. Разгон до 100 км занимает 13 секунд, динамика средняя, но для этого класса данный показатель не имеет основополагающего значения.
Форма кузова обеспечивает большой объем багажного отсека. Фото: youtube.comСнаружи машина выглядит просто, можно даже сказать грубовато. Но дизайн нельзя назвать устаревшим. Это скорее, стандартный вэн, который за счет размера и формы кузова способен перевозить большой объем груза, особенно если сложены задние сиденья.
Отдельного внимания требует салон, он оформлен современно и функционально. Все находится на своем месте, посредине сенсорный дисплей на 8 дюймов. Стоит отметить наличие трех отдельных сидений сзади, что позволяет комфортно располагаться пассажирам. И пространства для ног там тоже достаточно.
В салоне главное внимание уделено функциональности. Фото: youtube.comУже в базовой версии Townstar Combi поражает богатством возможностей. Дворники и фары включаются автоматически, кондиционер, центральный замок дистанционного управления и «умный» ключ – это только начало. Есть система распознавания усталости водителя, помощь при буксировке, контроль скорости, парктроники, вызов экстренных служб.
Из функций обеспечения безопасности есть контроль движения в полосе, проверка слепых зон, распознавание дорожных знаков, установлено 6 эйрбэгов. По умолчанию предусмотрена регулировка передних кресел по высоте, штатно машина комплектуется стальными колесами на 16 дюймов.
Три раздельных сиденья сзади – большой плюс. Фото: youtube.comЧто касается дополнительных опций, это может быть автозатемняемое зеркало, легкосплавные диски, камера кругового обзора, индукционная зарядка гаджетов и подогрев передних кресел.
Компания рассчитывает, что модель будет успешно конкурировать на рынке за счет комплектации и множества систем безопасности.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...