Exeed Exlantix ET пошел в массовое производство
Суббренд китайской компании Chery в лице Exeed запустил конвейеры для изготовления премиального SUV модели Exlantix ET. Кроссовер на электротяге появится на местном рынке не позднее марта 2024 года и составит компанию ранее вышедшему седану Exlantix ES.
Одновременно с появлением в Китае планируется выход внедорожника на рынки других стран. Пока неизвестно, будет ли в их числе Россия, или нет.
Еще в сентябре 2023 года компания выпустила несколько экземпляров внедорожника с целью получения китайской омологации. Теперь же речь идет о серийном выпуске, достаточном для массовых продаж.
Дизайн ЕТ во многом схож с внешним видом седана ES. Фото: youtube.com
Согласно информации от Chery, у инженеров компании появились проблемы в процессе адаптации производственных конвейеров к выпуску нового автомобиля. Представители компании объяснили это тем, что Exlantix ET – это машина с архитектурой E0X, которая ранее использовалась только для двух машин, и пока еще не обкатана.
Так как пробная партия, выпущенная в начале осени 2023 года, получилась довольно удачной, представители компании подали запрос на лицензирование предстоящих продаж. В январе 2023 года представители суббренда отправили документы для разрешения на выпуск начальной комплектации внедорожника.
19 января на заводе Chery в китайской провинции Уху началось изготовление партий Exlantix ET. На этом предприятии также собирают автомобили Exlantix ES и Luxeed S7 от Chery и Huawei.
В салоне есть большой сенсорный экран и штурвал вместо привычного круглого руля. Фото: youtube.com
Стоит поговорить и о характеристиках новинки. Exlantix ET – это EV-кроссовер с габаритами 4955/1975/1698 мм и колесной базой 3000 мм.
Автомобиль базируется на архитектуре Chery E0X, на которой сегодня производятся такие электрические машины, как Exlantix ES и Luxeed S7. Внутри кроссовер имеет пять посадочных мест и довольно просторный салон.
За счет 800-вольтовой архитектуры реализована возможность быстрой зарядки аккумулятора для дальнейшей поездки. К другим особенностям модели можно отнести пневматическую подвеску.
На выбор покупателям предложат четыре комплектации с запасом хода от 550 до 760 км и уровнем мощности от 185 до 413 кВт. В том числе есть полноприводная модификация.
Издалека можно спутать дизайн кроссовера с Porsche Cayenne. Фото: youtube.com
Exlantix ET сразу после попадания на рынок КНР составит конкуренцию автомобилям Aito M7 и Li Auto L6.
Напоминаем, что серия Exlantix – это электрические автомобили, которые позиционируются производителем как премиум-класс. Первая модель запущена в производство в апреле 2023 года. На текущий момент это единственный автомобиль в модельном ряду, но совсем скоро к седану ES присоединится внедорожник ET.
Одновременно с появлением в Китае планируется выход внедорожника на рынки других стран. Пока неизвестно, будет ли в их числе Россия, или нет.
Еще в сентябре 2023 года компания выпустила несколько экземпляров внедорожника с целью получения китайской омологации. Теперь же речь идет о серийном выпуске, достаточном для массовых продаж.
Дизайн ЕТ во многом схож с внешним видом седана ES. Фото: youtube.comСогласно информации от Chery, у инженеров компании появились проблемы в процессе адаптации производственных конвейеров к выпуску нового автомобиля. Представители компании объяснили это тем, что Exlantix ET – это машина с архитектурой E0X, которая ранее использовалась только для двух машин, и пока еще не обкатана.
Так как пробная партия, выпущенная в начале осени 2023 года, получилась довольно удачной, представители компании подали запрос на лицензирование предстоящих продаж. В январе 2023 года представители суббренда отправили документы для разрешения на выпуск начальной комплектации внедорожника.
19 января на заводе Chery в китайской провинции Уху началось изготовление партий Exlantix ET. На этом предприятии также собирают автомобили Exlantix ES и Luxeed S7 от Chery и Huawei.
В салоне есть большой сенсорный экран и штурвал вместо привычного круглого руля. Фото: youtube.comСтоит поговорить и о характеристиках новинки. Exlantix ET – это EV-кроссовер с габаритами 4955/1975/1698 мм и колесной базой 3000 мм.
