Lancia Ypsilon четвертого поколения внешне рассекречена
Компания Lancia официально представит Ypsilon нового поколения в феврале 2024 года. Производитель готовится к рекламной компании. Предсерийный автомобиль снимают в Италии, причем никто не собирается его скрывать.
Фотографии сделаны четкие. Они позволяют оценить не только внешность, но и салон модели нового поколения. Хотя, снимки последнего сделаны мельком. Скорее всего, это личная инициатива фотографа.
Сразу стоит отметить, что Lancia Ypsilon изначально появилась в 1996 году. Это компактный хетчбэк, позиционирующийся как стильная и более роскошная версия Fiat Punto. Кстати, на шасси последнего она и выпускалась.
Новая Lancia Ypsilon – это хетчбэк повышенной проходимости. Фото: Masera
В 2003 году Lancia Ypsilon сменила поколение. Как и прежде, в качестве «тележки» взяли Fiat Punto.
Что касается актуальной модели, то она выпускается с 2011 года, пройдя через один глобальный рестайлинг. Получается, что машина давно устарела и нуждается в смене поколений. Были опасения, что бренд откажется от Ypsilon, но теперь ясно, это не так.
Судя по фотографиям, новый автомобиль решили сделать самым стильным за всю историю модели. Дизайн молодежный. Автомобиль переработан – внешне он ничем не напоминает Ypsilon третьего поколения. Это хорошо – ведь последняя получилась скучной.
«Рекламный» автомобиль, снимки которого попали в открытый доступ, имеет стильный синий цвет кузова с ярко выраженным стальным отливом. В дизайне откровенно преобладают темные тона – те же литые диски, например. Но нашлось место и хрому – он тут на узкой полосе над радиаторной решеткой.
Головные фары Lancia Ypsilon отличаются небольшими размерами. Они придают автомобилю какой-то немного грустноватый вид. Хотя, в любом случае, машина запоминается – она не такая, как модели конкурентов в этом классе и привлекает внимание.
Lancia Ypsilon имеет спортивные акценты. Ее колеса широко расставлены, резина низкопрофильная, есть стильный спойлер-козырек. Задние фонари круглые – это отсылает к классическим итальянским спорткарам прошлого.
А ведь Lancia Ypsilon – это красивый автомобиль! Фото: Masera
Салон получился достаточно скромным. Основной акцент в нем сделан на цифровой приборной панели и экране мультимедиасистемы.
Узнать что-то о технических характеристиках новой Lancia Ypsilon пока не удалось. Производитель поделился только ограниченной информацией. Известно, что автомобиль будет выпускаться в гибридной и электрической версиях.
Скорее всего, Lancia Ypsilon разделит платформу с Jeep Avenger. Тогда у них будут и одинаковые моторы. В случае с электрокаром, его мощность составит 156 л. с. Гибрид базируется на основе бензинового турбодвигателя с объемом 1,2 литра на 100 «лошадок». Электрический «довесок» в этом случае добавит 28 л. с.
Фотографии сделаны четкие. Они позволяют оценить не только внешность, но и салон модели нового поколения. Хотя, снимки последнего сделаны мельком. Скорее всего, это личная инициатива фотографа.
Сразу стоит отметить, что Lancia Ypsilon изначально появилась в 1996 году. Это компактный хетчбэк, позиционирующийся как стильная и более роскошная версия Fiat Punto. Кстати, на шасси последнего она и выпускалась.
Новая Lancia Ypsilon – это хетчбэк повышенной проходимости. Фото: MaseraВ 2003 году Lancia Ypsilon сменила поколение. Как и прежде, в качестве «тележки» взяли Fiat Punto.
Что касается актуальной модели, то она выпускается с 2011 года, пройдя через один глобальный рестайлинг. Получается, что машина давно устарела и нуждается в смене поколений. Были опасения, что бренд откажется от Ypsilon, но теперь ясно, это не так.
Судя по фотографиям, новый автомобиль решили сделать самым стильным за всю историю модели. Дизайн молодежный. Автомобиль переработан – внешне он ничем не напоминает Ypsilon третьего поколения. Это хорошо – ведь последняя получилась скучной.
«Рекламный» автомобиль, снимки которого попали в открытый доступ, имеет стильный синий цвет кузова с ярко выраженным стальным отливом. В дизайне откровенно преобладают темные тона – те же литые диски, например. Но нашлось место и хрому – он тут на узкой полосе над радиаторной решеткой.
Головные фары Lancia Ypsilon отличаются небольшими размерами. Они придают автомобилю какой-то немного грустноватый вид. Хотя, в любом случае, машина запоминается – она не такая, как модели конкурентов в этом классе и привлекает внимание.
Lancia Ypsilon имеет спортивные акценты. Ее колеса широко расставлены, резина низкопрофильная, есть стильный спойлер-козырек. Задние фонари круглые – это отсылает к классическим итальянским спорткарам прошлого.
А ведь Lancia Ypsilon – это красивый автомобиль! Фото: MaseraСалон получился достаточно скромным. Основной акцент в нем сделан на цифровой приборной панели и экране мультимедиасистемы.
Узнать что-то о технических характеристиках новой Lancia Ypsilon пока не удалось. Производитель поделился только ограниченной информацией. Известно, что автомобиль будет выпускаться в гибридной и электрической версиях.
Скорее всего, Lancia Ypsilon разделит платформу с Jeep Avenger. Тогда у них будут и одинаковые моторы. В случае с электрокаром, его мощность составит 156 л. с. Гибрид базируется на основе бензинового турбодвигателя с объемом 1,2 литра на 100 «лошадок». Электрический «довесок» в этом случае добавит 28 л. с.
- Фото: Masera
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....