Автомобиль базируется на архитектуре Chery E0X, на которой сегодня производятся такие электрические машины, как Exlantix ES и Luxeed S7. Внутри кроссовер имеет пять посадочных мест и довольно просторный салон.
За счет 800-вольтовой архитектуры реализована возможность быстрой зарядки аккумулятора для дальнейшей поездки. К другим особенностям модели можно отнести пневматическую подвеску.
На выбор покупателям предложат четыре комплектации с запасом хода от 550 до 760 км и уровнем мощности от 185 до 413 кВт. В том числе есть полноприводная модификация.
Издалека можно спутать дизайн кроссовера с Porsche Cayenne. Фото: youtube.comExlantix ET сразу после попадания на рынок КНР составит конкуренцию автомобилям Aito M7 и Li Auto L6.
Напоминаем, что серия Exlantix – это электрические автомобили, которые позиционируются производителем как премиум-класс. Первая модель запущена в производство в апреле 2023 года. На текущий момент это единственный автомобиль в модельном ряду, но совсем скоро к седану ES присоединится внедорожник ET.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Четыре цилиндра и турбонаддув: что известно об авиадвигателе М105
В сообщении о М105 важно точно назвать полученный документ. Сертификат разработчика относится к соответствию организации установленным требованиям;...
Т-16 вёз груз перед собой. Зачем шасси сделали настолько необычным
У обычного трактора впереди находится капот, а груз чаще едет в прицепе сзади. Семейство Т-16 узнаётся по другой картине. Перед водителем расположена грузовая...
«Урал» без оппозита: чем Neo 500 отличается от привычного Gear Up
Первые 26 мотоциклов прибыли в штат Вашингтон. В новой модели сохранили коляску и задний ход, но сменили двигатель, трансмиссию и платформу....
Зачем локомотиву песок, если он должен ехать по чистым рельсам
В запасах локомотива есть материал, который легко не заметить за разговорами о мощности: песок. Его подают к месту, где стальное колесо касается рельса. Он...
Машина без запаски: что покупатель получает вместо неё
Под полом багажника может оказаться аккуратный лоток с компрессором и бутылкой жидкости. Место похоже на отсек для инструмента, а большого колеса нет....
«Кировец» поворачивает всем корпусом. Что даёт подвижная рама
У большого «Кировца» на повороте меняется сам силуэт. Передняя половина машины смотрит в одну сторону, задняя ещё идёт под углом к ней. Колёса при этом не...
ЯМЗ работает и на дороге, и на рельсах. Что скрывает индекс двигателя
Грузовик едет по дороге, комбайн подолгу работает в поле, мотовоз передвигает железнодорожную технику. В их описаниях можно встретить двигатели одного...
Провода над карьером: как самосвал получает больше тяги на подъёме
На подъёме самосвал поднимает токоприёмник к контактной линии над дорогой. На первый взгляд он становится огромным троллейбусом с камнями вместо пассажиров. Но...
Что крутит винт вертолёта, если двигатель остановился
У вертолёта сразу видно, за что отвечает двигатель: он вращает винт над кабиной. Поэтому остановку мотора легко представить как остановку самого винта. Однако...
Зачем гоночному мотору бак для масла, если под ним уже есть поддон
Мотор может остаться без нормальной подачи масла посреди длинного поворота, хотя на стоянке уровень был в порядке. В обычном двигателе запас масла находится в...
Он свешивается к асфальту. Зачем гоночной коляске такой пассажир?
Пассажир смещается над платформой коляски и переносит вес к её колесу. С обочины кажется, что он вот-вот выпадет: корпус уже сбоку от машины, шлем низко над...
Грузовик спускает шины на ходу. Куда уходит воздух и что это даёт
На асфальте водитель следит, чтобы колесо не стало мягким. На рыхлой дороге тяжёлому вездеходу иногда специально снижают давление. Если машина оборудована...
Катер едет по льду. Что удерживает воздух под его юбкой
У судна на воздушной подушке между жёстким корпусом и поверхностью видна тёмная гибкая юбка. На воде она проходит возле волны, на льду касается неровностей....